Leonid Pavlov [27.7 (9.8).1909 - 18.9.1990] is een unieke figuur in de geschiedenis van de Sovjetarchitectuur: nadat hij zijn pad was begonnen aan de school voor het schilderen van iconen in Mstera, zette hij het voort aan de faculteit van kunstwerkers, en bij VKHUTEMAS, waar hij Ivan Leonidov ontmoette, wat voor altijd zijn "creatieve geweten" werd. De ommekeer van de avant-garde naar de klassiekers in de jaren dertig kwam niet als een schok voor de architect, daarna ging hij naar de graduate school van de Academie van Bouwkunst, waar hij studeerde bij Alexei Shchusev en Ivan Zholtovsky. Als gevolg hiervan slaagde Pavlov erin om dergelijke multidirectionele en schijnbaar tegenstrijdige scholen harmonieus in zijn werk te combineren.
De projecten van Pavlov zijn evenmin beperkt tot een bepaald gebied. Gedurende 60 jaar praktijk slaagde hij erin om op alle mogelijke gebieden te werken: van administratieve en amusementscomplexen tot sport- en transportfaciliteiten, om nog maar te zwijgen van talrijke projecten van woongebouwen, de beroemde 'verzameling' computercentra en een niet zo succesvolle reeks van gebouwen voor het onderhoud van auto's. … Vanaf het begin van de jaren 30 tot het einde van de USSR was er geen periode in het leven van Leonid Pavlov waarin hij geen hoogwaardige moderne architectuur had kunnen creëren.
1. Metrostation "Dobryninskaya"
Architecten: L. N. Pavlov, M. A. Zelenin, M. A. Ilyin
Met medewerking van de architect: Ya. V. Tatarzhinskaya
Ontwerpingenieurs: A. I. Semenov, L. I. Gorelik, A. N. Pirozhkova
Miniatuurreliëfs op het station: beeldhouwer E. A. Janson-Manizer
Mozaïekpanelen in de lobby: kunstenaars G. I. Rublev en B. V. Jordanië
Start ontwerp: 1943
Station opening: 1950
Moskou, metrostation "Dobryninskaya"
In het ensemble van schreeuwende luxe van de Circle Line van de metro van Moskou, ziet Dobryninskaya eruit als een gast uit de postmoderne toekomst. De kunstcriticus Mikhail Ilyin, een specialist in Russische middeleeuwse architectuur, hielp Pavlov bij het ontwerpen van het station. Geleidelijk aan het minimaliseren van de hoeveelheid detail, kwam Pavlov tot een laconiek beeld van een arcade met bogen van verschillende schalen. Dit beeld moest worden weerspiegeld in de architectuur van de grondlobby, maar de politiek greep in.
Tijdens een toespraak in het House of Architects sprak Pavlov zich uit ter verdediging van een van zijn leraren - Ivan Zholtovsky, beschuldigd van formalisme. De verdediging ontwikkelde zich gaandeweg tot een aanval op de hoofdarchitect van Moskou in die jaren, Dmitry Chechulin. Door het kassapaviljoen van het door hem ontworpen Kievsky-treinstation "een architectonische kakofonie" te noemen, verloor Pavlov zijn baan bij het Moscow Architectural Institute en werd hij verwijderd van het ontwerp van een metrostation dat al in aanbouw was. Als gevolg hiervan werd de grondlobby van het station uitgedacht zonder zijn deelname door de architect Mikhail Zelenin.
Maar tegen de tijd dat het station in 1950 werd geopend, had Moskou een nieuwe hoofdarchitect - Alexander Vlasov. Pavlov, die onlangs aan de ontwikkeling van Sevastopol was gaan werken, kon terugkeren naar de hoofdstad, waar hij onmiddellijk de planning en ontwikkeling van het zuidwesten op zich nam. Al snel werd de Sovjet-architectuur opgewacht door een decreet "over de strijd tegen excessen" en een nieuwe fase van creatieve zoektochten, waarin Pavlov, die de school van VKHUTEMAS doorliep, opriep tot inspiratie voor het erfgoed van de avant-garde.
2. Onderzoeksinstituut voor brandautomatisering
-
Image 
zoomen 1/3 Onderzoeksinstituut voor brandautomatisering Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/3 Research Institute of Fire Automation Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/3 Wetenschappelijk onderzoeksinstituut voor brandautomatisering Foto © Konstantin Antipin
Ontwerp en bouw: jaren 60
Moskou, 1e Mytishchinskaya-straat, gebouw 3, gebouw 1
Een monumentale, bijna sculpturale compositie: een glazen parallellepipedum dat tussen twee ruwe stenen platen schuift. Het gebouw van het instituut staat pal naast het spoor, dat bepalend is voor de dynamische uitstraling. Anderhalf decennium later zal Pavlov naar dit beeld terugkeren bij het ontwerpen van een paviljoen voor V. I. Lenin in de buurt van het treinstation van Paveletsky. Helaas hebben de Russische Spoorwegen het beeld van dit paviljoen misvormd tijdens de reconstructie als museum van de Moskou-spoorweg.
3. Research Institute of Vacuum Technology vernoemd S. A. Vekshinsky
-
Image 
zoomen 1/5 Research Institute of Vacuum Technology vernoemd S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/5 Research Institute of Vacuum Technology vernoemd S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/5 Research Institute of Vacuum Technology vernoemd S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 4/5 Research Institute of Vacuum Technology vernoemd S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 5/5 Research Institute of Vacuum Technology vernoemd S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
Voltooiing van de constructie: 1967
Moskou, Nagorny proezd, huis 7
Een ander instituut in de stijl van het vroegmodernisme met zijn overvloed aan glas en eenvoudige geometrische vormen, ontworpen door Pavlov in dezelfde jaren. Hier zijn drie parallellepipedums van verschillende schaal netjes ingeschreven in de ontwikkeling van de industriële zone op de kruising van de Kleine Ring en de Paveletsky-richting van de Moskou-spoorweg. Tegenwoordig zijn er in het gebouw met een volume van meer dan 300 kubieke meter veel ondernemingen van verschillende richtingen, zijn er hoge bomen rond gegroeid en kun je het plan alleen volledig begrijpen door enkele tientallen meters boven het gebouw te klimmen.
4. Centraal Instituut voor Economie en Wiskunde
-
Image 
zoomen 1/4 Centraal Instituut voor Economie en Wiskunde Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/4 Centraal Instituut voor Economie en Wiskunde Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/4 Centraal Instituut voor Economie en Wiskunde Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 4/4 Centraal Instituut voor Economie en Wiskunde Foto © Konstantin Antipin
Architecten: L. N. Pavlov, ik. Ja. Yadrov, G. V. Kolycheva, G. D. Dembovskaya
Ingenieurs: E. B. Garmsen, L. A. Muromtsev, V. A. Averbukh, R. A. Rohvarger
Kunstenaars: V. K. Vasiltsov, E. A. Zharyonova
Project: 1966
Voltooiing van de constructie: 1978
Sculptuur "Mobius Leaf" op de gevel: 1975
Moskou, Nakhimovsky prospect, 47
In het tijdperk van de verovering van de ruimte heeft Pavlov de Zholtovsky-school niet verraden, door het ontwerp van gebouwen voort te zetten langs het pad van het harmoniseren van alle waarden en hun samenstelling ondergeschikt te maken aan een speciale proportionele orde. En toch, als Pavlov in de werken van de stalinistische periode op zoek was naar nationale identiteit, verwijzend naar de motieven van de oude Russische architectuur, wordt hij nu geïnspireerd door de avant-garde en opereert hij met kosmische waarden in zijn werken. Pavlov legde een vierkant in de basis van de compositie van het gebouw van TsEMI. De basis van het proportionele schema voor de afmetingen van de zijkanten van het vierkant, Pavlov plaatste de straal van de aarde.
Het eerste vierkant - de legendarische monumentale compositie boven de ingang van het gebouw - heeft een zijlengte van 13 meter, of een miljoenste van de diameter van de planeet, dat wil zeggen de twee stralen. Het tweede vierkant is een plaat met een zijde die honderdduizend keer kleiner is dan de straal van de aarde - dit deel van het gebouw was bedoeld om computers te huisvesten, die in de jaren 60 enorme gebieden bezetten. En het derde vierkant is een plaat met een zijlengte die 1/10 groter is dan het vorige, terwijl het ten opzichte daarvan is verschoven. Het resultaat is een krachtige driedelige bouwcompositie, samengesteld uit een blok voor mensen, een blok voor auto's en monumentale kunst.
Helaas was het idee van Pavlov niet voorbestemd om volledig uit te komen. Door de langdurige constructie van het gebouw en de gelijktijdige ontwikkeling van computertechnologie is de behoefte aan zulke grote oppervlakten verdwenen. Als gevolg hiervan werden in het pand "voor auto's" extra kantoren ingericht voor het personeel van het instituut. Tegenwoordig werd de eenheid van het architecturale ensemble van wetenschappelijke instituten op Profsoyuznaya, bedacht in de jaren 60, eerst verwoest door de tussenkomst van wooncomplexen in de ruimte ertussen, en vervolgens door een brand, die leidde tot de sloop van het INION-gebouw.
5. Rekencentrum van de State Planning Commission
Architecten: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova
Ontwerp: 1966-1967
Voltooiing van de constructie: 1974
Moskou, Akademika Sakharov Avenue, 12
In 1962 ontwierp Pavlov een nieuw gebouw voor de State Planning Commission, dat erkenning kreeg in de creatieve omgeving en een positieve beoordeling van de afdeling. Dus een paar jaar later, toen het Staatsplanningscomité een gebouw nodig had voor zijn rekencentrum, werd Pavlov weer bij het werk betrokken. Zelfs tijdens zijn studie aan VKHUTEMAS maakte Pavlov zich zorgen over de vraag: "Hoe maak je een monumentaal bouwwerk?" Het antwoord erop, ontvangen van Vladimir Tatlin, lijkt voor altijd de richting van Pavlov's creatieve gedachte te hebben bepaald:
“Neem een vierkant plus één inch! Het vierkant is "allemaal hetzelfde", het vierkant is de dood. De beweging zou moeten beginnen, gewoon beginnen. Een kleine verschuiving, het begin van de dynamiek, de oorsprong van de beweging, de geboorte …"
Een dynamische veelzijdige kubus van een rekencentrum, gebaseerd op vier "adimaripa", waartussen een dunne plaat van stylobaat is geschroefd, is een structuur gegenereerd door drie tijdperken: avant-garde, meester van de klassiekers en "kosmisme" van de jaren 60. De 42 meter lange zijde van de kubus is geen toespeling op The Hitchhiker's Guide to the Galaxy. Pavlov bereikte deze waarde door de omtrek van de aarde te delen door een miljoen en het antwoord enigszins aan te passen aan het product van twee nauwe getallen: 6 en 7. Alle waarden van de compositie ondergeschikt maken aan de verhoudingen van de gulden snede, Pavlov kreeg een beeld dat de dynamiek van de "onregelmatige" kubus en de statica van een plat stylobaat combineert …
6. Rekencentrum van het Centraal Bureau voor de Statistiek
-
Image 
zoomen 1/3 Rekencentrum van het Centraal Bureau voor de Statistiek Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/3 Rekencentrum van het Centraal Bureau voor de Statistiek Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/3 Rekencentrum van het Centraal Bureau voor de Statistiek Foto © Konstantin Antipin
Architecten: L. N. Pavlov, T. Andlerova, A. V. Lunev, A. P. Semenov, P. E. Etlina, Ingenieurs: E. B. Garmsen, G. Lysenko, V. Sobolev
Project: 1968
Voltooiing van de constructie: 1980
Moskou, Izmailovskoe shosse, 44
In 1970 was er een volkstelling gepland in de USSR. Voor deze doeleinden besloot de CSO om een computercentrum te bouwen op de Izmailovskoye-snelweg. Daarvoor was Pavlov bezig met het ontwerp van een computercentrum voor Ivanovo, waar hij op een dunne horizontale vierkante plaat een klein kubusvormig blok met informatieopslag en een hoog volume met kamers voor mensen en auto's plaatste. Het project werd niet uitgevoerd, maar het concept vormde de basis voor het werken aan een nieuwe opdracht. Allereerst strekte de vorm van de stylobate plaat zich uit, aangezien, in tegenstelling tot die op het brugplein in Ivanovo, de locatie voor het tentoonstellingscentrum in Izmailovo niet rustte tegen de kruising van de snelweg met een andere slagader. Daarna moesten ze van de kubus af, want in de verschillende jaren die zijn verstreken sinds het begin van het ontwerp, is de computertechnologie erin geslaagd zich te ontwikkelen en in slechts één hoogbouwvolume te passen.
Als in CEMI de ruimtes voor mensen en machines naast elkaar stonden en ze als het ware parallel zouden bestaan, dan plaatste Pavlov ze in de CCCS boven elkaar in hetzelfde volume, wat hun heterogeniteit aangeeft door de verschil in steek en dikte van de beglazingsstroken. De articulatie van de twee volumes wordt benadrukt door een krachtige blinde riem en twee gepaarde wanden die er loodrecht uit steken, die veel associaties oproepen bij het publiek, maar geen functionele belasting dragen.
7. Demonstratiestation voor het onderhoud van personenauto's op de snelweg Varshavskoe
-
Image 
zoomen 1/7 Demonstratie autoservicestation op de snelweg Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/7 Demonstratie autoservicestation op de snelweg Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/7 Demonstratie autoservicestation op de snelweg Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 4/7 Demonstratie autoservicestation op de snelweg Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 5/7 Demonstratie autoservicestation op de snelweg Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 6/7 Demonstratie autoservicestation op de snelweg Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 7/7 Demonstratie autoservicestation op de snelweg Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
Architecten: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, E. S. Kopeliovich, R. E. Duivel, V. Lebedev, S. Geller
samen met: G. D. Dembovskaya
Ingenieurs: E. B. Garmsen, A. S. Lesnevsky, V. P. Trostin
met de deelname van L. A. Muromtsev, V. Sergeeva
Kunstenaars: V. K. Vasiltsov, E. A. Zharenova
Metalen structuren van het driehoekige deel
Ingenieurs: N. Ya. Bulkin, V. V. Zhdanov
Ontwerp: 1967-1968
Voltooiing van de constructie: 1977
Moskou, snelweg Varshavskoe, 170G
De motorisering die in de jaren 60 in de USSR begon, de toename van de productie van kleine budgetauto's, onder meer dankzij de bouw van de Volga Automobile Plant in Togliatti, vereiste de aanleg van infrastructuur voor het onderhoud van deze auto's: garages, benzinestations en service stations. Dus, gelijktijdig met het ontwerp van "huizen voor computers", krijgt Pavlov de taak om een reeks projecten te maken met betrekking tot het verplaatsen van machines. Het meest opvallende, zowel op papier als in uitvoering, was het project van het Zhiguli-servicestation voor personenauto's op de snelweg Varshavskoe.
De kolossale abstracte compositie bestaat uit een horizontale plaat met een garage en werkplaatsen voor auto-onderhoud en een driehoekig volume daarboven met een hal voor de verkoop ervan. Vanuit de hal reden auto's de straat op langs een enorme spiraalvormige hellingbaan in het midden. De overkapping van de hal zelf was oorspronkelijk bedoeld om volledig niet ondersteund te worden, maar de organisatie die ze installeerde, kon de taak niet aan. Desondanks werd door de overvloed aan licht van alle kanten toch het gewenste effect van het "zweven" van het dak van de hal bereikt. Buiten, metalen driehoeken - "flappen" aan de zijkanten toegevoegd aan het driehoekige beeld gericht op de ringweg van Moskou.
Neutralisatiestation
-
zoomen 1/4 Neutralisatiestation Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/4 Neutralisatiestation Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/4 Neutralisatiestation Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 4/4 Neutralisatiestation Foto © Konstantin Antipin
Artiest: G. N. Beloyartseva-Weisberg
Moskou, Varshavskoe shosse, 170G, gebouw 21
Speciale aandacht verdient het neutralisatiestation vlakbij het tankstation. Drie van de gevels zijn bedekt met een enorm mozaïekpaneel van de kunstenaar Gabriela Beloyartseva-Weisberg - dit is een van de laatst overgebleven monumentale kunstwerken op het grondgebied van de werkplaats. Samen met kunstenaars Vladimir Vasiltsov en Eleonora Zharenova, die bijvoorbeeld het beroemde 'oor' op de gevel van het Centraal Economisch Instituut creëerden, was Leonid Pavlov van plan een enorm paneel te versieren over de geschiedenis van het transport van de muur langs de spiraalvormige hellingbaan, en een enorme kroonluchter ontworpen door Pavel Shimes moest door het midden door de spiraal neerdalen … Noch het een noch het ander werd gerealiseerd en veel gemaakte werken zijn inmiddels verloren gegaan.
8. Tankstation voor auto's "Moskvich" op de snelweg van Minsk
-
Image 
zoomen 1/6 Autoservicestation Moskvich op de snelweg van Minsk Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/6 Autoservicestation Moskvich op de snelweg van Minsk Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/6 Autoservicestation Moskvich op de snelweg van Minsk Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 4/6 Autoservicestation Moskvich op de snelweg van Minsk Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 5/6 Autoservicestation Moskvich op de snelweg van Minsk Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 6/6 Autoservicestation Moskvich op de snelweg van Minsk Foto © Konstantin Antipin
Architecten: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, R. E. Chertov, I. Zotova, G. D. Dembovskaya
Ontwerp start: 1968
Voltooiing van de constructie: 1978
Moskou, Gorbunova-straat, huis 14
Het complex van benzinestations langs de ringweg van Moskou zou zes van dergelijke faciliteiten bevatten. Maar al in de tweede begon Pavlov problemen te krijgen met de uitvoering van zijn eigen plannen. Moskvich-auto's waren goedkoper dan Zhiguli-auto's, dus er werd besloten om geld voor hen te sparen bij het benzinestation. Aanvankelijk creëerde Pavlov een project dat sterk leek op een werkplaats in Varshavka, en alleen van hem verschilde in de vorm van de showroom: het moest een vierkant zijn met vier enorme ronde ramen aan elk van de vier zijden. Na de weigering om de showroom naar het bovenste deel van het complex te verplaatsen, kromp het volume aanzienlijk naar de rand toe. Dit alles had een sterke invloed op de uitstraling van het gebouw, maar het werd afgewerkt door materiaalbesparing: de eisen aan de montage en het gebruik van standaard onderdelen leidden tot een volledig verlies van de aansluiting met het oorspronkelijke concept.
Net als de werkplaats op Varshavskoe Shosse wordt hier de ruimte van werkplaatsen en garages onder een enorm dakvlak verlicht door honderden lichtbronnen. Maar als in het geval van het demonstratiestation experimentele koepels van plexiglas werden gebruikt, waarvan de actieve implementatie begon in de vroege jaren 60 na het succes van het Palace of Pioneers, dan was het in dit project noodzakelijk om toevlucht te nemen tot een meer triviale oplossing. Zonlicht komt binnen door gewoon glas dat aan de bovenkant is bedekt met een beschermend gaas.
Het complex wordt nog steeds praktisch gebruikt voor het beoogde doel, alleen verschuift en breidt zijn specialisatie uit van de producten van de verwoeste AZLK-fabriek naar de auto's van buitenlandse bedrijven. Jarenlang waren de gevels van het gebouw bedekt met reclamebanners, maar dit jaar onderging het complex een renovatie waarbij de wanden werden bekleed met panelen van een geventileerde gevel.
9. Wetenschappelijk en technisch informatiecentrum van de hele Unie
-
Image 
zoomen 1/3 Wetenschappelijk en technisch informatiecentrum van de hele Unie Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/3 Wetenschappelijk en technisch informatiecentrum van de hele Unie Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/3 Wetenschappelijk en technisch informatiecentrum van de hele Unie Foto © Konstantin Antipin
Architecten: L. N. Pavlov, A. P. Semenov
Ontwerp en constructie: eind jaren 60 - begin jaren 70
Moskou, Smolnaya-straat, 14
Eind jaren zestig werd besloten om een gebouw van de openbare wetenschappelijke en technische bibliotheek van de staat te bouwen in het openbare centrum van de wijk Khimki-Khovrino. Het ontwerp werd uitgevoerd door een team van de GIPRONII Academy of Sciences onder leiding van Valentin Kogan. De werkplaats van Pavlov kreeg de opdracht om een meer innovatieve taak aan te pakken: het ontwerpen van een wetenschappelijk en technisch informatiecentrum, waar microfilms en microfiches het traditionele bibliotheeksysteem voor het opslaan en uitgeven van informatie op papier vervangen, om te zien welke speciale apparaten in de leeszaal zijn geïnstalleerd. Maar het belangrijkste dat de deelname van Pavlov's workshop aan dit project vereiste, was de aanwezigheid van een eigen computercentrum in het complex.
Als gevolg hiervan vallen de verhoudingen van het hoogbouwgedeelte van het gebouw precies samen met de 'kubus' van het Gosplan Rekencentrum, het enige verschil is de manier waarop het wordt ondersteund over de stylobaatplaat die eronder is 'geschroefd': in plaats van vier "adimarips", er zijn slechts twee ondersteunende structuren in de vorm van drie bloembladen. Helaas begon het gebouwencomplex van de VNTIC al in de jaren negentig voor andere doeleinden te worden gebruikt: binnen was een handelshuis gevestigd. Tegenwoordig is het weer van functie veranderd en is het een zakencentrum geworden. Onlangs onderging het hoofdgebouw een grote opknapbeurt: het stylobaat kreeg een geventileerde gevel en de kubus verloor zijn oorspronkelijke beglazingspatroon. De ruimte tussen de voormalige ingang van de plaat en de kubussteun vanaf de straatzijde werd beglaasd om de lobby te organiseren, wat ook het verlies van het dynamische beeld dat Pavlov ooit legde, beïnvloedde.
10. Rekencentrum van de Staatsbank
-
Image 
zoomen 1/4 Rekencentrum van de staatsbank Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/4 Computercentrum van de staatsbank Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/4 Rekencentrum van de staatsbank Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 4/4 Computercentrum van de staatsbank Foto © Konstantin Antipin
Architecten: L. N. Pavlov, A. P. Semenov
Ontwerp start: 1974
Voltooiing van de constructie: 1996
Moskou, Svoboda-straat, huis 57, gebouw 1
Een ander computercentrum werd begin jaren zeventig door Pavlov ontworpen en na zijn dood voltooid. Het beeld van een enorme microcircuit voltooit het perspectief van Khimki Boulevard en vormt de gevel van het Tushinsky-district vanaf de zijkant van het reservoir. Het is onwaarschijnlijk dat Pavlov verwachtte dat de beglazing zijn gebouw in een gigantische spiegel zou veranderen, maar na een pijnlijk lange constructie begon het gebouw te worden gebruikt voor het beoogde doel en dient het nog steeds als het belangrijkste rekencentrum voor de Centrale Bank van de Russische Federatie.
11. Medische en arbeidsapotheek voor vrouwen
-
Image 
zoomen 1/5 Medische en arbeidsapotheek voor vrouwen Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/5 Medische en arbeidsapotheek voor vrouwen Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/5 Medische en arbeidsapotheek voor vrouwen Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 4/5 Medische en arbeidsapotheek voor vrouwen Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 5/5 Medische en arbeidsapotheek voor vrouwen Foto © Konstantin Antipin
Project: 1978
Voltooiing van de constructie: 1987
Moskou, Shosseinaya-straat, huis 92
Op het eerste gezicht neemt het "impopulaire" gebouw in de diepten van de Pechatniki een belangrijke plaats in in het werk van Pavlov. Hier, niet ver van het Nikolo-Perervinsky-klooster gelegen, lijkt zijn project voor het eerst de historische context niet te negeren, maar er een dialoog mee aan te gaan. Dit betekent niet dat Pavlov de modernistische houding ten opzichte van erfgoed in zijn toekomstige projecten volledig verwerpt, maar de koers zet in de richting van een zorgvuldige houding ten opzichte ervan. Een paar jaar na de opening werd het dispensarium omgevormd tot een centrum voor voorlopige hechtenis, een andere groeide op rond het Pavlovsk "fort", en er werd een tempel georganiseerd in een van de torens, waarvan het kruis een nieuwe parallel toevoegt aan de afbeelding van het klooster.
12. Metrostation "Serpukhovskaya"
Architecten: L. N. Pavlov, N. A. Aleshina, L. Yu. Pottenbakker
Ingenieurs: E. S. Barsky, Yu. Z. Muromtsev, Yu. B. Eisenberg, V. M. Pyatigorsk
Kunstenaars: L. A. Novikova, M. N. Alekseev
Opening station: 1983
Moskou, metrostation "Serpukhovskaya"
Drie decennia na de opening van de Serpukhovskaya-metrolijn, die later werd omgedoopt tot Dobryninskaya, nam Pavlov opnieuw het ontwerp aan van een metrostation nabij het Serpukhovskaya-plein. In de architectuur van het nieuwe station keert de architect terug naar historische motieven: de naam van het station op de spoormuren is versierd met reliëfs met een letter en afbeeldingen met het Oudrussische thema. In tegenstelling tot de semantische connectie met de oude Serpoechov, strekte zich onder het plafond van de centrale hal van het station een unieke 60 meter lange lichtgeleider met sleuven uit, die door 12 kubussen van geanodiseerd aluminium drong en een straal symboliseerde die naar het moderne wetenschappelijke centrum Poesjino was gericht.
Helaas heeft de "Pushchino-straal" tot op de dag van vandaag niet overleefd, wat de perceptie van het architecturale uiterlijk van het station enorm heeft beïnvloed. Hetzelfde lot trof de verlichting in de bogen bij Dobryninskaya. Misschien worden deze twee verliezen het gemakkelijkst aangevuld onder de gigantische erfenis van Pavlov.
13. Metrostation "Nagatinskaya"
-
Image 
zoomen 1/3 Metrostation "Nagatinskaya" Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/3 Metrostation "Nagatinskaya" Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/3 Metrostation "Nagatinskaya" Foto © Konstantin Antipin
Architecten: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, I. G. Petukhova, A. P. Semenov, N. I. Sjoemakov
Ingenieur: T. B. Protserova
Kunstenaars: E. A. Zharenova, V. K. Vasiltsev
Opening station: 1983
Moskou, metrostation "Nagatinskaya"
Pavlov dacht eraan om het meest laconieke architectonische beeld van een typisch duizendpootstation te verrijken met een longitudinale of transversale arcade, maar de ontwerpwedstrijd werd gewonnen door de versie met ronde kolommen en monumentale panelen die de hele muur bedekken. Het oude Rusland werd opnieuw het thema van het paneel; de kunstenaars Eleanor Zharenova en Vladimir Vasiltsov maakten ze met behulp van de Florentijnse mozaïektechniek. Coördinatie van afbeeldingen van een groot aantal kerken werd Pavlov met grote moeite gegeven: de leiding stond erop het thema te veranderen in de richting van de natuur of de wetenschap …
14. Rekencentrum "Cascade"
-
Image 
zoomen 1/3 Computercentrum "Cascade" Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/3 Computercentrum "Cascade" Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/3 Computercentrum "Cascade" Foto © Konstantin Antipin
Voltooiing van de constructie: 1983
Moskou, 1e Brestskaya-straat, 35
Het laatste rekencentrum in Pavlov's "collectie", opnieuw, na de dispensary in Pechatniki, vertelt ons over het vermogen van de meester om met stenen te werken. Kortom, dit talent manifesteerde zich in door hem ontworpen woongebouwen, maar niet opgenomen in deze collectie. De "Cascade" bevindt zich in het weefsel van de wijk nabij de Tverskaya-straat en lijkt op een veer, waarvan een van de zijkanten tegen het uiteinde van een historisch gebouw rust. Het gebouw probeert de omgeving niet na te bootsen, maar neemt desalniettemin de spelregels in acht die zich hier hebben ontwikkeld - in tegenstelling tot de moderne zakencentra in het volgende kwartaal, hangend over de rode lijn en dubbel zo hoog als de omliggende gebouwen.
15. Opbouw van de koeriersdienst
Architect: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova
Voltooiing van de constructie: 1984
Moskou, Solyanka-straat, 8
Sinds het einde van de jaren zestig heeft Pavlov veel herontwikkelingsprojecten gecreëerd voor het centrum van Moskou en zijn afzonderlijke delen. Een daarvan was Solyankastraat: de architect was van plan om slechts een paar historische gebouwen achter te laten en nieuwe te bouwen in plaats van andere - geheel in de geest van het modernisme. Hij slaagde erin om een deel van dit plan te realiseren, in 1976 werden huizen met nummer 8 en 10 gesloopt op Solyanka, en in plaats daarvan werd een lang gebouw opgetrokken, geplaatst op ronde, ordeloze kolommen, die Pavlov destijds in verschillende van zijn projecten gebruikte, inclusief het hierboven genoemde station metrostation "Nagatinskaya".
16. Herdenkingsmuseum van V. I. Lenin in Gorki
-
Image 
zoomen 1/9 Herdenkingsmuseum van V. I. Lenin in Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/9 Herdenkingsmuseum van V. I. Lenin in Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/9 Herdenkingsmuseum van V. I. Lenin in Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 4/9 Herdenkingsmuseum van V. I. Lenin in Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 5/9 Herdenkingsmuseum van V. I. Lenin in Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 6/9 Herdenkingsmuseum van V. I. Lenin in Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 7/9 Herdenkingsmuseum van V. I. Lenin in Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 8/9 Herdenkingsmuseum van V. I. Lenin in Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 9/9 Herdenkingsmuseum van V. I. Lenin in Gorki Foto © Konstantin Antipin
Architecten: L. N. Pavlov, L. Yu. Pottenbakker
Ingenieurs: L. A. Muromtsev, N. N. Arkhangelsk
Beeldhouwer: I. D. Brodsky
Ontwerp: 1974-1980
Voltooiing van de constructie: 1987
Gorki Leninskiye, Centralnaya-straat, gebouw 1
Tatlins ideale kubus symboliseerde de dood. Voor het eerst nam Pavlov zijn toevlucht tot deze figuur bij het maken van een monument op het graf van Ivan Leonidov, die stierf in 1959. Een decennium later gebruikte hij een compositie van 19 kubussen van verschillende schaal in het wedstrijdproject van het Museum van V. I. Lenin op Volkhonka. En nu, na nog eens tien jaar, nadat hij het aantal kubussen had verminderd en hun weegschaal had geëgaliseerd, zei Pavlov: "Aan het einde van mijn leven heb ik het Parthenon gebouwd." Gebruikmakend van de motieven van de oude Russische en oude Egyptische tempelarchitectuur, bouwde Pavlov een herdenkingskerk, die een symbolische grafsteen werd voor de lang geleden gestorven ideeën van "Leninisme". Vier jaar na de opening stortte de Sovjet-Unie in. [Foto-essay van Konstantin Antipin over dit gebouw kan hier worden bekeken - ong. Archi.ru].
17. Nieuwbouw van de historische bibliotheek
-
zoomen 1/4 Nieuw gebouw van de historische bibliotheek Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 2/4 Nieuw gebouw van de historische bibliotheek Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 3/4 Nieuw gebouw van de historische bibliotheek Foto © Konstantin Antipin
-
zoomen 4/4 Nieuw gebouw van de historische bibliotheek Foto © Konstantin Antipin
Voltooiing van de constructie: 1988
Moskou, Starosadsky lane, 9, gebouw 3
Het laatste project dat tijdens het leven van de auteur werd geïmplementeerd, bevindt zich opnieuw in het centrum van Moskou. Het nieuwe gebouw van de openbare historische bibliotheek, en in feite - de uitbreiding en creatie van een nieuwe gevel van het gebouw, gebouwd in 1901 voor de school van de vereniging van griffiers. Het portaal van de hoofdingang roept associaties op met het grondpaviljoen van de "Rode Poort" van Ladovsky, alleen door Pavlov in zijn geliefde vierkante vorm gebracht. En de ritmische rij smalle mazenramen van een afstand lijkt op plooien van stof, wat aangeeft dat de nieuwe gevel slechts een scherm is.
* * *
De verandering in architecturale stijlen in het werk van Pavlov is altijd zo zacht en soepel mogelijk geweest - niet vanwege de traagheid van zijn opvattingen, maar vanwege hun eeuwige relevantie. Pavlov had zijn eigen stijl, maar die wordt niet weerspiegeld in de eentonigheid van de architectuur van veel van zijn gebouwen, maar in de manier waarop ze zijn ontworpen. Daarom wil men, gezien zijn werk, zo vaak uitroepen: "En dit is ook Pavlov ?!" - alleen al tijdens zijn lange carrière in Moskou werden volgens het project van de meester meer dan vijftig gebouwen met een heel andere oriëntatie opgetrokken. In augustus is het 110 jaar geleden dat de architect jarig was.
