Peter Ruggiero. Interview En Tekst Door Vladimir Belogolovsky

Inhoudsopgave:

Peter Ruggiero. Interview En Tekst Door Vladimir Belogolovsky
Peter Ruggiero. Interview En Tekst Door Vladimir Belogolovsky

Video: Peter Ruggiero. Interview En Tekst Door Vladimir Belogolovsky

Video: Peter Ruggiero. Interview En Tekst Door Vladimir Belogolovsky
Video: Capture 20160711 Copy 2024, Maart
Anonim

Skidmore, Owings en Merrill, SOM kantoor in New York

14 Wall Street, Financial District, Manhattan

1 april 2008

Interview en tekst door Vladimir Belogolovsky

De hoogste torens ter wereld zijn niet in Amerika gebouwd, maar veel van de wolkenkrabbers die het nieuwe gezicht van de steden in Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten bepalen, worden nog steeds bedacht en ontworpen in de Verenigde Staten, hun thuisland. Een gerenommeerd bedrijf in hoogbouw - Skidmore, Owings and Merrill, SOM, werd opgericht in 1936 in Chicago. Tegenwoordig heeft SOM 1.200 architecten in dienst - de helft in New York en de rest in Chicago, San Francisco, Washington, Los Angeles, Londen, Hong Kong en Shanghai. Gedurende 72 jaar praktijk heeft het bedrijf ongeveer tienduizend projecten geïmplementeerd en meer dan duizend prestigieuze prijzen gewonnen. De lijst met belangrijke SOM-projecten is indrukwekkend: Lever House (1952), Manufacturer's Hanover Trust Bank (1954), One Chase Manhattan Plaza (1961) in Manhattan, US Military Academy Chapel in Colorado (1958), Beinecke Library aan Yale University (1963)), John Hancock Tower (1969) en Sears Tower (1973) in Chicago en Jin Mao Building (1998) in Shanghai. Burj Dubai, ontworpen door het bureau van SOM in Chicago, werd de hoogste ter wereld nog voordat de bouw voltooid was. Volgend jaar zal de hoogte van deze recordhouder van 160 verdiepingen naar verwachting 700 meter bereiken. Het bedrijf heeft altijd getalenteerde ontwerpers aangetrokken. Gordon Bunschaft (1909-1990), verantwoordelijk voor veel van de projecten van het bedrijf, werkte bijna een halve eeuw voor SOM (1937-1983) en ontving in 1988 de prestigieuze Pritzkerprijs.

Peter Ruggiero, 49, is partner bij het bureau van SOM in Chicago. Hij ontwierp luchthavens in Toronto, New York en Washington DC, commerciële gebouwen, complexen voor gemengd gebruik, woonwijken, universiteitslaboratoria en kantoortorens in Europa, Amerika en het Midden-Oosten. Hij beheert momenteel verschillende projecten in Rusland, waaronder Plot 16, een oppervlakte van 430.000 m2. m. in het nieuwe zakencentrum Moscow City voor Capital Group.

We ontmoetten Ruggiero op het kantoor van SOM in New York op Wall Street, de speeltuin van de belangrijkste klanten van het bedrijf. De betoverende uitzichten op de omringende slanke torens van Manhattan's Downtown voegden een visuele definitie toe aan ons gesprek. Onder hen is nummer 7 van het World Trade Center aan de rand van de Ground Zero - Ruggiero ontwikkelde het ontwerp in samenwerking met David Childs, mede-maker van de Freedom Tower die ernaast verrijst.

zoomen
zoomen
zoomen
zoomen

Is de hoogte van Burj Dubai nog een gesloten onderwerp?

- Dit is echt vertrouwelijke informatie en ik kan het niet vrijgeven. Ondanks allerlei gissingen die in de pers zijn gepubliceerd, kan ik alleen maar bevestigen dat deze toren de grens van 600 meter zal overschrijden.

Denk je dat Amerikaanse architecten en ingenieurs de concurrentie nog steeds voorlopen bij het ontwerpen van wolkenkrabbers?

- Dat was 20 of 30 jaar geleden. Maar de bedrijven waarmee we vandaag concurreren, zijn niet langer uitsluitend Amerikaans. Europese beoefenaars zoals Norman Foster, Richard Rogers en Renzo Piano creëren zeer mooie en gewaagde wolkenkrabbers.

In de jaren tachtig en negentig evolueerde SOM tot een bedrijfsfabriek die oninteressante gebouwen produceerde, gekleed in primitieve postmoderne kostuums. Hoe en dankzij wie ben je erin geslaagd om het bedrijf te moderniseren?

- In de jaren tachtig hielden architecten blindelings vast aan het idee van een historische voortzetting. Het was een tijd van zoeken naar historische referenties, en niet alleen voor de SOM, maar voor het beroep als geheel. De recessie van het begin van de jaren negentig droeg bij aan het vertrek uit deze periode. Tegen de tijd dat ontwikkelaars weer begonnen met bouwen, was veel van wat in de vorige bouwcyclus was gebouwd, overgewaardeerd. Een nieuwe generatie jonge partners heeft zich aangesloten bij SOM. Dit waren architecten van 30 en 40 jaar oud - Roger Duffy, Brian Lee, Gary Haney, Mustafa Abadan en anderen. Ze begonnen de modernistische wortels van het bedrijf opnieuw te definiëren. SOM staat immers bekend om de architectuur van zijn tijd.

“Op basis van een gediversifieerd portfolio van projecten van de afgelopen jaren, wordt SOM met recht beschouwd als een echt laboratorium voor architecturale innovatie. Hoe slaagt zo'n groot bedrijf erin om modern en innovatief te blijven?

- Dit is een gezamenlijk proces van interactie tussen partners, studiomanagers en ontwerpstudio's. Onze projecten groeien vanuit studio's - van onderop. Partners bepalen richtingen en studio's ontwikkelen ze. We werken zij aan zij. Daarom heeft elke jonge architect de kans om iets van zichzelf bij te dragen. Er is een oude anekdote - oh, ik heb vijf jaar bij SOM gewerkt en ze vertrouwden me alleen maar om toiletten te ontwerpen. Hier zit enige waarheid in, maar in mijn ervaring heb ik zeer jonge architecten ontmoet die volledig betrokken waren bij de totstandkoming van grote projecten. Een ander hulpmiddel dat hielp de reputatie van het bedrijf te herstellen, is het SOM Journal. Dit magazine is introspectief en zelfkritisch en begeleidt het ontwerpproces met een focus op onze eigen projecten van vandaag. Het tijdschrift verscheen tien jaar geleden en tot op heden hebben we vijf edities uitgegeven. Projecten voor publicatie worden geselecteerd door een onafhankelijke multidisciplinaire jury van architecten, ingenieurs, kunstenaars, stedenbouwkundigen, sociologen, enzovoort, die onze projecten kritisch bekijken. We verspreiden deze tijdschriften onder klanten en het helpt hen te begrijpen wat we doen. We organiseren ook lezingen waar gerenommeerde architecten en kunstenaars worden uitgenodigd om hun innovatieve projecten te presenteren en te bespreken.

Ben je direct na de universiteit naar SOM gekomen?

- Ik studeerde in 1984 af aan de Harvard University met een graad in stedenbouw en keerde terug naar New York, waar ik ben geboren en getogen. Ik heb een jaar voor een klein bedrijf gewerkt. Maar ik heb er altijd van gedroomd om aan grote projecten te werken. In die jaren was er een bouwopstoot en daar wilde ik aan meedoen. Het leek me dat SOM een goede keuze zou moeten zijn, en ik vergiste me niet.

Wat herinner je je van Harvard?

'Harvard is een geweldige plek om te studeren. Ik ben vooral onder de indruk van de pluralistische benadering van deze school. Het stelt je in staat verschillende standpunten te verwoorden. Ik was geïnteresseerd in het onderzoeken van de rol van individuele gebouwen in stedelijke ontwikkeling en in het bestuderen van de sociale en economische dynamiek van stadsplanning. Ik was vooral geïnteresseerd in het lezen van boeken van Aldo Rossi. Mijn professoren waren Fumiko Maki, George Silvetti, Rudolph Machado, Moshe Safdie en Fred Kotter, die samen met Colin Rove het beroemde boek Collage City schreven. Mijn Ph. D. was een project om het High-Line Railroad Viaduct te gebruiken als katalysator voor de nieuwe ontwikkeling van Manhattan's West Side. Vanaf mijn jeugd werd ik aangetrokken door de stedelijke infrastructuur - bruggen, snelwegen, pieren en natuurlijk zo'n verbazingwekkend en vreemd stedelijk relikwie als de High-Line. Zoveel jaren later beleeft het gebied eindelijk een langverwachte renaissance.

Ben je bij SOM meteen aan de slag gegaan met de projecten van je dromen?

“De eerste jaren werkte ik aan niet al te spannende ziekenhuisprojecten in New York. En toen werd ik geroepen om te werken aan een prachtig uitbreidingsproject voor de Dulles International Airport in Washington, gebouwd door Eero Saarinen. Dit was een natuurlijke voortzetting van mijn interesse in infrastructuur. Luchthavens kunnen geweldige openbare ruimtes zijn. Sindsdien ben ik betrokken geweest bij de oprichting van vele luchthavens over de hele wereld, en zoveel jaren later ben ik weer bezig met een project op Dulles Airport.

Denk je dat je bij het werken in een groot bedrijf een individuele stem kunt hebben?

- Natuurlijk! Wat mij altijd heeft aangetrokken tot SOM is dat we een bepaalde herkenbare stijl niet uitdragen. Onze echte toewijding is geweldig design en technische innovatie. Je kunt het werk van SOM niet stilistisch definiëren, want onze projecten zijn het resultaat van de samenwerking van veel mensen. We hebben momenteel 30 partners. We zijn allemaal individueel, maar we putten uit de enorme ervaring en middelen van het bedrijf om elke generatie ontwerpers in staat te stellen hun stempel te drukken.

Welke regio van de wereld zou u markeren als het meest interessant voor design en waarom?

“Uit eigen ervaring is China een heel interessante plaats. Het bijzondere aan China is dat we nu beginnen met bouwen in steden waar nog niemand in het Westen van heeft gehoord. Ook in het Midden-Oosten gaan steden als Dubai en Abu Dhabi nu een nieuwe ontwikkelingsfase in, d.w.z. oprichting van entertainment, culturele en sociale instellingen. India en Rusland zijn ook opwindende centra met een fenomenale groei in ontwikkeling. Op ons kantoor is een groot aantal projecten verspreid over India, en in Rusland starten we niet alleen nieuwe projecten in Moskou, maar ook in St. Petersburg.

Wat is het beeld van een nieuwe moderne stad in de ogen van uw klanten?

- Het lijkt mij dat het belangrijkste dat steden interessant maakt, hun eigenaardige wijken en unieke kwaliteiten zijn. Ik zou bijvoorbeeld New York niet over de hele wereld willen reproduceren. Maar het is duidelijk dat het symbool van een succesvolle westerse stad een hoogbouw is. Dit is wat nieuwe steden willen importeren, maar de uitdaging voor architecten is om aansluiting te vinden bij de lokale architectuur en expressieve manieren om een hoogbouw in het lokale stedelijke weefsel te weven. In het Midden-Oosten bijvoorbeeld zorgt het klimaat voor grote moeilijkheden bij de bouw van glazen torens en heeft Moskou ook een unieke culturele geschiedenis, waardoor de bouw van moderne hoogbouw een uitdaging is. Desalniettemin denk ik dat de Russia Tower, ontworpen door Norman Foster, een nieuw succesvol symbool in de lucht zal zijn.

Kunt u de meest succesvolle voorbeelden van hoogbouw ter wereld noemen?

- Er zijn veel mooie gebouwen. Het Seventh World Trade Center was bijvoorbeeld de eerste wolkenkrabber die na 11 september in New York werd gebouwd. Daarom was het voor ons een kans om veel beveiligingskwesties te heroverwegen. Het gebouw onderscheidt zich door de ongebruikelijke dikte van de muren van de gewapende betonnen kern, zeer breed en op verschillende hoogtes verbonden door brandtrappen die rechtstreeks naar de straat gaan. En voor verschillende energiebesparende innovaties heeft het project het LEED Gold-certificaat (Leadership in Energy and Environmental Design) verdiend. Het gebouw zette de toon voor hoogwaardig design voor de nieuwe torens rondom. Zo laat de glazen gevel, ontworpen in samenwerking met beeldhouwer James Carpenter, maximaal natuurlijk licht door. We hebben van over de hele wereld veel vragen ontvangen over de esthetische en technische innovaties van dit gebouw.

zoomen
zoomen

Laten we het hebben over uw projecten in Rusland

- We hebben een aantal Russische projecten geïmplementeerd, waaronder het masterplan van de Moscow Sugar Factory, het zakencentrum Ducat Place III, commerciële projecten voor Forum Management en een aantal concurrerende projecten. Het project waar ik het meest bij betrokken ben, is echter perceel 16 in de stad Moskou voor Capital Group. Ze namen contact met ons op op basis van onze ervaring in Moskou.

Wat is uw ervaring met Russische klanten?

- Onze klanten zijn heel verschillend, maar Capital Group is een zeer deskundig en ervaren team van ontwikkelaars. Ze kennen de wereldmarkt en zijn zeer bekend met onze recente projecten in de wereld. We spreken dezelfde taal en het is gemakkelijk voor ons om samen te werken.

In hoeverre slaagt u erin betrokken te zijn bij projecten in Rusland en hoe goed heeft u Moskou leren kennen?

- Ik geef leiding aan een ontwerpteam en bezoek Moskou één tot twee keer per twee maanden. De eerste keer dat ik daarheen ging, was een paar jaar geleden, in december, tijdens een record-lage temperatuur in vele jaren. Natuurlijk zou ik de stad graag beter willen leren kennen, maar ik ken heel goed het gebied waar ons project wordt gebouwd (Peter jongleert gemakkelijk Russische straatnamen die moeilijk zijn voor buitenlanders, lange namen van lokale ontwikkelaars en toont een goed begrip van de exacte vooruitzichten die zullen openen vanuit verschillende hoogten van zijn project in Moskou-Stad). Van wat ik heb gezien, hou ik van enkele van de moderne kleinschalige gebouwen en gebieden waar classicistische gebouwen uit de 19e eeuw en het begin van de 20e eeuw geconcentreerd zijn. Ze vormen een erg gezellige straat. Aan de andere kant ben ik geen interessante moderne hoogbouw tegengekomen. Ik denk dat Moskou de beste gebouwen verdient, zeker gezien zo'n succesvolle en snelgroeiende economie. Het is een stad met een groot potentieel. Ik hou van het zeer onderscheidende en herkenbare radiale stedenbouwkundige plan. Ik ben dol op het metrosysteem van de stad, dat veel spectaculairder is dan ik ooit persoonlijk heb bezocht. Het is een grote, snelle en handige metro. Ik begrijp geen mensen die niet willen overstappen van auto naar metro om niet vele uren in de file te staan.

Hoe beïnvloeden lokale omstandigheden uw architecturale strategieën?

- Moskou is voor mij niet alleen interessant vanwege zijn visuele karakter, maar ook vanwege zijn astronomische breedte en omgevingscontext. Bij een van mijn eerste bezoeken was ik daar op 21 december, en juist het feit dat de zon om 8.30 uur 's ochtends opkomt en om 15.15 uur ondergaat, is erg vermakelijk. En in de zomer worden de dagen weer erg lang. Ik ben geïnteresseerd in het reageren op deze lokale omstandigheden. Hoe ontwerp je een gebouw dat het maximale zonlicht opvangt, wat zo zeldzaam is in de winter in Moskou? Waar ter wereld ik ook ben, ik let altijd op de specifieke klimatologische kenmerken van de plek. In het Midden-Oosten is het klimaat bijvoorbeeld volledig tegengesteld en daar is het noodzakelijk om de penetratie van zonlicht binnenin te minimaliseren met behulp van zonwering enzovoort.

Hoe reageert uw project op het historische weefsel van de stad en de bestaande cultuur?

- Je moet erg gevoelig zijn voor dergelijke manifestaties, maar je moet altijd de gebouwen van je tijd creëren. Het is een echte tragedie wanneer architecten ziek worden van nostalgie en proberen hun werken de kenmerken van een andere tijd te geven. Het is belangrijk om een balans te vinden door een goede buur te zijn, organisch in wisselwerking te staan met de lijn van de straat. Een goede analogie hiervoor is een familiebijeenkomst voor een familieportret. Het bevat vertegenwoordigers van vele generaties en ze geven allemaal de voorkeur aan verschillende kledingstijlen, die hun smaak en tijd weerspiegelen. Maar op de een of andere manier, wanneer iedereen in de rij staat voor een gemeenschappelijk familieportret, wordt alles organisch gecombineerd. Een andere goede analogie bij het ontwerpen van een stad is een groot symfonieorkest. Alle leden van dit orkest zijn geweldige muzikanten en sterke persoonlijkheden, maar op het podium begrijpen ze dat het hun rol is om als één team op te treden. En soms wordt een van deze muzikanten gevraagd om een virtuoos spel te laten zien. Om een goed gebied te bouwen, moet de architect daarom een goed begrip hebben van de geschiedenis van de plaats, de aard, ontwikkelingstrends, transportomstandigheden, bestaande mensenstromen, de beweging van de zon, enz. Daarom ga ik elke keer dat ik Moskou bezoek, al onze sites bestuderen. In ons project voor Forum Management hebben we veel gewerkt met de historische context, wat een zeer gedetailleerde studie van de plek impliceert. Maar in het geval van Moscow City is het belangrijk om een idee te hebben van hoe deze plek eruitziet op verschillende tijdstippen van de dag en het jaar.

zoomen
zoomen

Uw project in Moscow City is praktisch vergelijkbaar met Tabula Rasa, in die zin dat het volledig verstoken is van historische context en een nieuwe stad binnen een stad is

- Ja, het was de wens van het stadsbestuur om een internationaal financieel centrum te bouwen. Daarom zijn er onmiddellijk in de hoofden bepaalde canonieke beelden van wat naar verwachting hier voor het bedrijfsleven zal worden opgetrokken. Op onze site was het idee om een kristallen object te maken om het gebruik van natuurlijk licht te maximaliseren en zijn rechtmatige plaats in de lucht van het nieuwe zakencentrum in te nemen. Ons complex bestaat uit vier faciliteiten en is gelegen tussen de torens van de Federatie en Rusland. Toen we dit project aan het ontwerpen waren, kwam de orkest-analogie erg goed van pas. We wisten hoe de gebouwen om ons heen eruit zouden zien - velen van hen hebben de neiging om de rol van de eerste viool te spelen. Daarom hebben we een zeer rustig en elegant gebouw voorgesteld. Het zijn deze sobere en rustige gebouwen die steden helpen goed te functioneren. En de symbolen zijn gemaakt voor toeristen. Dit is slechts één dimensie, een ver uitzicht op de stad. We bezochten Moskou vaak en leerden over de gebouwen die eromheen gebouwd worden, we waren erg verrast dat velen van hen zouden groeien uit onneembare stylobaten van zes of zeven verdiepingen hoog. Ze laten weinig ruimte over voor de openbare ruimte. We stelden een compositie voor van vier gebouwen - kantoor- en residentiële hoogbouw, een hotelblok en een laag parkeergebouw, rond een ruim plein dat voor iedereen toegankelijk is. Dit is wat het Seagram-gebouw heeft voorgesteld voor New York.

Ziet u wijzigingen in de bestellingen van uw klanten?

“De afgelopen jaren hebben klanten meer belang gehecht aan design. Ze realiseerden zich dat een goed ontwerp die iconische status kan creëren die de waarde van hun eigendom enorm verhoogt. Huurders willen verblijven in gebouwen met een iconisch ontwerp en een prestigieus adres. De visuele kenmerken van gebouwen en omgevingen worden net zo belangrijk als andere aspecten van het bedrijf. Klanten besteden ook meer aandacht aan energiebesparing en aan het feit dat een doordacht ontwerp de kwaliteit van de arbeidsomstandigheden in gebouwen aanzienlijk kan verbeteren. We hebben bijvoorbeeld onlangs een masterplan ontwikkeld voor het Koninkrijk Bahrein, waar onze klanten zich zorgen maakten over het creëren van dergelijke planningsvoorwaarden waarbij de afhankelijkheid van energiebronnen voor het land als geheel merkbaar zou worden verminderd.

Wat vind je tegenwoordig het meest opwindende in het beroep van architect?

- Ik denk dat de mogelijkheid om op wereldschaal te werken op zich al heel opwindend is. Momenteel zijn er veel zorgen over de Amerikaanse economie. Ze praten over een daling van de snelheid van zijn ontwikkeling. Maar voor veel architecten die op wereldschaal oefenen, komt en komt werk uit regio's waar de economie integendeel het tempo van de groei versnelt. Tegenwoordig ontwerpen we op vrijwel elk continent. De bevolking van de aarde groeit erg snel en steeds meer mensen verhuizen naar steden. Er is een groot tekort aan architecten en veel van de projecten die we vandaag bouwen, zullen binnen 30 jaar of minder worden herbouwd, dus de schaal van de constructie die ons in de nabije toekomst te wachten staat, is fascinerend. Deelnemen aan zo'n ongekend gebouw over de hele wereld is erg spannend. Het lijkt mij dat Moskou pas de eerste stappen zet om echt een belangrijke rol te spelen op de wereldarchitectuur. Net als in China is er een serieuze en onderscheidende gemeenschap van kunstenaars en architecten aan het ontstaan, die volgens mij ook steeds meer erkenning in de wereld vindt, dat Rusland wordt verwacht. De tijd is gekomen en de Biënnale van Venetië is een geweldige kans voor Russische architecten om hun architectuur aan de hele wereld te presenteren.

Aanbevolen: