Hoe Worden De Stoomboten Gezien?

Hoe Worden De Stoomboten Gezien?
Hoe Worden De Stoomboten Gezien?

Video: Hoe Worden De Stoomboten Gezien?

Video: Hoe Worden De Stoomboten Gezien?
Video: 🚨Patroon nameten🚨 Maat nemen en hoe de juiste patroonmaat kiezen! 2024, Maart
Anonim

Värtaterminalen ontvangt voornamelijk lijnvluchten vanuit Finland en de Baltische staten. Verwacht wordt dat binnen een jaar ongeveer 4 miljoen mensen gebruik zullen maken van de diensten. Specialisten van een van de oudste architectenbureaus in Scandinavië hebben niet de moeite genomen om een levendig beeld voor hun constructie te zoeken: volgens hun plan zou het op een zeilboot moeten lijken, en de materialen die in de decoratie worden gebruikt, moeten naar de magazijnen en kranen worden gestuurd die omsingelde de site onlangs. Met dit idee wonnen ze in 2010 de internationale wedstrijd.

zoomen
zoomen
Паромный терминал Värtaterminalen © Adam Mørk
Паромный терминал Värtaterminalen © Adam Mørk
zoomen
zoomen

Nieuwe transportterminal met een oppervlakte van 16.000 m2. m (nog eens 1100 m2 wordt ingenomen door een aparte douanezone) zal een van de belangrijkste objecten worden van het woon- en bedrijfsontwikkelingsgebied Norra Djurgårdsstaden, gevormd rond de haven, en daarom dachten de architecten als hun belangrijkste taak om manieren van interactie te vinden tussen de historische stad en de haven. Hierdoor bevindt het passagiersgedeelte van de terminal zich bovenaan, ter hoogte van de stadsgebouwen, wat de toegankelijkheid voor zowel voetgangers als auto's vergroot. En het dak is getransformeerd tot een uitnodigende openbare ruimte met verhoogd terrein, groen, hoekjes, banken en spectaculair uitzicht over het water en de stad.

Паромный терминал Värtaterminalen © Adam Mørk
Паромный терминал Värtaterminalen © Adam Mørk
zoomen
zoomen

De terminal zelf heeft een vrije indeling en panoramische beglazing langs de hele omtrek, waardoor de grenzen tussen de binnen- en buitenwereld vervagen. De ruimte van de hoofdwachtkamer wordt bepaald door een langwerpig dakraam met een complexe geometrische vorm. Het laat natuurlijk licht tot diep in het gebouw binnen en creëert belangrijke verticale verbindingen tussen de haven en het passagiersniveau.

Паромный терминал Värtaterminalen © Adam Mørk
Паромный терминал Värtaterminalen © Adam Mørk
zoomen
zoomen

En, zoals altijd met C. F. Møller, er wordt veel aandacht besteed aan de principes van duurzame ontwikkeling. Het geothermische verwarmings- en koelsysteem van het gebouw, het gebruik van zonne-energie en warmte, speciaal hulpbronnenefficiënt glas, windturbines, een groendak en andere technieken en technologieën maken de nieuwe terminal volledig onafhankelijk van externe energiebronnen en laten ze kwalificeren voor een gouden certificaat van naleving van de milieuwetgeving.

Aanbevolen: