In Nizhny Novgorod zijn er twee stedenbouwkundige raden die onafhankelijk van elkaar zijn. Vier jaar lang zijn er besprekingen gevoerd onder gouverneur Valery Shantsev, eind 2008 verscheen een adviesorgaan aan het hoofd van de administratie van Nizhny Novgorod, Vadim Bulavinov. Het standpunt van het stadsbestuur over stedenbouwkundige vraagstukken komt periodiek naar voren op verschillende bijeenkomsten, maar voor meer overtuigingskracht heeft de burgemeester een instrument gecreëerd om collegiale beslissingen te nemen. Bovendien acht hij het nodig om een referendum bijeen te roepen over het project voor de bouw van ondergrondse parkeerplaatsen en een multifunctioneel centrum onder het Mininplein, dat naast het Kremlin ligt … Ditzelfde project - een concept - werd goedgekeurd door de Raad van Bestuur zonder achterom te kijken. En op de waarschuwing van Rosokhrankultura dat archeologische opgravingen in het historische gebied minstens 5-7 jaar zullen duren, antwoordden ze kalm: "Archeologen kunnen in het werkschema van de bouw passen" …
Nu in orde.
Drie vierkanten van het historische Nizhny Novgorod vormen de zogenaamde lokale "gouden driehoek". Het Minin, Gorky en Svoboda-plein is het grondgebied van de oude stad en een zone met toenemende stedenbouwkundige activiteiten in de afgelopen decennia. Minin Square grenst aan het Nizhny Novgorod Kremlin, achter de hoge muren waarvan de autoriteiten zitten. Het is waar dat hier nog niet alle regionale structuren zijn verzameld, maar het pas gemaakte gouverneurspaleis is al in een grijze massa verrezen boven de rode bakstenen muur net op het rivierpanorama van het Kremlin. De "gouden driehoek" is dus een territorium van grote aantrekkingskracht, en met de komst van elk nieuw gebouw werd de kwestie van het bevrijden van het stadscentrum van transport en ongeoorloofd parkeren langs de trottoirs steeds acuter. Om het probleem op te lossen, werd een concept voor de ontwikkeling van een transportstructuur ontwikkeld en aangenomen, in plaats van Oktyabrskaya Street - Oktyabrsky Boulevard - werd een halve cirkel getekend om het verkeer van het Kremlin af te leiden. Maar ze stopten niet met het creëren van nieuw onroerend goed, en nu zijn er al projecten geweest om de centrale pleinen te "verdichten", aangezien het op de een of andere manier onwaardig is om hier gewoon langs te lopen en te rijden, je moet zeker iets kopen en op de een of andere manier plezier hebben voor geld.
Alles is duidelijk op het Svoboda-plein: vijf balken verlaten het, administratieve gebouwen zijn rondom, er komt nog een groot winkel- en uitgaanscentrum, er is een ondergrondse doorgang nodig. De ontwerpers tekenden deze passage, kregen een aanbeveling van de burgemeester van de Stadsraad om de ondergrondse ruimte van de passage, de parkeerplaats en het toekomstige winkelcentrum te combineren. Geen bezwaar.
Het is veel moeilijker met Minin Square. Architecten van NPO Architectonica legden in opdracht van OJSC Nizhegorodkapstroy (het geesteskind van de SU-155 in Moskou en de regering van Nizhny Novgorod) een parkeerplaats aan voor 1200 auto's over de hele lengte van het terrein langs de muren van het Kremlin. En onder de pleinen - de ene met een gietijzeren fontein, de andere - met een monument voor Minin - besloten ze om een multifunctioneel centrum van drie verdiepingen te graven, en daarboven - om de tempels te reconstrueren die een eeuw geleden op deze plek stonden. De bouw begint natuurlijk vanaf de parkeerplaats - het paleis van de gouverneur is onderweg! - en de zorg voor de stadsmensen werd geschetst in het project, nadat ze iets hadden bedacht a la "Okhotny Ryad". Een multifunctionele kerker zou waarschijnlijk ook de economie van het project moeten rekken, maar er zijn nog geen investeerders. Met het programma dat op de gemeenteraadsvergadering door architect Alexander Khudin werd aangekondigd, is er nauwelijks een investeerder. Oordeel zelf: niet alleen boetiekhandel zal zich op drie verdiepingen bevinden, maar ook galerijen, gemeenschapscentra, musea en de hele Khokhloma van de regio Nizhny Novgorod.
En helemaal op de onderste verdieping zal er eindelijk een plek zijn waar jongeren elkaar kunnen ontmoeten - een zeer culturele vrijetijdsbesteding en recreatie. "Tenslotte, nu onze kinderen, hier trilde Khudins stem een beetje, - we kunnen 's avonds praktisch nergens heen".
Het is natuurlijk geweldig en prijzenswaardig dat de auteur van het project zo diep doordrongen was van zijn eigen ideeën. Maar om de een of andere reden wil ik deze dromen niet delen. En om de aanleg van parkeerplaatsen voor bureaucratische auto's te verhullen door voor kinderen te zorgen.
Nu staan er op het plein overdag 200 tot 250 auto's. In het weekend nemen toeristenbussen hun plaats. Het aantal van 1.200 parkeerplaatsen is duidelijk berekend voor de instroom van verkeer. Gaan deze duizenden bezoekers naar het Kremlin? Maar het grootste deel van het grondgebied is er administratief, alles is zo geregeld dat de mensen niet lang blijven hangen. Misschien in de hoofdstraat - de voetgangers Bolshaya Pokrovskaya? En ze zal het niet kunnen accepteren - alleen een column die demonstreert van Minin naar Gorky Square, zonder vertragingen, omdat er nergens te veel heen kan, en de binnenplaatsen rondom zijn voor het grootste deel onverzorgd en zien er niet uit als openbare ruimtes.
Bovendien wordt de in- en uitgang naar de parkeerplaats bij het Kremlin verzorgd vanaf de opritten - maar Zelensky staat nog enkele uren (zoals de directeur van het stadsdepartement van Transport en Communicatie Vladimir Gribov zei), en Georgievsky - vanaf het monument naar Chkalov naar de Nizhnevolzhskaya-dijk - passeert de Alexander Garden, wordt alleen in extreme gevallen gebruikt.
Deze en vele andere inconsistenties maakten Vadim Bulavinov vreselijk boos: “Het Kremlin is een monument van federale betekenis - er zijn strikte bouwbeperkingen hier. En geen enkele persoon heeft het recht om te beslissen over het lot van een historische plek - deze kwestie moet aan een referendum worden voorgelegd. Dat zei hij bij de gemeenteraad in het stadhuis.
Valery Pavlinovich denkt anders. Alle argumenten verbleken naast de ervaring van Moskou. Daarom werd het concept goedgekeurd door de regionale stedenbouwkundige raad.
En daarna verliep de bespreking van Gorky Square als een uurwerk, al zonder opbouwende voorbeelden uit de hoofdstad.
In het midden van het plein is er een openbare tuin, waar prachtige bomen groeien, met ongelooflijke uitzichten en waarden. De burgemeester droeg zelfs een gedicht voor dat twintig jaar geleden was geschreven op de tent van de verdedigers van het park van de aanleg van de metro. Deze vrije ruimte is gevuld volgens interesses: een sneeuwstad voor kinderen, biertenten van tafelzeil, een wedstrijd voor tuinmannen van bloembedden. Dit is een pauze - tussen handel en reclame op Pokrovka en een groot, zo groot als de voormalige wijk van de oude stad, een winkelcentrum op het Lyadov-plein.
De burgemeester besprak twee projecten, de gouverneur heeft er drie. Het derde project won op de een of andere manier onmiddellijk de sympathie van Shantsev en werd uiteindelijk als basis geaccepteerd, ondanks het feit dat de vulling vergelijkbaar is met het project van een concurrent - het bedrijf "Snegiri" Alexander Chigirinsky. De vertegenwoordiger van het 'Modieuze Plein' in Moskou leidde de aanwijzer over de foto, waar het gebruikelijke plein voor inwoners van Nizhny Novgorod eruit zag, in de woorden van een lid van de raad van architect Sergei Popov, als planken met verschillende stijlen en een beeldje van Gorky. Niettemin kwam dit specifieke project, volgens dezelfde vertegenwoordiger, bij MIPIM in de top tien van Cannes terecht. Niemand begreep wat hij daar leuk vond; na de opmerkingen zou de ontwerper ervoor moeten zorgen dat het Modnaya Ploshchad-project veel op het Snegirey-project leek. Een ondergrondse ruimte met een winkelcentrum, overgangen van straat naar plein, van plein naar metrostation, verlichte lichten aan de oppervlakte, meerdere verdiepingen met ondergrondse parkeergarages. Maar - een strikt symmetrische compositie van bovenaf - het plein en het monument voor de schrijver van Vera Mukhina, zo bleek, zijn immers een object van cultureel erfgoed. Ook de planningsstructuur is beschermd. In de buurt van hoe ons cultureel erfgoed er nu uitziet, werd het project uitgevoerd door ontwikkelaars van Nizhny Novgorod. Maar ze hebben geen grote ondergrondse handel, alleen parkeerplaatsen, kiosken en openbare toiletten - geen kans om indruk te maken op de gemeenteraad!
… De volharding van Vladimir Parfyonov, hoofd van de afdeling algemene plannen van het Instituut van NizhegorodgrazhdanNIIproekt, had nog minder effect. Voor elk project was hij methodisch geïnteresseerd in waar het programma van het complex vandaan kwam en hoeveel is het nodig voor de stad?
