Het stadsbestuur stelde aanvankelijk een voorwaarde: de brug zou niet alleen steunen moeten hebben, maar ook het favoriete element van Calatrava - de mast (het zou de landing en het opstijgen van helikopters vanaf een nabijgelegen locatie belemmeren). Ook moest de architect zijn geliefde witte kleur loslaten: anders was het gebouw tijdens de lange winterperiode versmolten met het besneeuwde landschap.
Onder invloed van al deze beperkingen verscheen er een buizenbrug van ineengestrengelde stalen spiralen. Aan de buitenkant wordt het Canadees rood geverfd (Calatrava verwees naar de schaduw van zowel de nationale vlag als het gebladerte van de Canadese esdoorns). Binnen zullen nog steeds lichte kleuren overheersen, waaronder het trottoir, dat wordt opgedeeld in drie rijstroken: de middelste wordt aan fietsers gegeven, de zij aan voetgangers. Ze worden tegen slecht weer beschermd door glazen vloerpanelen. Bruglengte - 130 m, breedte - 6,2 m; 's Nachts zou het verlicht moeten zijn met LED's.
De bouw begint dit najaar en wordt in het najaar van 2010 voltooid. Dit wordt de 6e brug over de Bow River, toegankelijk voor voetgangers. De belangrijkste functie is om de districten Claire-Eau en Sunnyside met elkaar te verbinden; Volgens schattingen van het stadsbestuur zullen ongeveer 5.000 mensen er dagelijks gebruik van maken. De naam verdient een speciale vermelding: The Bridge of Peace is een toespeling op het nabijgelegen Peace Park en Memorial Drive - "Memorial Drive", genoemd ter nagedachtenis aan de Canadese soldaten die stierven in de 1e wereldoorlog.
Het projectbudget is CAD 24,5 miljoen.
