Het is de grootste spoorterminal van Azië en ook een van de modernste. Met een totale oppervlakte van 940.000 m2. m en met 13 perrons voor treinen, is het gebouw bedekt met een dak dat even groot is als 20 voetbalvelden, met een beglazing van 30.000 m2. m.
Het complex combineert, naast de sporen van gewone treinen, stadstreinlijnen, een busstation, een metro en een hogesnelheidsspoorlijn die Peking met Tianjin verbindt. Treinen rijden er met een snelheid van 350 km / u overheen en de hele reis duurt niet langer dan 30 minuten. In de toekomst zal dezelfde lijn de Chinese hoofdstad met Shanghai verbinden.
Het station is een structuur van vijf verdiepingen, waarvan er slechts twee boven de grond zijn. De belangrijkste aandacht van de architecten werd besteed aan het maximale gebruik van natuurlijk licht op alle niveaus van het gebouw, evenals aan de vereniging van afzonderlijke functionele delen van het complex tot één ruimte om de oriëntatie voor passagiers te vergemakkelijken.
De enorme wachtkamer is ontworpen om 10.000 mensen tegelijk te huisvesten, en tegen 2030 zou het passagiersverkeer van het station 105 miljoen per jaar moeten bedragen.
