De masteropleiding MArchI laat de afstudeerafdelingen de vrijheid om het type masterwerk en de richting van onderzoek te kiezen. Het masterprogramma van de afdeling Architectuur van Residentiële Gebouwen is een ontwerpprogramma, waarbij het resultaat van onderzoekswerk een reeks projecten is, verenigd door een gemeenschappelijk onderzoeksprobleem. Theoretische ontwikkelingen hebben directe toegang tot design, dat wil zeggen dat studenten op basis van lopend onderzoek uitgebreide referentietermen formuleren voor specifieke experimentele projecten.
In de loop van twee jaar van intensief ontwerp en wetenschappelijk werk hebben de studenten van de groep onder leiding van professor Vladimir Yudintsev een reeks projecten voorbereid, verenigd door de zoektocht naar methoden en richtingen voor het humaniseren van de stedelijke omgeving van Moskou.
Vladimir Yudintsev
Professor van het Moscow Architectural Institute, hoofd van de groep:
“We hebben onze meesters geen bovennatuurlijke taken opgelegd. Ze keken alleen toe dat de onderwerpen echt tastbaar echt waren, of we ze nu aanboden of dat ze ze zelf vonden. Het bleek dat alle onderwerpen "passen" in het Moskou-materiaal en dat de intriges om ermee om te gaan even dicht bij zowel studenten als docenten lag. Zonder een dergelijke wederkerigheid is het zowel moeilijk als saai om een pad van twee jaar te bewandelen, en het belangrijkste is dat er niets is om elkaar mee te verrassen. En zo minstens één keer, maar aangename verrassingen gebeurden met wederzijdse verrijking. Een andere belangrijke eigenschap van de opleidingsfase van de master is naar onze mening de bevrijding van studenten van de "stuk" -benadering van stedenbouw, deze gebruikelijke "ontwrichting" van de huiselijke architectuurpraktijk. Het is beter om er vanaf te komen in het Moscow Architectural Institute dan later in de aard van prestaties, als je alles begrijpt, maar je kunt niets corrigeren ''.
We publiceren negen masterprojecten.
Structureren van grote blokken van het centrale administratieve district
Stanislava Kungurov
Het project is gewijd aan "de ontwikkeling van methoden voor structurering, verdichting en humanisering van de omgeving van drie Moskou-wijken met verschillende kenmerken".
Het doel van "structureren" is om enorme blokken om te vormen tot kleinere en dichtere blokken: de ontwikkeling plannen en verdichting bouwen, overdreven grote blokken veranderen in doorlatende blokken en hun communicatie vergroten. Het gevolg zou een overgang moeten zijn naar een "meer gestructureerde kwartaalontwikkeling". De auteur onderzoekt de redenen voor de losheid van het stedelijk weefsel van Moskou, vergelijkt de tijdsbesteding van de ontwikkeling van zijn gebouwen met andere Europese steden en komt tot de conclusie dat "het belangrijkste verschil tussen Moskou-wijken het multi-echelon is".
***
Kantoor- en wooncomplexen in stadsgebieden met een problematische transportsituatie
Ekaterina Aquit
In dit werk zijn schema's voor de interactie van woon- en bedrijfsfuncties ontwikkeld, de principes van het plaatsen van dergelijke complexen in de structuur van Moskou op twee contrasterende soorten territoria - in zones met transportstress - in het centrale deel, en zones van transport tekort in de periferie.
Door de plaatsing van kantoor- en wooncomplexen met extra publieke functies in de gebieden met een communicatietekort van de stad ontstaan er centra van sociale activiteit voor gebieden met een vervoersachterstand.
In de transport- en functionele stresszones van de stad zal de plaatsing van dergelijke complexen het ook mogelijk maken om de intensiteit van pendeltrips tussen werk- en woonplaatsen te verminderen door een puntaanvulling op de bestaande bebouwing.
Er werd een reeks secties opgesteld met als doel verschillende interactiemethoden tussen de twee functies te overwegen en te analyseren. Elk van de geanalyseerde gebieden bepaalt zijn eigen methoden om woningen en werkplekken te combineren, stelt u in staat om specifieke volumetrisch-ruimtelijke combinaties te creëren, waarbij nieuwe ongebruikelijke afbeeldingen en vormen worden gesuggereerd.
***
Principes van het verbinden van voormalige industrieterreinen met de bestaande transport-, functionele en sociale structuur van de stad
Lydia Lukyanova
Op basis van de analyse van de transportstructuur, functionele inhoud en communicatiegraad wordt een nieuw type classificatie van voormalige industriële zones bepaald - geïsoleerd en knooppunt, waarop verder onderzoek is gebaseerd. Er wordt voorgesteld om industrieterreinen gefaseerd op te nemen in de bestaande stedelijke context, waardoor de belasting op het vervoersnetwerk van de stad tot een minimum wordt beperkt en het vervoerskader geleidelijk wordt aangevuld met nieuwe wegen. Op basis van de analyse van de wereldervaring met renovatie en rekening houdend met de specifieke kenmerken van Moskou, worden de belangrijkste aspecten van de algemene gefaseerde verbinding geformuleerd.
Het resultaat van het werk is de ontwikkeling van een geïntegreerde ontwerpoplossing voor de teruggetrokken industriële gebieden, geconcentreerd rond het Tverskaya Zastava-plein. De complexe oplossing zorgt voor het meest efficiënte en gevarieerde gebruik van de geselecteerde territoria, namelijk: een cultureel en sociaal complex, back-up reacties op het station, een doordacht wegtransportnetwerk, een landschapsarchitectuur complex.
***
Oplevering van woonwijken in het historische centrum
Ekaterina Morozova
Op basis van een uitgebreide analyse van de stedenbouwkundige kenmerken van Moskou en de vergelijking met de ontwikkeling van de grootste Europese steden (Barcelona, Parijs, Berlijn, Londen), werd vastgesteld dat, in tegenstelling tot de publieke opinie, het centrum van Moskou dringend toe aan renovatie en reconstructie van de historische omgeving, met het herstel van het straten-wegennet en systemen van wijkontwikkeling met het herstel van de schaal en kwaliteiten van de "oude" stad. Moskou loopt ver achter op de Europese steden wat betreft de dichtheid van het stedelijk weefsel, de efficiëntie van de kwartaalstructuur en het systeem van het wegennet. Daarom zal het behoud van het historische centrum de bestaande stedenbouwkundige problemen alleen maar verergeren.
Bij het werken met de historische omgeving is het noodzakelijk om individuele technieken toe te passen die rekening houden met de eigenaardigheden van de plaats en de context van de omgeving:
- herstel van de historische structuur in geval van gedeeltelijke afwezigheid
- creatie van een nieuw passagesysteem bij afwezigheid van een wegennet
- voltooiing van de kwartaalperimeter
- terug naar de schaal van de historische wijkontwikkeling
- herstel van de erfruimte
- creëren van doorlaatbaarheid en zichtbaarheid van het landschap
***
Verdichting van de perifere gebieden van de stad Moskou
Mikhail Ivanov
Gebieden met grootschalige woongebouwen aan de rand van de hoofdstad vormen een groot probleem voor de intensieve ontwikkeling van de stad. In deze gebieden werden de volgende geconstateerd: buitensporige uitrekking van alle soorten communicatie (voetganger, transport, enz.); compositorische vorming van woonwijken in relatie tot sociaal-culturele objecten (instellingen voor kleuteronderwijs, scholen, enz.); grote operationele volumes van ontwikkeling, waarvan de kleinste een sectie is; weigering om kleine gebouwen te gebruiken, waardoor de stedelingen de gebruikelijke straatservice worden ontnomen.
Als resultaat van het identificeren van deze problemen is een systeem voor verdichting van gebouwen ontwikkeld, uitgevoerd door golfreconstructie (stapsgewijs). De nadruk ligt op het herzien van de interactie tussen residentiële, sociaal-culturele en educatieve gebouwen, wat de belangrijkste factor is bij de territoriale uitbreiding van deze gebieden.
***
Organisatie van openbare centra in de periferie van Moskou als basis voor de renovatie van de gebouwen
Anastasia Popova
De studie is gewijd aan de methoden om sociaal-culturele en dienstverlenende functies te plaatsen in de algemene structuur van snelweggebieden in de periferie van Moskou.
De hoofdtaak voor alle projecten was het maken van een tijdelijke regeling voor de ontwikkeling van het centrum, dat vervolgens werd omgevormd tot een golfreconstructie van het gebied als geheel.
De principes van het plaatsen van publieke functies in de structuur van perifere gebieden werden voorgesteld:
- lineariteit en lengte - opbouw van sociaal-culturele en servicefuncties op de voetgangersroute naar het metrostation.
- beschikbaarheid voor verschillende bevolkingsgroepen;
- het creëren van een comfortabele en veilige omgeving - het nivelleren van voetgangers en mensen die fietsen, scooters, skateboards gebruiken;
- behoud van de privacy van woonbinnenplaatsen - ontwikkeling van voetgangersroutes alleen op doorvoerroutes;
- het opzetten van een plan voor golfreconstructie van de wijk, waarbij functies geleidelijk worden ingevoerd, inspelend op de voorkeuren en wensen van de bewoners van de wijken.
***
Universitaire campussen in de structuur van het moderne Moskou
Anna Vodolazskaya
80% van de instellingen voor hoger onderwijs zijn geconcentreerd in de centrale zone van Moskou. De studie identificeerde vijf interuniversitaire gebieden voor de implementatie van een nieuw verstedelijkt campusmodel. De belangrijkste taak van het nieuwe model is om het tekort aan functies van nabijgelegen bestaande instellingen en de stedelijke omgeving op te vullen.
Er werden vier fundamenteel verschillende pilootprojecten ontwikkeld, georganiseerd rond het principe van complementariteit tussen campus en stad. De slaapzaalcampus van de universiteit aan Perunovsky Lane is een voorbeeld van een doorlatende wijk in een woonomgeving. De sport- en recreatie-universiteitscampus in het metrogebied Shabolovskaya is een lineaire, doorlatende en volledig open landschapsstructuur voor de stedelingen, gericht op het aanvullen van de sportfunctie van dit gebied. De universiteitscampus in de Basmanny-wijk op de plaats van een voormalig industriegebied is een voorbeeld van de herinrichting van de 'achtertuin' van de stad tot een multifunctioneel aantrekkingspunt voor de wijk. Een universiteitscampus in een multifunctionele omgeving aan de Bolshaya Serpukhovskaya-straat is een voorbeeld van een multifunctioneel object dat in de architecturale context is gegraveerd.
De integratie van het verstedelijkte model van universiteitscampussen zal de transformatie en ontwikkeling van de bestaande stedelijke omgeving met zich meebrengen. Dankzij het "open" model van de studentencampus krijgt de stad de kans om geheel of gedeeltelijk gebruik te maken van nieuwe openbare ruimtes, die in feite een aantrekkingspunt zijn voor de burger.
***
Vectorfactor in hoogbouw als oriëntatie-element in de stad
Maxim Matveev
In het huidige ontwikkelingsstadium raakt de bouwstructuur van Moskou gefragmenteerd. De woongebouwen op de achtergrond groeien snel, de verbinding tussen de wijken gaat verloren, wat de oriëntatie in de stad bemoeilijkt. Dit probleem kan worden opgelost met behulp van een "ketting" communicatiesysteem van vector hoogbouw en "volume-actieve" gebouwen in sleutelgebieden van het stadsplan. De studie is gewijd aan het probleem van het construeren van een kettingcommunicatiesysteem van vector hoogbouw in sleutelgebieden van het stadsplan.
Vectorarchitectuur - gebouwen die ruimtelijke richtingen en oriëntatiepunten in hun vorm uitdrukken De opkomst van het thema vectorgebouwen werd mogelijk gemaakt door de abstracte kunst van de 20e eeuw, die de figuratieve component vormde van vectorgebouwen.
Het systeem van symbolische symbolen van vector hoogbouw kan dienen als bewijsbasis voor stedenbouwkundige verklaringen, met behulp waarvan bepaalde symbolische vormen en tekens kunnen worden toegepast. Het maken van formulieren moet een logisch proces zijn. Als onderdeel van de werkzaamheden zijn op drie locaties proefprojecten uitgevoerd voor een uitgebreide toelichting op de geïdentificeerde theoretische posities.
***
Herstel van de menselijke schaal van de stedelijke pleinen van de historische stad als openbare ruimte
Ivan Tsjernjakov
De studie is gewijd aan het probleem van irrationeel en onmenselijk gebruik van stedelijke ruimtes, namelijk stadsbrede gebieden gelegen in het centrale deel van Moskou, voornamelijk op de kruising van ringen met grote dragende snelwegen. Voor het onderzoek werden vier gebieden geselecteerd: Arbatskaya, Taganskaya, Oktyabrskaya en Dobryninskaya.
Op basis van de analyse van overtredingen werd een algemeen beeld van die openbare ruimtes geïdentificeerd, die allereerst een grondige analyse vereisen en de ontwikkeling van een ontwerpoplossing die het mogelijk maakt om een menselijke ruimte stapsgewijs te herstellen, niet alleen voor voetgangers, maar ook voor voor alle soorten transport. In sommige gebieden is herstel van de schaal en contouren van de oude gebouwen (Oktyabrskaya - Dobryninskaya) vereist, in andere - het gebruik van moderne ontwikkelingen op het gebied van stadsplanning, transportorganisatie en architecturale concepten (Arbatskaya, Taganskaya).
Een andere belangrijke factor is dat tijdens de humanisering van de ruimte van het plein, het culturele materiaal van het verleden wordt geïntegreerd in nieuwe architecturale oplossingen, wat het werk impliceert van een architect met begrippen als 'geest van de plaats', 'historisch geheugen'., "Lokale traditie". Deze benadering levert uiteraard een bijzondere culturele waarde op voor de nieuwe architectonische ruimte en verrijkt de taal van de moderne architectuur.
***
Regeneratie van het inter-snelwegframe van het historische deel van Moskou
Pavel Nesnov
De centra van het inter-highway-frame zijn fragmenten van de stedelijke historische omgeving die de historische bouwelementen hebben behouden, de wijken hebben gevuld met de functie van centrumvorming en die geheel of gedeeltelijk actief blijven bestaan.
De studie is gericht op het vinden van de regeneratie van het snelwegframe van het historische deel van Moskou. De studie benadrukt de noodzaak om de centra van het snelwegframe te herstellen, als punten van sociale aantrekkingskracht in de beschouwde wijken van Moskou. Het document stelt manieren voor om de problemen van de toegankelijkheid van vervoer en de herverdeling van voetgangersstromen op te lossen om gebieden om te vormen tot een comfortabelere omgeving voor stadsbewoners.
In de loop van het onderzoek is gekeken naar de mogelijkheden om fragmenten van de omgeving te behouden, met behulp van regeneratie en het vormen van nieuwe architectonische accenten. De taak is om een programma te ontwikkelen voor de ontwikkeling van het grondgebied van de 'oude' Nemetskaya Sloboda, grenzend aan het metrostation Baumanskaya, door het moderne activiteitensysteem en het historische (bestond vóór het metrotijdperk) te combineren, waardoor de punten kunnen worden hersteld van aantrekkingskracht van de gemeenschap in dergelijke gebieden. Een variant van hun verdere ontwikkeling wordt voorgesteld.
***
