De Suzdal-meren zijn een van de weinige plaatsen die populair zijn buiten het stadscentrum, ook al is zwemmen er ten strengste verboden. Hier komen is bijna hetzelfde als naar de baai gaan of de stad uit. Pijnbomen met pittoreske wortels, bosbessenstruiken, een spiegel van water en vissen - dit alles maakt deel uit van de identiteit van Sint-Petersburg, die je op de een of andere manier vergeet, constant in graniet, asfalt en beton, dus de stemming is hier, ondanks de enorme gebouwen, die onmiddellijk groeien achter de "buffer" van huisjes en laagbouw wooncomplexen, volledig in de voorsteden.
In de keten van Suzdal-meren is Nizhnee de grootste en tegelijkertijd de meest "wilde", vervuilde en afgelegen. Binnenkort zullen echter alle drie de meren worden verbeterd en waarschijnlijk zal het er veel aantrekkelijker uitzien.
De plek waar het sportcentrum wordt gebouwd ligt aan het uiteinde van het meer, op de kruising van twee grote snelwegen. Achter de Vyborg-snelweg, waarlangs Petersburgers op een dag weer naar Finland zullen reizen, bevinden zich overvolle blokken van Sovjetontwikkeling met een "front" van autodealers en woongebouwen uit het recente tijdperk van gigantisme. Achter de Suzdal Highway - de rand van de stad: koolvelden en een parkeerplaats. Het door Futura Architects ontworpen hagelwitte sportcentrum ziet er op deze locatie echt uit als een object uit de toekomst.
De complexe vorm van het gebouw is het resultaat van het werken met sitebeperkingen, waarvan de belangrijkste het reliëf is, dat niet meer dan een halve meter van de bestaande verhogingen kan worden gewijzigd. “Het was moeilijk om het gebouw in een helling te plaatsen met een val van bijna een hele verdieping, nu blijven bouwers, technici en mensen lijden onder deze val - in Sint-Petersburg zijn ze niet gewend om langs de helling te bewegen, omdat we een bijna vlakke stad. Maar iedereen probeert het - nu is het hoofd van het bureau, Oleg Manov, ironisch, maar het is duidelijk dat er veel zenuwen zijn beschadigd.
Het gebouw is twee verdiepingen hoog, bijna vierkant van opzet. Alle vijf gevels - het dak is hier niet weg te denken - zijn totaal verschillend. Conventioneel kijkt de hoofdgevel uit op de Vyborg-snelweg. De klant wilde hier echt massieve glas-in-lood beglazing zien, maar de architecten vonden het problematisch vanwege de snelweg met meerdere rijstroken op 25 meter afstand: het constante flikkeren van auto's, felle koplampen en lawaai zal mensen die binnen zijn, storen, en bovendien zou het glas-in-loodraam bijna niet om de drie maanden gewassen hoeven te worden.
De oplossing van de botsing lag niet voor de hand: buiten het glas-in-loodraam is bedekt met drie hangende "linten" van verschillende breedtes, geïnstalleerd onder verschillende hoeken, ze worden vastgehouden door muren en consoles. Dit is een soort "scherm" van de drukte van buitenaf, die ook een spel van licht en schaduw creëert en het gebouw een dynamiek geeft. Een moeilijke beslissing moest worden verdedigd: eerst aan de klant, dan aan de KGIOP en de expertise, en vervolgens aan de bouwers, die volgens Oleg Manov ervan overtuigd zijn dat het onmogelijk is om hangende elementen van monolithisch gewapend beton te maken.
Het gevonden thema van het draaien van vlakken wordt ook ondersteund op andere gevels, waarvan de as een hoekmast is, "een functioneel en vitaal ding": het verscheen als een reactie op de behoefte om de gasleiding van de stookruimte te verbergen. Het resulterende accent "lijkt de hangende muren met zijn verticaal gerichte massa te stoppen, vormt een visueel punt, waarna de ontwikkelingslijn langs de snelweg eindigt en na enkele tientallen meters begint een groot verkeersknooppunt", legt Oleg Manov uit. Voor onszelf voegen we eraan toe dat dit kleine detail, in combinatie met de dakhellingen en pleisterwerk, onmiddellijk associatief denken oproept en de warmte van een Russische kachel toevoegt aan een functionalistisch gebouw.
De Starozhilovka-rivier wordt over het hoofd gezien door administratieve gebouwen, bussen, kamers voor het opslaan van apparatuur, wat door rijen kleine ramen op de gevel wordt weerspiegeld. Het hoofdgebouw - een danszaal op de eerste verdieping en een universele sporthal op de tweede verdieping - zijn georiënteerd naar het Beneden-Soezdalmeer, hier is de beglazing het meest uitgebreid. Het gebouw is bedekt met een dak met veel hellingen van kleine hellingen, die vanaf bepaalde punten zichtbaar zullen zijn, wat volgens de architecten bijdraagt aan de intimiteit van het gebouw.
-
Insnijding. Privésportclub © FUTURA-Architects
-
Gevel in I-A-assen. Privésportclub © FUTURA-Architects
Voor de afwerking van de gevels is gekozen voor mineraal pleisterwerk met een minimale fractie. Ze besloten af te zien van rustica, opnieuw vanwege de hoge vervuiling van de snelweg, en omwille van de beknoptheid: “Rond gebouwen van verschillende hoogte van 25 verdiepingen tot individuele woningbouw, wegen, gemengd groen, daarom voor de integriteit van de perceptie van de vorm, er moet een enkele monoliet worden gemaakt - dit kan alleen worden bereikt dankzij een plat wit oppervlak”, legt Oleg Manov uit.
De bouw is gepland om volgend jaar te worden afgerond, en de verbetering van het meer zou rond dezelfde tijd voltooid moeten zijn.