De basis van de compositie van de gevel van het nieuwe complex is een halfronde erker en een kroonlijstconsole die eroverheen loopt, details die ondubbelzinnig worden gezien als een parafrase van het meesterwerk van Ilya Golosov, de club van Zuev, die zich in de naburige Lesnaya-straat bevindt.. Maar hoewel de heropleving van de Russische architectonische avant-garde het programmatische thema is van Alexei Bavykin, is dit niet het belangrijkste in het nieuwe complex.
De stedelijke ruimte tussen de treinstations Savelovsky en Belorussky is nu buitengewoon ongelegen voor het verkeer; hier is er een spoorlijn, waardoor je van Butyrsky Val naar de wijk Yamskie Streets alleen kunt oversteken langs een voetpad, of - langs viaducten, nadat je een van de twee stations hebt bereikt. Langs de spoorlijn strekken zich deels residentiële, deels industriële gebouwen uit met een extreem saai en onverzorgd uiterlijk, een reeks die alleen voor een voetganger kan worden overbrugd, en zelfs dan - daar wil je eigenlijk niet heen.
Het nieuwe huis wordt gebouwd aan het einde van de 3e Yamskaya-straat, naast de spoorlijn. Bavykin sluit een brug over de spoorwegbedding in het gebouw in, maakt een opening in het huis en leidt er een nieuwe straat doorheen, die naar Butyrsky Val leidt. Hierdoor bevindt het gebouw zich in het centrum van verkeersstromen, wat van fundamenteel belang is voor een bedrijvencomplex. De straat waar het complex voor staat, breidt zich uit en wordt een van de meest populaire straten in de omgeving. Er is ook nieuwbouw gepland op de aangrenzende percelen en de architecten zijn volgens Alexei Bavykin overeengekomen om een integrale stedenbouwkundige compositie te creëren.
De wederopbouw van industriële zones uit de 19e eeuw in de zone van de ringbaan is een van de meest veelbelovende gebieden van de huidige Moskou-constructie. Het grootste probleem hier is hoe nieuwe formaties in het weefsel van de stad kunnen worden opgenomen - ze zijn immers historisch gezien ontstaan als geïsoleerde industriële gebieden. Bavykin stelde de meest radicale oplossing voor: “nieuw gebouw = nieuwe transportas”. "Dit is een stedenbouwkundig gebouw", zei Aleksey Bavykin in een interview met de Academie van Wetenschappen. Geen compositie op een leeg gebied, maar een stedenbouwkundige eenheid. En dit is hier in de eerste plaats belangrijk voor mij”.