Kunst In Het Treinstation - En Daarbuiten

Kunst In Het Treinstation - En Daarbuiten
Kunst In Het Treinstation - En Daarbuiten

Video: Kunst In Het Treinstation - En Daarbuiten

Video: Kunst In Het Treinstation - En Daarbuiten
Video: Francois Blommaerts | Kunst in het Centraal Station 2024, Maart
Anonim

Het treinstation van Rolandzek werd gebouwd in 1856 en werd al snel een populaire vakantiebestemming voor de adel en culturele elite in heel Europa. Het gebouw, dat doet denken aan een Italiaanse renaissancevilla, organiseerde concerten en diners en werd bijgewoond door koningin Victoria, Otto von Bismarck, Heinrich Heine, Franz Liszt en George Bernard Shaw. De Eerste Wereldoorlog maakte een einde aan het amusement in Rolandzek en het duurde tot 1964 voordat er weer tentoonstellingen en concerten werden gehouden op het station; het werd al snel het centrum van het culturele leven onder curator Johannes Wasmuth. Wasmut stichtte daar een soort kunstenaarscommune, die bloeide tot aan zijn dood in 1997. Er viel weer een pauze, die eindigde in 2004 toen de Stichting Hans Arp en Sophie Taeber-Arp, wiens werken uit de collectie tijdens het leven van Vasmut in de kelderhal van het station werden tentoongesteld, het eerder gerestaureerde gebouw ombouwde tot het Hans Arp Museum.

Maar Vasmut zelf begreep ook dat 400 werken uit de collectie van het fonds zelfs onder optimale omstandigheden niet genoeg ruimte zouden hebben in een 19e eeuws gebouw; daarom wendde hij zich in de jaren tachtig tot de Amerikaanse architect Richard Mayer met het verzoek een project te maken voor een nieuw museumgebouw - vlakbij. De uitvoering van dit plan werd belemmerd door verschillende moeilijkheden, dus de bouw begon pas in 2004 en de klant was niet langer Vasmut, maar de Hans Arp en Sophie Taeber-Arp Foundation.

Het station Rolandzek ligt aan de oevers van de Rijn en daarachter rijzen de wanden van het rivierdal steil omhoog. Daarom kon een nieuw gebouw alleen op de top van een nabijgelegen heuvel worden gebouwd. Maar een speciaal probleem voor Mayer was de verbinding van de oude en nieuwe gebouwen, omdat de helling ertussen handig is voor klimmers, maar niet voor gewone kunstliefhebbers. Mayer stelde voor om een tunnel van 40 meter achter het stationscomplex te graven, die naar de diepten van de heuvel leidt. Van daaruit nemen bezoekers liften van 40 meter naar de kegelvormige glazen toren van het nieuwe museum, dat een panoramisch uitzicht op het Rijndal biedt. Het contrastprincipe bereidt de toeschouwer voor op het waarnemen van het diverse artistieke erfgoed van het Arp-paar in de heldere zalen van het nieuwe gebouw. De verbinding met het station wordt versterkt door de functieverdeling: het benedengebouw herbergt de foyer, het loket, de museumwinkel en de bibliotheek, terwijl alle galerijen zich boven bevinden. De betonnen tunnel onder de heuvel is nadrukkelijk technisch en onherbergzaam; het enige detail dat hem doet herleven is de 18 meter lange lichtspiraal van de Kaa-sculptuur van Barbara Trautmann.

Een heel andere omgeving wacht de bezoekers in het bovengebouw: het middelpunt is een ruime foyer die alle drie de verdiepingen met elkaar verbindt. Op het lagere niveau zijn er naast de tentoonstellingshallen ook administratieve gebouwen en een educatief centrum.

Aanbevolen: