Archi.ru:
- Uw bedrijf is relatief recent opgericht, in 2006. Vertel ons hoe en door wie het is gemaakt?
Julia Podolskaya:
- We hebben het bedrijf samen met Roman Sorkin opgericht, samen hebben we aan de eerste projecten gewerkt en verwante specialisten aangetrokken. Aanvankelijk dacht men dat het een architectenbureau zou worden. Toen er meer bestellingen waren, hield de samenwerking met freelancers en onderaannemers, die niet altijd de voorwaarden van het contract met kwaliteit en op tijd voldeden, ons niet meer tevreden, en we besloten dat we ons eigen team moesten vervolledigen, mensen professioneel moesten opleiden binnen de team. Zo groeide ons bureau gaandeweg uit tot een groot bedrijf met veel gespecialiseerde afdelingen, een duidelijke structuur van functioneren, een grote staf van zeer professionele specialisten en een modern managementsysteem.
Vertel ons over jezelf. Waar heb je gestudeerd?
- Ik ben geboren op de Krim, en op schoolleeftijd vertrok ik naar Israël en tot op de dag van vandaag ben ik een staatsburger van dit land. Daar ontving ik ook mijn opleiding in architectuur en stedenbouw aan de Technion University - een van de beste technische universiteiten, niet alleen in Israël, maar ook ter wereld.
Ik heb nog nooit in Moskou of in Rusland gewoond, dus alles hier was nieuw en ongebruikelijk voor mij, inclusief de basis van het Russische architectuuronderwijs, dat heel anders is dan het Israëlische. Ik had uitstekende leraren, de beste specialisten in Israël. De beste architecten van de wereld - Santiago Calatrava, Frank Gehry en anderen - bezochten ons regelmatig met lezingen Elke Faculteit van de Technion bezet zijn eigen enorme gebouw met een uniek materiaal en technische basis, laboratoria en bibliotheken. De architectuur zelf aan deze universiteit onderscheidt zich enigszins, aangezien het de technische disciplines zijn die de belangrijkste zijn. Over het algemeen zijn Technion-studenten geweldige mensen. Elk van hen is een potentiële Nobelprijswinnaar. Ze praten nauwelijks, maar ze denken veel. Dit is, zoals het mij lijkt, het belangrijkste verschil tussen Russisch en Israëlisch onderwijs: in Israël leren ze denken, berekenen ze hun acties verschillende stappen vooruit, nemen ze de wereld waar, ontvangen informatie en gebruiken deze effectief, terwijl in Rusland architecten worden onderwezen, allereerst om te “tekenen”. Alle afgestudeerden van het Moscow Architectural Institute zijn uitstekende kunstenaars, wat natuurlijk geweldig is, maar beheersing van de tekentechniek is slechts een architectonisch hulpmiddel. Een architect kan elk gereedschap kiezen, het belangrijkste is om informatie over te brengen aan de bouwer en de klant (bijvoorbeeld Antonio Gaudi heeft zijn projecten uit klei gebeeldhouwd).
Is uw beroepspraktijk ook in Israël begonnen?
– Ja, daar heb ik gewerkt bij een groot architectenbureau Ammar Curiel Architects, dat al meer dan 30 jaar bestaat en gedurende deze periode veel verschillende en verschillende schaalprojecten in het land en de wereld wist uit te voeren. In samenwerking met dit bureau nam ik deel aan serieuze infrastructuurprojecten zoals knooppunten en knooppunten voor stadsvervoer, en ook aan de bouw van een groot aantal openbare gebouwen, wooncomplexen en scholen. Daarnaast was het een interessante ervaring om te ontwerpen op terrein met een groot hoogteverschil. In die tijd werd er voornamelijk gebouwd in het noorden van het land, in het bergachtige gebied. Een typisch Israëlisch gebouw is een volume van 10-15 verdiepingen met twee ingangen, met de ingang aan de ene kant op de begane grond en aan de andere kant op de 8e verdieping. De bouw van rijtjeshuizen in Rusland is uiterst zeldzaam. Op de middelste rijstrook is het reliëf erg kalm. In eerste instantie was ik verbaasd dat de snede een absoluut rechte lijn geeft.
Na een aantal jaren bij dit bureau te hebben gewerkt, besloot ik zowel de schaal als de richting te veranderen en lid te worden van het OCD-team van ontwerpers en decorateurs, waarbij ik projecten ontwikkelde voor interieurs en aankleding van studio's voor het filmen van televisieprogramma's, commercials, tentoonstellingen en locaties voor verschillende shows.. Het was een nuttige oefening en een unieke kans om heel snel je meest gewaagde ideeën te realiseren, en om met licht en nieuwe materialen te werken. Het was een ongelooflijke tijd toen het project in slechts een paar weken van idee tot lancering werd gemaakt. In principe werkt iedereen in Israël erg snel.
En natuurlijk heb ik, terwijl ik samenwerkte met verschillende bureaus, ook onafhankelijke projecten niet verwaarloosd. In het bijzonder had ik veel gerealiseerde items van industrieel ontwerp en interieurontwerp - deze richting is erg ontwikkeld in Israël.
- Was het moeilijk om je aan te passen aan de Russische omstandigheden na de Israëlische school?
- Het was helemaal niet gemakkelijk - een ander klimaat, totaal andere bouwvereisten, een zeer streng regelgevend kader en ongelooflijke beperkingen aan alle kanten. In Israël bijvoorbeeld, vanwege het warme klimaat, is de gemiddelde breedte van de bouwmuur slechts 20 cm en is deze meestal gemaakt van beton of schuimblokken. Daar waren we onbekend met begrippen als isolatie, muur “cake” of centrale gastoevoer. Ons grootste probleem was de bescherming tegen de zon, het creëren van schaduw met behulp van verschillende louvre-systemen of een tweede gevel. Overal deden we patio's, terrassen en andere open ruimtes. In Moskou is het echter noodzakelijk om direct tegenovergestelde taken op te lossen - om de sneeuw en kou te bestrijden.
Daarnaast zijn er grote verschillen tussen de architectonische en stedelijke idealen van Israël en Rusland. Israël is gebouwd in de tijd van het Bauhaus. Alleen al in Tel Aviv zijn meer dan honderd gebouwen bewaard gebleven, gebouwd volgens de projecten van deze school, die onder de bescherming van UNESCO staan. De stad moest snel gebouwd worden en de leidende richtingen waren toen post-constructivisme en functionalisme, die grotendeels de esthetiek van het ontwerp van vandaag bepalen.
Er zijn veel verschillen, maar als je weer een goede ervaring hebt, kun je die altijd overbrengen naar nieuwe grond, je aanpassen aan een nieuwe cultuur en je ontwikkelen, waarbij je al het beste uit het verleden haalt.
Hoe heb je Roman ontmoet? Bent u al in Moskou?
- Roman is ook een Israëliër, hoewel hij woonde en studeerde in Chisinau, waar hij afstudeerde aan het Polytechnisch Instituut. Hij ontving ook zijn opleiding in Israël, waar hij, net als ik, in de jaren negentig vertrok. Daar studeerde hij af aan de Faculteit der Economische Wetenschappen aan de Bar Ilan University. De professionele gemeenschap in Israël is een vrij kleine kring van mensen waar iedereen elkaar heel goed kent. Dat is eigenlijk hoe het leven ons samenbracht.
Roman begon zijn architectuurcarrière met de oprichting van een groot netwerk van privéclubs en restaurants Dinitz in Tel Aviv en Praag. Later in Praag werkte hij aan de reconstructie van historische gebouwen in art nouveau- en art-decostijl, met herstel van alle oorspronkelijke motieven. Het was een redelijk bekend project, ooit genoteerd als het beste gereconstrueerde gebouw in 2001. Roman is iets eerder in Rusland aangekomen dan ik. Op dat moment leek het me dat de markt in Israël te klein was, en ik besloot te verhuizen, Moskou was een willekeurige richting die opkwam.
Hoe zijn de rollen binnen het bedrijf vandaag verdeeld?
- Tegenwoordig houdt Roman zich meer bezig met politieke kwesties, terwijl ik me meer met architectonische en organisatorische kwesties bezighoud. Elk project heeft zijn eigen leider, maar ik houd toezicht op alle projecten van het bedrijf, vooral de projecten die het meest significant zijn, laten we zeggen, beeldvorming.
De werkterreinen van uw bedrijf zijn zeer divers: stedenbouw, architectuur, engineering, wegenbouw, enz. Welke invloed heeft dit op de structuur van het bedrijf?
- We hebben een complexe, maar volledig gerechtvaardigde structuur gevormd. De belangrijkste gebieden of, zoals we ze noemen, de afdelingen van het bedrijf zijn stedenbouw, architectuur en constructie, engineering, dat zich bezighoudt met de geïntegreerde ontwikkeling van territoria en interne systemen van gebouwen, evenals de transportafdeling. Er is ook een ontwikkelingsafdeling en een technische klant. De technische klant is onze interne functie die ons in staat stelt projecten te begeleiden in alle stadia van de voorbereiding van vergunningen en goedkeuringen. We zetten deze functie niet bepaald op de markt, maar kennen de specifieke kenmerken van Russisch ontwerp en constructie en begrijpen hoe noodzakelijk het is. Heel vaak is de service van de klant niet in staat om het project zelfstandig door alle doornen van de goedkeuringsinstanties te leiden. En in feite helpen we de klant op deze moeilijke weg.
In 2012 werd een afdeling transport en wegontwerp opgericht. Deze richting in Rusland is vooral belangrijk, aangezien elk project hier nieuwe wegen nodig heeft, in ieder geval een minimale transportverbinding met de snelweg. Tegenwoordig voert ons bedrijf met succes ongeveer tien projecten van wegen, viaducten en bruggen uit in de regio Moskou en regio's van het land - de weg naar Kemerovo, een nogal complex project in Noord-Ossetië, enz.
Elke afdeling heeft aanvullende onderbouwen. Op de afdeling bouwkunde en bouw zijn er bijvoorbeeld groepen architecten, ontwerpers, masterplan en POS (bouworganisatieproject), een groep bouwkundige supervisie, een team van visualizers, een creatieve groep die alle ideeën genereert.
Naast de hoofdrichtingen is er ook een blok genaamd "Project Office", dat is gebaseerd op de meest vooruitstrevende managementprincipes, die we ontlenen aan de wereldpraktijk van projectmanagement. Deze divisie brengt de leidende specialisten van het bedrijf samen, voorheen GUI's of GAP's, die worden aangesteld in de functie van projectmanager. Elk van hen houdt toezicht op zijn eigen speciaal opgerichte werkgroep. Dat wil zeggen, wanneer een project bij ons binnenkomt, valt het niet onder een bepaalde afdeling, maar wordt er een team speciaal voor gevormd, worden specialisten met het juiste profiel geselecteerd - niet alleen stedenbouwkundigen, architecten, ingenieurs, maar ook transportmedewerkers, brandweerlieden, adviseurs uit andere industrieën. We hebben ook vrij zeldzame specialisten in onze staf, bijvoorbeeld ecologen, technologen, economen, gasingenieurs, enz. Overigens voert ons bedrijf vergassing uit van verschillende steden en dorpen in de regio Kaliningrad.
De specificiteit van ons bedrijf ligt in het oplossen van de meest complexe, ingewikkelde en multi-level taken die we ontketenen in alle mogelijke stadia.
Het blijkt dat je bijna de volledige projectcyclus aanbiedt: van de ontwikkeling van het eerste concept, technische ondersteuning en implementatie. Wat zijn de voordelen van deze manier van werken?
- Mee eens, het is altijd beter en veiliger om op uzelf te vertrouwen. Wanneer het hele technologische proces binnen uw bedrijf loopt, heeft u het volledig onder controle en bent u zelfverzekerd verantwoordelijk voor het resultaat. Het lijkt mij dat een dergelijke interactie tussen verschillende bouwgebieden binnen één bedrijf erg belangrijk is. Het is vaak moeilijk voor architecten om een complex ontwikkelingsproject uit te voeren, waarbij men rekening moet houden met veel aanvullende factoren en belangen, de stedenbouwkundige voorschriften moet kennen en het onderwerp transport moet beheersen. Omgekeerd zijn er prachtige stadsplanners die routinematig werken met gestempelde volumes, standaardgebouwen en paneelseries zonder in te gaan op de details van de architectuur. Als gevolg hiervan wordt, ondanks de goede planning van het territorium, een niet erg esthetische en effectieve omgeving gecreëerd.
Je moet begrijpen, zeker als het om huisvesting gaat, dat een gebouw niet zomaar een architecturale streek is, maar een ruimte voor mensen, van hoge kwaliteit en doordacht. Vergeet de commerciële component van het object niet, zonder welke het helemaal niet zal worden gerealiseerd. Kortom, al deze vele factoren kunnen niet van tevoren worden berekend, omdat we gespecialiseerd zijn in slechts één branche.
Bovendien kunt u met een dergelijke structuur het project van begin tot eind leiden. We hebben zo'n ervaring als we absoluut alles doen - te beginnen met een verzoek van een klant die een gratis stuk land in handen heeft en nog steeds niet helemaal begrijpt wat hij ermee gaat doen, tot de volledige levering van het object. In dergelijke gevallen voeren we stedenbouwkundige analyses uit voor de potentiële kansen van de site, voeren we marketingonderzoek uit en berekenen we het businessplan. Op basis van de verkregen gegevens ontwikkelen we een concept voor de ontwikkeling van het territorium, vervolgens - een planningsproject, we voeren een goedkeuring uit, we doen een landonderzoek, we krijgen een GPZU en dan beginnen we met het ontwerpen van architectonische objecten.
Al onze beslissingen zijn doordacht met vele stappen voorwaarts. Als we aan ontwikkeling werken, dan werken we tegelijkertijd aan de architectuur van de gebouwen, betreden we echte verkoopruimtes die altijd interessant zijn voor de eindconsument en klant. Als we een gebouw ontwerpen, komen we meteen met een constructieve oplossing en engineering om fouten later te voorkomen. Dit is erg belangrijk, omdat op deze manier na elke fase een bepaald product wordt gecreëerd dat verder kan worden ontwikkeld en niet opnieuw kan worden gedaan. En dit is de plaag van moderne Russische projecten, wanneer er alleen een mooie foto is en geen echte rechtvaardiging. Vaak komen klanten bij ons met de vraag om een project te analyseren. In de meeste gevallen moet u opmerkingen schrijven die zich over vele, vele pagina's uitstrekken en die geen invloed hebben op de esthetische aspecten, maar uitsluitend op technische aspecten. Als gevolg hiervan wordt het project ofwel zeer ernstig gecorrigeerd of opnieuw gedaan.
Met welke richting ben je begonnen?
- Een van de eerste projecten was het stedenbouwkundig concept voor de geïntegreerde ontwikkeling van de overstromingsvlakte van de Tsaritsa-rivier in Volgograd voor AFI Development Russia. Dit werd gevolgd door andere grote stedelijke projecten, bijvoorbeeld de geïntegreerde ontwikkeling van Bataysk in de regio Rostov, in opdracht van Rostovgorstroy.
Natuurlijk waren er ook architectonische objecten. Maar met het begin van de crisis van 2008, toen het hele commerciële segment sterk in verval raakte, gingen we over op overheidscontracten, begonnen we actief deel te nemen aan stedenbouwkundige aanbestedingen en slaagden we nog meer in deze sector. Toen de markt een beetje begon te herleven, keerden we weer terug naar volumetrisch ontwerp en ontwikkelden we tegelijkertijd andere gebieden.
- Dat wil zeggen, een van de belangrijkste divisies van het bedrijf is stadsplanning?
- We werden echt meegesleept door stadsplanning en deden projecten in heel Rusland - in het hoge noorden, in Altai, Kaliningrad, in centraal Rusland, werkten we zelfs op plaatsen waar vliegtuigen niet vliegen en treinen niet per helikopter ter plaatse komen.
We hebben een zeer uitgebreide benadering van ontwerpen. Tegenwoordig stelt een grote staf van professionele mensen ons op het gebied van stadsplanning in staat om alle stadia van de ontwikkeling van stedenbouwkundige documentatie te bestrijken - ruimtelijke ordeningsplannen, geïntegreerde ontwikkeling van territoria, masterplannen, PZZ, planningsprojecten, ontwikkelingsconcepten van territoria, etc.
Welke stadsprojecten die door Homeland Group worden uitgevoerd, zou u uw favoriet of de meest interessante noemen?
- Het is moeilijk om één ding te noemen. Was interessant
het conceptconcept van het Skolkovo-masterplan, dat we samen met de Franse bureaus AREP en Setec hebben gedaan. Persoonlijk had ik veel ervaring met het werken met buitenlanders, maar dit was de eerste keer voor ons bedrijf. En hier was vooral het teamwork interessant. We vonden al snel een gemeenschappelijke taal. Het was gemakkelijk, omdat ik ook een omschakeling van de ene mentaliteit naar de andere heb meegemaakt en een goed idee had waar de meeste problemen zouden kunnen ontstaan.
Ik hou zelfs echt van de ontwerpbeslissing van de Franse kant. De clusterstructuur en het transportsysteem zijn daarin perfect op elkaar aangesloten, de schaal van ontwikkeling is goed in beeld gebracht. Het enige waar in dit concept helemaal geen rekening mee werd gehouden, waren externe vervoersverbindingen en interactie met de omliggende gebouwen. Het ontwikkelingsproject is lokaal ontwikkeld. Toen we bij het werk betrokken raakten, kwam dit allemaal aan de oppervlakte en vereiste natuurlijk een aanzienlijke aanpassing van het project. Tegelijkertijd hebben we heel hard geprobeerd om het oorspronkelijke idee, de isolatie en zelfvoorziening van de clusters en functionele zonering te behouden. Ik denk dat we hierin zijn geslaagd. Wat er vervolgens met dit project zal gebeuren, is onbekend. Persoonlijk lijkt het mij dat, als er geen Projectbegeleiding is, dergelijke projecten helemaal niet gedaan zouden moeten worden. En dus kregen de architecten een stuk grond en maakten ze allemaal hun eigen show. Alle ontwikkelde projecten zijn op zichzelf al prachtig als ze apart worden geplaatst. Maar als geheel werden ze geen enkel organisme.
De ervaring met het werken aan het concept van de ontwikkeling van een groot gebied in het dorp Sukko in het Krasnodar-gebied was ook erg waardevol. Eerder groeiden op deze plek wijngaarden, die twee steile berghellingen besloegen, waartussen een kloof lag met een totale oppervlakte van meer dan 200 hectare. Het bedrijf van de ontwikkelaar was van plan om Disneyland, een enorm pretpark, te lokaliseren en woningen te bouwen op dit gebied. Het park is ontwikkeld door een Amerikaans bedrijf dat gespecialiseerd is in dit gebied. De rest van de gebouwen is door ons ontworpen. Volgens ons project zijn alle woongebouwen geconcentreerd op de heuvels van voormalige wijngaarden, gescheiden door kanalen, voornamelijk laagbouw appartementsgebouwen, herenhuizen en cottages. Gebouwen worden gevormd in de vorm van wijken, elk met een eigen afzonderlijke heuvel. Tussen hen, in de laaglanden, bevinden zich openbare ruimtes en kleuterscholen. Alle huizen hebben uitzicht op zee. Vandaag hebben we ons deel van het werk voltooid. We waren in 2012 bij dit project betrokken en nadat de Amerikaanse zijde de speelparkzone heeft voltooid, denk ik dat we verder zullen gaan met het gedetailleerde ontwerp.
Wat is de betekenis van architectonisch ontwerp zelf in de algemene structuur van het bedrijf? Wie heeft de leiding over "architectuur"?
- Architectuur is voor ons van groot belang. Ik zei al dat we een creatieve groep hebben, die mensen met speciale creatieve vaardigheden samenbrengt. Ik werk continu met ze samen. En alle architectuur wordt daar geboren. Stedenbouwkundige projecten worden ook samen met het creatieve team ontwikkeld. Er is een hele lijst van mensen die verantwoordelijk zijn voor "architectuur". Elk van onze projecten is een collectief product. Je hoeft alleen maar alle ideeën in goede banen te leiden, dus bijna alles wat direct met architectuur en stedenbouw te maken heeft, gaat door mij heen.
Welke architectonische projecten zijn vooral belangrijk voor jou? Welke worden binnenkort geïmplementeerd?
- Nu bouwen we twee wooncomplexen in Moskou, ontwikkeld als onderdeel van de wederopbouw van industriële gebouwen. In het eerste geval hebben we het over de fabriek die is vernoemd naar Peter Alekseev in de Mikhalkovskaya-straat in de buurt van Golovinsky-vijvers.
Het LOFT Park-project is er een waar ik vooral van hou - verwarrend en complex, omdat er een ongelooflijke uitdaging is om alles te ontrafelen en te organiseren en de meest adequate oplossing te bieden. De gebouwen van de fabriek zijn chaotisch verspreid over het hele grondgebied, dus we zijn begonnen met de ontwikkeling van een algemeen masterplan, hebben de logistiek van het complex voorbereid. Ik heb ook de navigatieproblemen opgelost - ook mijn favoriete onderwerp. Alle constructie is voorwaardelijk verdeeld in drie fasen, en elke fase wordt opgelost in zijn eigen gegeven thema.
Het grootste deel van de woonruimte bevindt zich in verschillende grote en lange industriële gebouwen met zeer hoge plafonds, waardoor een duplex appartement mogelijk is. De consument krijgt een zeer diverse behuizing, verschillend in grootte, oriëntatie en uitzicht vanuit de ramen. Deze grote gebouwen scheiden punt, individuele huizen van de Mikhalkovskaya-straat. Bakstenen huisjes dichter bij het kustgebied lijken op Engelse herenhuizen. Over het algemeen lijkt het hele project een beetje op de omgeving van Londen met zijn compacte en ietwat smalle straatjes, smaakvol en comfortabel voor mensen. Bewoners van de eerste verdiepingen hebben hun eigen voortuin, waar je een fiets en een parasol kunt neerzetten. Alle lobby's hebben kleine kunstvoorwerpen. De hoge bakstenen pijp links van de stookruimte is bewaard gebleven. Volgens ons idee zit het ingeklemd tussen de volumes van gebouwen en hangt er een glazen volume aan, bedoeld om daar een openbare ruimte te huisvesten - een café of een bibliotheek. Nu is er al een actieve constructie van dit complex
de verkoop is open.
Het tweede project van dit soort is ook aan de gang: een wooncomplex aan de Nizhnyaya Krasnoselskaya-straat TRIBECA-APPARTEMENTEN. Dit is ook de reconstructie van industriële faciliteiten, alleen zijn de volumes iets minder. Bij het werken aan dit project konden we heel goed en onmiddellijk met de klant opschieten, elkaar begrepen en de klant steunde graag al onze voorstellen.
We werden geïnspireerd door New York, Manhattan, waar de stedelijke omgeving wordt gevormd door een stedelijk "blok" dat een symbiose is van kwaliteitshabitat en geweldige architectuur. In ons "blok" probeerden we al die kwaliteiten te combineren wanneer de ruimte van de binnenplaats, appartementen en openbare ruimtes samenwerken, wanneer openbaar en privé elkaar aanvullen en tegelijkertijd een unieke sfeer creëren van een dynamische metropool en privéruimte.
De gebouwen zijn hier gelegen in de vorm van een bijna gesloten blok, met in het midden een binnentuin, waar geen enkele auto op rijdt, behalve een brandweerwagen op verdichte grond. Dit zijn vrij hoge gebouwen van negen verdiepingen, waarbij elke fabrieksvloer gelijk is aan twee standaard woonverdiepingen. Met dit in gedachten was er opnieuw een voorstel om duplexen te maken. De locatie van de gebouwen deed denken aan New York Manhattan, en we besloten om met dit thema te spelen. Het project wordt uitgevoerd in een stijl die qua moderne interpretatie dicht bij art deco lijkt. Achter de muur van hoge volumes staat een rij lagerhuizen. Hun daken zijn ontworpen als een vijfde gevel, die vanuit de ramen van hoogbouw een goed zicht geeft op de binnenplaats.
Er is een parkeergarage met vijf verdiepingen op het grondgebied. We hebben ook een werfverbeteringsproject voorbereid, dat ondanks zijn compacte formaat vol heel verschillende locaties staat. Het hele erf is opgedeeld in zones voor volwassenen en zones voor kinderen, versierd met nepbomen van gekleurd plastic, die het hele jaar door groen zullen zijn. Er is zelfs een kleine vijver met het Vrijheidsbeeld. Over het algemeen bleek het een zeer elegant complex te zijn, ik zou zelfs zeggen dat het er luxueus uitziet, hoewel het geen elite is.
Heeft u voor Skolkovo, voor zover ik weet, naast het algemene plan ook een project ontwikkeld voor een multidisciplinair wetenschappelijk en technisch centrum?
– Ja, maar de implementatie zal helaas waarschijnlijk niet volgen. Hoewel het project zelf buitengewoon interessant was.
Het Skolkovo-complex moest volledig energiezuinig zijn. Er werd voorgesteld om het te maken uit verschillende modules - zelfvoorzienende eenheden uitgerust met wateropvang-, stroomtoevoer- en warmtetoevoersystemen. Vanuit deze modules zou het mogelijk zijn om eindeloos een verscheidenheid aan structuren te vormen. Voor gevels hebben we voorgesteld om een innovatief materiaal te gebruiken - membraanglas, dat in Europa actief wordt gebruikt voor constructies met grote overspanningen vanwege het lichte gewicht.
- U zei dat uw bedrijf in staat is om een project, zoals ze zeggen, van binnen en van buiten uit te voeren. Zijn er voorbeelden waarbij je de hele cyclus hebt doorlopen?
- Ja natuurlijk. Bijvoorbeeld een woonwijk in de stad Zheleznodorozhny. Het is momenteel in aanbouw. Ik hou minder van het architectonische deel van dit project omdat het een economy class woning is. Dit is echter een van de grootste projecten in de regio Moskou. En hier hebben we het echt van begin tot eind gedaan, en we doen het nog steeds.
De klant kwam bij ons in eerste instantie met een reeds goedgekeurd planningsproject en een toegestane oppervlakte van 100 duizend vierkante meter. Hij wilde echter het gebouw verdichten, terwijl het terrein in de vorm van een smalle driehoek, waarop in principe vrij moeilijk iets te plaatsen was, daar helemaal niet toe geneigd was. En we vonden een oplossing door het gebied met nog eens 30 duizend vierkante meter te vergroten. m. Over het algemeen zijn al onze huizen zeer efficiënt, we kunnen elk project altijd met 15 of zelfs 50% optimaliseren. Maar nadat we de bebouwingsdichtheid hadden verhoogd, moesten we het hele planningsproject opnieuw goedkeuren, wat we deden. Vervolgens werden openbare hoorzittingen gehouden en begon een gefaseerd ontwerp van woongebouwen, interne en externe netwerken. Ondanks het beperkte budget beoogt het project een kwaliteitsvolle omgeving te creëren. Er loopt dus een doodlopend stuk oude spoorlijnen, dat in 2015 zou moeten worden afgebroken, door het terrein. We stelden voor om het als kunstobject te behouden, er een boulevardzone langs aan te leggen en een mooie oude stoomlocomotief te laten rijden. Ons bedrijf voert dit project al meer dan drie jaar uit, dit is onze baby.
Welke architecten van het heden of het verleden zou je je "helden" of leraren noemen?
– Mijn helden zijn degenen die met beton bouwen. Er zijn veel geweldige architecten, en ik zie niet eens een reden om ze allemaal op te noemen. Maar waarschijnlijk het dichtst bij mij is het werk van Tadao Ando, als kind hield ik van constructivisten en postmodernisten.
En in het algemeen gesproken over mijn idealen, het belangrijkste voor mij is dat de architect onthoudt voor wie hij bouwt. Dit geldt vooral voor woongebouwen. In Rusland zijn er in dit opzicht natuurlijk bepaalde problemen. Massale woningbouw heeft de architectuur praktisch gedood, het werd nog erger toen de toegestane hoogte van gebouwen werd verhoogd, en toen werd iedereen gek en blokkeerde bijna de lucht bijna volledig. Maar zelfs massa-ontwikkeling kan en moet rekening houden met de belangen van mensen. In de wereld lag sociale huisvesting overigens altijd al op het gebied van architectonisch denken. Als je naar Europese landen kijkt - Nederland of Spanje - dan zie je dat er vaak de meest interessante projecten zijn voor sociale woningbouw. Architecten zoeken naar manieren om geld te besparen, te bouwen met gerecyclede materialen, enz., Maar om iets origineels en plezierigs te creëren voor bewoners. In Rusland is het onderwerp infrastructuur op de achtergrond geraakt. In de loop der jaren zijn er saaie grijze torens van 25 verdiepingen gebouwd met binnenplaatsen die volledig bezet zijn door auto's en een kapotte speeltuin in het midden. Het is duidelijk dat een dergelijke omgeving niet in staat is om iets moois in een persoon wakker te maken, en het is niet verwonderlijk dat kinderen die in een dergelijke omgeving opgroeien niet op straat willen lopen, maar liever computerspelletjes spelen en tv kijken..
Ik ben van mening dat de omgeving mensen moet opleiden en ontwikkelen en ik geloof dat de architect zulke belangrijke aspecten kan verdedigen, het ligt in zijn competentie. Dit is voor mij het belangrijkste principe.
Aan het begin van ons gesprek zei u dat het bedrijf vandaag vrij veel personeel heeft. Is het gemakkelijk om zo'n team te managen?
- Interessant! We zijn onder meer constant bezig met het verbeteren en ontwikkelen van het bedrijf. In tegenstelling tot andere ontwerporganisaties besteden wij veel aandacht en tijd aan managementvraagstukken. Voor deze doeleinden is een aparte unit (KSUP) opgericht die zich bezighoudt met het werken met personeel, het opstellen van werkvoorschriften en het verbeteren van de interactiestructuur. Daar worden verschillende mechanismen uitgewerkt om het bedrijf te laten werken als een Zwitsers horloge. Ik geloof niet dat één persoon alle benodigde vaardigheden kan hebben, het beste is een team waarin een individuele specialist deel uitmaakt van één organisme.
Tegenwoordig heeft de Homeland Group ongeveer 200 mensen in dienst. En allemaal gaan ze enthousiast te werk. We hebben meerdere kantoren en overal heerst een zeer goede sfeer, heerst er een teamgeest, is er geen rivaliteit, want we doen allemaal één ding gemeen. Bovendien heeft elke medewerker de mogelijkheid om zich te bewijzen. Als de tijd het toelaat, houden we interne wedstrijden, creëren we verschillende werkende interdisciplinaire groepen die hun voorstel voor een bepaald project ontwikkelen. Daarna worden alle opties aan de klant gepresenteerd, die het werk kiest dat hij leuk vindt. Onlangs hadden we zo'n ervaring bij het ontwikkelen van een voorlopig ontwerp voor een ontwikkeling in het centrum van Ulyanovsk. Dit is een goede gewoonte.
Zijn er specifieke selectiecriteria die u begeleiden bij het aannemen van nieuwe medewerkers?
- Ik vertel u meer: we hebben een speciale dienst die zich bezighoudt met het zoeken en selecteren van personeel. In feite zijn we al wanhopig op zoek naar goede specialisten in Rusland. Feit is dat hier, na de ineenstorting van de Sovjet-Unie, ook het systeem van architectuuronderwijs werd vernietigd. Sinds de jaren negentig was er geen onderwijs in het land, was er een absoluut vacuüm en als gevolg van zo'n ernstige kloof ontstond er een echte professionele honger. Het vinden van een competente, gekwalificeerde en betrouwbare medewerker is ontzettend moeilijk. Tegenwoordig werken er slechts drie Moskovieten in de Homeland Group, we hebben de rest uitgenodigd uit de GOS-landen, uit de regio's Rusland, Khabarovsk, Komsomolsk-on-Amur, er zijn zelfs verschillende buitenlanders.
Een groot aantal specialisten van het bedrijf uit Wit-Rusland - ongeveer 25 medewerkers. Feit is dat daar een goede onderwijsschool bewaard is gebleven, die jonge kaders correct opleidt. In Moskou komt de student van gisteren, die net het instituut heeft verlaten en hoogstens 1-2 huisjes heeft getekend, een baan zoeken met ongelooflijke eisen, in de overtuiging dat hij alles kan en kan. En in Wit-Rusland doorlopen studenten een volledige ontwikkelingsfase, en bij het starten van hun beroepspraktijk beoordelen ze nuchter hun sterke punten en capaciteiten. Medewerkers uit Wit-Rusland hebben zich in ons bedrijf zeer goed bewezen. En in dit opzicht begonnen we onze ogen te richten op Minsk, waar we nog niet zo lang geleden een backoffice openden. Nu heeft het ongeveer 50 mensen in dienst en in de nabije toekomst zijn er plannen om hun aantal te verdubbelen. Samen met een Wit-Russisch bedrijf hebben we ook een transportafdeling opgericht.
- Vertel ons over uw plannen voor de nabije toekomst.
- In de toekomst zijn we van plan om ons te ontwikkelen volgens de reeds uitgestippelde koers. We hopen het grootste bedrijf op het gebied van geïntegreerde diensten op de Russische markt te worden. In feite is Homeland Group vandaag al een uniek product voor Rusland, waar nauwelijks een ander soortgelijk bedrijf is dat zo'n uitgebreid dienstenpakket kan aanbieden. Die ontwerpinstituten die goed functioneerden in de Sovjettijd en hun eigen goed geoliede werkmethodologie hadden, werden vernietigd of verplaatst naar een commercieel niveau. Ze konden zich simpelweg niet aanpassen aan de nieuwe omstandigheden bij gebrek aan constante ordervolumes. Er zijn tegenwoordig veel verschillende bureaus, teams en groepen op de markt, maar ze zijn allemaal gespecialiseerd in specifieke gebieden. Er zijn bijna geen mensen die een groot project van begin tot eind kunnen uitvoeren. Dit is waarschijnlijk de reden waarom ons bedrijf onmiddellijk zo'n momentum kreeg. We hebben een vrij groot aantal projecten en opdrachten door het hele land. Klanten waarderen ons om een constructieve manier van werken, discipline in de organisatie van het werk, een positieve sfeer en een altijd voorspelbaar hoogwaardig resultaat. Homeland Group is een bedrijf waar u voor elke, de moeilijkste taak terecht kunt.
Tot op heden hebben we al veel bereikt, misschien niet op wereldschaal, maar in Rusland - zeker. We hebben plannen om verder te gaan. Ik zou graag iets bouwen in China of India. Maar voor nu is Rusland interessanter voor ons, omdat hier, zoals ze zeggen, een niet-geploegd veld - veel land en een enorme behoefte aan alles: huisvesting, huishoudelijke voorzieningen, infrastructuur. Nu is er hier praktisch een lege lei en is er een unieke kans om deel te nemen aan de vorming van nieuwe ontwerpprincipes en het creëren van een nieuw extern beeld van Moskou en Rusland.
