Misschien al meer dan een jaar opent het uiterlijk van auto's die vanuit de zuidkant van de Lefortovo-tunnel onder de Yauza binnenkomen een rij contrasterende gestreepte huizen, die het vertrouwde landschap merkbaar heeft opgefrist met zijn niet helemaal gewone uiterlijk. Dit zijn de huizen van fase 1b van het wooncomplex Symbol, dat het bedrijf DONSTROY bouwt op het grondgebied van de voormalige Hammer and Sickle-fabriek. Ze zijn voltooid en worden bevolkt, en in de zomer, in het midden van een goed uitgerust stuk grondgebied met de deelname van de burgemeester van Moskou, het eerste deel van de Groene Rivier, een boulevard ontworpen door de auteurs van de eerste fase, architecten van het ATRIUM-bureau, werd geopend.
Over het project we
enige tijd geleden verteld. Het heeft een ontwikkelde achtergrond: in 2014 werd de herontwikkeling van 58 hectare - b over Voor het grootste deel van het gigantische plantengebied werd een wedstrijd uitgeschreven. De jury koos toen voor het MVRDV-idee, maar de klant gaf de voorkeur aan het concept van een Brits consortium onder leiding van LDA. Het concept, erg groen en bionisch - kunstmatige heuvels erin afgewisseld met torens en hoeken van "halve blokken" van gestroomlijnde vormen - werd gedetailleerd door het Britse UHA London, waardoor het dichter bij de realiteit kwam, de hoogste dominanten in de steek liet, maar het als een "groene" component in de vorm van een accent op landschapsarchitectuur en landschapsarchitectuur, en de voorkeur voor gestroomlijnd, buigzaam, vloeiend kunststof. Daarom is het niet verwonderlijk dat het Moskou-bureau ATRIUM, architecten die bekend staan om hun gehechtheid aan sculpturale plasticiteit, werd uitgenodigd voor direct ontwerp binnen het kader van de ontvangen ontwerpcode. Dit maakte het mogelijk om de huizen te verkrijgen die nu de aandacht trekken van de stroom automobilisten van de TTK - zeker niet triviaal en merkbaar tegen de algemene achtergrond van de bouwsector in de hoofdstad.
De groep gebouwen van fase 1b, ontworpen en uitgevoerd door Vera Butko en Anton Nadtochim, bevindt zich in het oostelijke deel van het grondgebied van de fabriek en bestaat uit vijf U-vormige "frames" met verschillende mate van asymmetrie; ze komen allemaal uit op de boulevard en zijn er langs gegroepeerd.
“Wij waren de algemene ontwerpers van het oostelijke deel van de boulevard en alle vijf de gebouwen van fase 1b; we ontwikkelden het concept, werkten met podia P en RD, landschap en interieurs van openbare ruimtes. Dit is een uniek geval waarin het mogelijk was om alle fasen van het maken van objecten te besturen en alle oplossingen in één geïntegreerd systeem te koppelen.
We houden van het resultaat - voor de stad is dit een precedent voor een andere esthetiek, en geïmplementeerd van stedenbouwkundige oplossingen tot landschap, op een alomvattende manier. Ik zou zeggen dat een dergelijke esthetiek in onze stad niet meer bestaat, noch vanuit het oogpunt van vorm, noch vanuit het standpunt van een levende stedenbouwkundige structuur."
Laten we beginnen met de boulevard: op het einde belooft DONSTROY er een openbaar toegankelijke stadssader voor voetgangers van te maken. Breed, ongeveer 30 m breed en licht gebogen, zou in de toekomst het hele driehoekige gebied van het wooncomplex van oost naar west moeten doorkruisen, parallel aan de Entuziastov-snelweg. De totale lengte van de boulevard is circa 2 km, deze is al in het concept aangelegd als recreatieve en "groene" as van het complex. Nu hebben we een segment van wachtrij 1b geïmplementeerd, ongeveer een vijfde van de lengte. Naast gazons, paden, groen en geoplastische elementen zijn er kinder- en sportterreinen van het modernste type van bureau Chekhard: met stalen glijbanen, constructies van natuurlijke stammen, pergola's en trampolines. Ook het project voor de voortzetting van het park zal door het ATRIUM-bureau worden uitgevoerd.
-
Image 
zoomen 1/4 Wooncomplex "Symbool" (fase 1b) © Donstroy
-
zoomen 2/4 Wooncomplex "Symbool" (fase 1b) © Donstroy
-
zoomen 3/4 Wooncomplex "Symbool" (fase 1b) © Donstroy
-
zoomen 4/4 Wooncomplex "Symbool" (fase 1b) Foto © ATRIUM
Maar het meest verbazingwekkende en aantrekkelijke element is natuurlijk de brug. Het ligt ongeveer in het midden van de bebouwde kom op de kruising van de boulevard en de enige interne autostraat in het oostelijke deel van het wooncomplex, Nevelskoy passage. In het LDA-concept en in de aangepaste versie van de UHA was er geen brug, daar kruiste de boulevard simpelweg de straat - een brug die het mogelijk maakte om de beken te scheiden en de boulevard ruimte te maken, enerzijds, rustiger en meer zelfvoorzienend, en aan de andere kant, complexer, tweeledig, werd voorgesteld. architecten ATRIUM. Het werd ontwikkeld in samenwerking met de architectonische studio van Vladimir Garanin.
De brug is opgedeeld in een autopassage en een evenwijdige golvende loopbrug. De boulevard, waarvan de route geheel is gewijd aan voetgangers, "duikt" onder de brug door. Vermoedelijk is hier de naam "Green River" ontstaan: een uitgestrekte wandelruimte ligt lager dan de privébinnenplaatsen van woongebouwen, en door het hoogteverschil lijkt het op een rivierbedding met glooiende groene oevers. Onder de brug neemt de diepte toe, hoewel heel soepel - lopend, bevinden we ons plotseling op het min-eerste niveau. Het spel met levels werd mogelijk doordat het terrein hier grotendeels kunstmatig is. Ten eerste is volgens de architecten de grond teruggewonnen na de metallurgische fabriek, en ten tweede hebben alle huizen ondergrondse parkeerplaatsen, privébinnenplaatsen bevinden zich op hun daken en hier, op de centrale as van het complex, waar geen parkeergelegenheid is, werd besloten om de "rivier" in het algemeen te verdiepen en deze vervolgens onder de brug te "brengen".
Het resulterende effect is op zich al merkwaardig: het verdeelt niet alleen de beekjes op de kruising, waardoor degenen die langs de boulevard lopen de noodzaak om “de weg over te steken” vermijden. Hij creëert ook verschillende emotionele soorten stedelijke ruimte, en niet alleen verschillend, maar ook aandringend op vergelijking, de ervaring van de ongelijkheid van aangrenzende sites: je kunt van boven naar beneden en van beneden naar boven kijken, onder de brug kun je je verbergen voor de zon of regen, of vice versa, ga uit hem weg, voel de ruimtelijkheid en het slepende voorwaartse en opwaartse perspectief van ineengestrengelde paden. Als we bovendien langs de boulevard naar de brug lopen, gaan we objectief naar beneden en subjectief - we 'verhogen' de grenzen van de hekken voor onszelf, waardoor we de kans krijgen om te communiceren met de lagere verdiepingen van huizen, alsof we toegang krijgen tot de stedelijke onderdeel van het stylobaat, dat de sociale sleutelrol van de brug als een soort knooppunt bepaalt, het brandpunt van het leven - waarvan de functionaliteit natuurlijk afhangt van de toekomstige vulling van de onderste verdiepingen. Maar het terrein naast de brug is al gereserveerd, niet voor parkeren, maar voor cafés, en de glooiende hellingen-pleinen kunnen worden gebruikt als zomerterrassen. In combinatie met een open houten amfitheater en kiezelachtige, ronde stoelen die overal verspreid liggen, vormt het een soort kern van een woonwijk, het centrum van zijn sociale leven - of zelfs een klein stadsplein, verwant aan die waar we zo dol op zijn de centra van historische steden; het verschil is dat het niet door verkeersborden is afgesloten voor auto's, maar ruimtelijk door het niveauverschil. “Verschillende informele gemeenschappen hangen graag onder bruggen rond”, zeggen de architecten. En hier creëerden ze zo'n "feest" -plek, maar meer glamoureus dan net onder de brug.
Opvallend detail zijn de steunpotten, steunbomen en klimplanten. “Meestal zijn bruggen verstoken van groen, het worden zinkgaten, witte vlekken in een groen frame; dus besloten we de bomen op te tillen en de brug "groen" te maken - zeggen de architecten. De bases van de dragers zijn glad afgerond, zoals die van Vanka-Vstanka, en het betonnen oppervlak is sculpturaal glad: de architecten zijn volgens hen de algemene aannemer, FODD, dankbaar voor de kwaliteit ervan.
Alles werkt voor de beleving van volumes in sterkere mate als bloempotten en in mindere mate als brugpijlers. Structurele steunen worden atectonisch behandeld, daarom zweven bruggen, auto's en voetgangers, visueel, omgeven door hyperpotten, in plaats van erop te leunen. De bestrating reageert op de steunpunten met grote concentrische cirkels, die op een uitvergrote, gegeneraliseerde manier cirkels op het water weergeven, sporen van regen - die enerzijds de associatie tussen de boulevard en de rivier ondersteunen, en aan de andere kant duidt het een verschil aan, omdat de lijnen van de paden op de boulevard zich uitstrekken als de stroming van water in de rivier, en de cirkels verspreiden zich naar alle andere niet-boulevardstraten van het complex en binnenplaatsen, naar de hele conventionele ' land ; dergelijke cirkels zien we tenslotte het vaakst in plassen op het asfalt, ze zijn tot op zekere hoogte een symbool van de stedelijke ruimte in het algemeen.
Dus de vloeiende graphics van de boulevardpaden, vergelijkbaar met een halfgeweven vlechtwerk, waterstromen in een rivier of algen, benadrukt symbolisch de status van de promenade als een "Groene Rivier". Dit alles kan van bovenaf bekeken worden: het effect wordt berekend vanaf de bovenste verdiepingen, voor de rol van landschapsarchitectuur als een "vijfde gevel".
-
Image 
zoomen 1 / 4
-
zoomen 2 / 4
-
zoomen 3 / 4
-
zoomen 4 / 4
De grafische volledigheid van het landschap, de 'formulering', zowel voor de blik van de voetganger als voor het bekijken van bovenaf, creëert een gevoel van netheid, zinvolheid en onderlinge verbondenheid van alle manifestaties van ruimte binnen het complex, extern en intern, en hun ondergeschiktheid aan een enkele concept. Onnodig te zeggen dat de ideeën doorgaan in de entreehallen: de vloeiende lijnen van de vloer en muren, natuurlijke kleuren, de witpuntige receptie; bovendien een kleine wintertuin gemaakt van levende planten - binnen hoort een "groene muur" te zijn.
Het vlechtwerk van de boulevardlijnen weerspiegelt de al even ingetogen vloeiende lijnen van de gevels. Hoewel het nauwkeuriger zou zijn om het tegenovergestelde te zeggen: de contrasterende en wilskrachtige, 'pezige' afbeeldingen van de huizen werden weerspiegeld in de boulevard; niettemin was het hier primair en structuurvormend.
De daadwerkelijke contouren van de woningen zijn ondergeschikt aan het platte ontwerp en daarom vrij rechthoekig (hoewel de parameters van de appartementen goed zijn: de plafondhoogte is 3,5 m, de hoogte van de ramen is 2,1 m; penthouses worden in de schuine stand geplaatst '' kronen "van de bovenste verdiepingen). Maar complete en perfecte bionica in woongebouwen is onmogelijk of moeilijk te implementeren, dus de architecten beperkten zich tot afgeronde hoeken en asymmetrische constructie van twee van de vijf huizen, en maakten de rest ondergeschikt aan een grootschalige lijntekening. Ze zijn visueel actief, trekken aan en leiden de aandacht, doordringen de ruimte van het complex - met behulp van lijnen slaagden de architecten erin om het effect van bionische mobiliteit te versterken, misschien zelfs - om deze moderne uitspraak op te leggen aan huizen als een redelijk compromis tussen de vereisten van marketing en het beeldmateriaal dat in het project is ingebed. Daardoor gingen ze namelijk geen tegenstelling tussen creatieve impuls en realiteit aan, maar ondersteunden ze elkaar: het financiële deel van het project hoefde niet te veel concessies te doen aan de vorm, maar aan de architectuur. zorgt ondertussen voor een herkenbaar en vermoedelijk 'verkocht' type huizen. De architecten drukken hun dank uit aan het bedrijf DONSTROY voor zijn bereidheid om te bouwen volgens een "niet-lineair" project, met afgeronde hoeken van het betonnen frame en gebogen metalen bekledingspanelen.
De gebouwen zijn onderverdeeld in twee typen: drie kleinere, van 5 tot 17 verdiepingen, in het midden - horizontale beweging heerst daarin, en hun silhouet is getekend met grote treden (terrassen zijn voorzien voor aangrenzende appartementen). Twee andere huizen bevinden zich aan de randen, ze hebben 21-27 verdiepingen en zijn ongeveer 100 meter hoog, en hier wordt de verticaal versterkt: elke sectie heeft ronde contouren, zodat in plan en van bovenaf gezien elk huis eruitziet als een lange ballon vaak vastgebonden. De vorm maakt het mogelijk om hun structuur te benadrukken als een groep hoge delen, aan elkaar geplakte torens. Maar de architecten slaan een slanke rij verticale lijnen met een diagonale contour om op de kruising tussen gevels met een donkere baksteen en een lichtwit oppervlak. Alle torens, zoals yin en yang, zijn samengesteld uit zulke helften, en de diagonale contour weerspiegelt de vertakkende lijnen op de "horizontale" gebouwen.
De "helften" op de gevels van hoge huizen zijn begiftigd met een gemakkelijk leesbaar contrast: een dun raster van bakstenen lateien wordt verticaal behandeld, de ramen zijn in hoogte gecombineerd, het witte gedeelte is horizontaal, raamlinten verschijnen hier - ze verschijnen ook steken iets naar voren uit en nemen de rol aan van de huid of schors van huizen. Waarom de gevels uit drie of zelfs vier lagen bestaan: witte stof - baksteen - donker metaal - glas ramen. Ze hebben een reliëf, duidelijk, doordrongen van een 'pratend' plot - zo is hier bijvoorbeeld gebogen donker metaal met dunne groeven van horizontale strepen aanwezig, wat herinnert aan het metallurgische verleden van het territorium.
Evenals metalen dozen voor airconditioners, die het reliëf en ritme op sommige gevels ondersteunen. Brick is absoluut verantwoordelijk voor moderne trends en respectabiliteit van het complex, het oppervlak is echt meertonig, maar overal wordt het in metalen frames geplaatst. Vier texturen en twee richtingen, gekoppeld aan diagonalen, zijn meer dan genoeg om een integraal, maar beweeglijk, actief beeld te creëren - soms lijkt het alsof huizen bevroren zijn in een soort dans, zoals in een disco, ze bewegen ritmisch en dan soepel, en dit heeft zijn eigen megalithische charme.
Het effect van de dans wordt ondersteund door verschillende hoeken: door de boulevard te gebruiken en slechts een paar secties schuin op het scharnier van deze bocht te plaatsen, kregen de architecten veel verschillende gezichtspunten, de constante verandering van het beeld wanneer waargenomen in beweging, vooral als je langs de boulevard loopt. "Het perspectief in beweging is intrigerend, er worden voortdurend nieuwe perspectieven onthuld", zegt Anton Nadtochiy.
Het moet gezegd worden dat, hoewel wachtrij 1b nog steeds een oase is omringd door een bouwplaats, maar al binnen, op de boulevard, het niet voelbaar is: vanaf hier ziet de stad er succesvol en zelfs zelfvoorzienend uit - als een element dat is voorbereid op verbinding met het algemene systeem, maar tegelijkertijd capabel en op zichzelf, voornamelijk vanwege de binnenas van de boulevard en de kern van het kruispunt met de brug. De stedenbouwkundige structuur staat open voor ontwikkeling en is tegelijkertijd klaar om te genezen, en de eenheid van de 'genetische code' wordt niet in geringe mate verzekerd door de bovengenoemde supergrafische afbeelding, die alle volumes verenigt, zoals de 'vijfde gevel , met een enkele structuur van grote lijnen en spots. mobiel en geladen met visuele dynamiek.
Nu zijn de architecten van ATRIUM bezig met het ontwerpen van de oostelijke helft van de Symbol-complexboulevard, de fragmenten rechts en links van de voltooide, evenals de gebouwen van de school en de kleuterschool. Een ovaal paviljoen van een café, een kunstmatig reservoir en een "droge fontein" zouden in het oostelijke deel van de boulevard moeten verschijnen; het thema "cirkels op het water" - grote grafische elementen van de bestrating - verspreidt zich overal. Ten zuiden van de nieuw gebouwde huizen zou een andere kleinere binnenste voetgangersboulevard moeten verschijnen. De volgende vier huizen zullen worden gebouwd in de zuidelijke hoek van het terrein, ten westen van de school, ze werden gezamenlijk ontworpen door WALL en ATRIUM (ze stelden gevels voor die de elementen van de gebouwde gebouwen erven, met name de witte balkons met een gebogen omtreklijn).; ze zijn te zien op de site van het complex). Dan is het de bedoeling om een huis te bouwen ten oosten van bocht 1b, volgens het project van ABTB Timur Bashkaev, en de volgende, op de scherpe oostelijke hoek met uitzicht op de Entuziastov-snelweg, volgens het UNK-project van Yulia Borisova. In totaal zijn er 6 bouwfasen gepland voor het wooncomplex “Symbol”.
-
zoomen 1/4 Wooncomplex "Symbool" (fase 1b) © Donstroy
-
zoomen 2/4 Wooncomplex "Symbool" (fase 1b) © Donstroy
-
zoomen 3/4 Wooncomplex "Symbool" (fase 1b) © Donstroy
-
zoomen 4/4 Wooncomplex "Symbool" (fase 1b) © Donstroy