Alle veranderingen in het project worden veroorzaakt door de wensen van de inwoners van de stad. Hierdoor is het aantal parkeerplaatsen in het oude werfmagazijn, dat als basis dient voor de nieuwbouw, teruggebracht. In plaats daarvan komt er een 'Stemmuseum' voor kinderen, een extra utiliteits- en technische ruimte voor het Philharmonisch Orkest en twee dakterrassen.
Het interieur van de grote concertzaal is opnieuw ontworpen met advies van de gerenommeerde akoestiekdeskundige Yasuhisa Toyota. Net als in het Berliner Philharmoniker gebouw zullen alle 2.150 stoelen rond het orkest worden geplaatst, waarbij de golvende vormen van het interieur meer "hoekig en helder" worden. Vanaf 1.700 zitplaatsen wordt een direct zicht op het podium geopend; vooral vertegenwoordigers van de Philharmonic Society drongen aan op deze voorwaarde.
De glazen wanden van het gebouw werden enkellaags in plaats van tweelaags, wat werd gesuggereerd door de vroege versie van het project. Het gebouw maakt deel uit van het complex van het nieuw gebouwde havengebied van Hamburg, dat nu Hafen City heet. Het komt direct aan het water te liggen.
De bouw zou in januari 2007 moeten beginnen en in 2009 moeten eindigen.
