Arctic College biedt een breed scala aan onderwijs aan de bevolking van Nunavut, dat ongeveer de helft van het Canadese Hoge Noorden beslaat, en zijn sleutelrol is in het behoud en de verspreiding van de Inuit-cultuur en -taal. Teeple Architects kreeg de opdracht om een nieuwe vleugel te ontwerpen voor dit college, meer bepaald de Nunatta-campus, gelegen in een enkel gebouw in Iqaluit, de grootste nederzetting en hoofdstad van het Nunavut-territorium.
Het gebouw is ingeschreven in het rotsachtige terrein van Baffin's Land Island; de vorm werd ook bepaald door de richting van de wind - om de vorming van sneeuwbanken te vermijden en om de zuidgevel met de hoofdingang te beschermen. De schuine lijn van deze zijde van het gebouw loopt parallel met de aangrenzende
inuksuku, met de nadruk op de betekenis ervan.
Ruimtes voor Inuit-onderzoek en het ontwerpen en vervaardigen van bontproducten staan centraal in het interieur: ze zijn goed zichtbaar voor bezoekers en dienen als een soort etalage voor het college.
De circulaire lobby speelt ook de rol van de belangrijkste openbare ruimte, klaslokaal en feestruimte.
In een poolklimaat (hoewel Iqaluit aanzienlijk ten zuiden van de poolcirkel ligt), probeerden de architecten het interieur van natuurlijk licht te voorzien en het effectief te isoleren. De oplossing was het gebruik van glasvezel, Solera doorschijnende beglazing en drielaags glas, waardoor het warmteverlies aanzienlijk werd verminderd.
Beglazing is geconcentreerd op de zuidgevel en op de bovenste verdieping; de rest van het gebouw heeft smalle openingen. De "sleuf" in het dak zorgt voor zonlicht in het midden van het gebouw.
Hout wordt veel gebruikt in het project: gevelbekleding van gekleurde westelijke thuja en gigantische thuja op de gevel, open constructie van gelijmde balken van naaldhoutsoorten, massief wit eiken kozijnen, panelen en trapleuning gemaakt van Weymouth grenen, getint tot lichter en donkere tinten …
Door de ligging van Iqaluit waren de levering van materialen en afgewerkte onderdelen en de volgorde van werken volledig onderworpen aan de beperkingen opgelegd door het klimaat. Het grootste deel van de lading werd niet per vliegtuig, maar over water aangevoerd, maar de Noordelijke IJszee is hier alleen in de zomer en in het begin van de herfst bevaarbaar, dus levering was slechts mogelijk in drie "oproepen".
Klimatologische en transportomstandigheden bepaalden ook de volgorde van werken, en zelfs de ontwikkeling van BIM was primair gericht op het ontwikkelen van een optimaal constructie-algoritme, en de fabrikanten van houten en metalen onderdelen van de constructie waren ermee bezig, en architecten en ingenieurs maakten alleen hun eigen aanpassingen.