De constructie moet het bestaande tentoonstellingscomplex uit de jaren zestig vervangen, dat de toestroom van bezoekers niet meer aankon en minstens een miljoen mensen per jaar zou moeten trekken.
Het gebouw werd al erkend als een van de typische structuren van het digitale architectuurtijdperk. De complexe structuur, die kan worden omschreven als de verbinding van twee strakke spiralen (die doet denken aan een DNA-molecuul), werd volledig ontwikkeld met behulp van computerprogramma's en er werden ook manieren gevonden om de ideeën van architecten technisch te vertalen. Vandaar de definities van "digitaal modernisme" en "computerbarok", die critici al lang voordat het werd geïmplementeerd, associeerden met dit project.
De lay-out van de tentoonstelling (het project werd voorbereid door het bureau HG Merz Architectin) werd door F. L. Wright: Bezoekers nemen capsuleliften naar de bovenste laag en dalen een van de twee hellingen af. Een van hen leidt door een tentoonstelling met de titel "Collectie" en vertelt over modellen van Mercedes-Benz-auto's, gerangschikt volgens het thematische principe (het zijn zelf de meeste exposities); het tweede, interactieve deel van de expositie heet "Myth" en is gewijd aan de geschiedenis van dit bedrijf - de oudste autofabrikant ter wereld.
De bezoeker kan zich vrij bewegen van de ene spiraal naar de andere, ze zijn op meerdere plaatsen met elkaar verbonden. Er is dus geen indeling in afzonderlijke tentoonstellingshallen in het museum, het interieur is een enkele binnenruimte.
Een atrium is ingeschreven tussen de hellingbanen tot de volledige hoogte van het gebouw. Buiten zijn betonnen spiraalstrippen bekleed met aluminium en afgewisseld met beglazingszones.
Het museum bevindt zich aan de rand van Stuttgart, naast de snelweg; het is gebouwd op een speciaal gemaakte dijk, geplaveid met platen. Ernaast is de Mercedes-Benz-fabriek en een nieuwe autodealer die auto's van dit merk verkoopt, die tegelijkertijd met het museum is geopend. Samen vormen ze het Mercedes-Benz World-complex.
