Deze week bleven de media in Sint-Petersburg de projecten van de vier finalisten van de wedstrijd voor het architectonisch concept van het gerechtelijk arrondissement bespreken. In een interview met Gorod 812 stond architectuurcriticus Mikhail Zolotonosov perplex over de verfrommelde organisatie van de wedstrijd en, als gevolg daarvan, de kwaliteit van de projecten: “plotseling vielen sommige foto's ergens vandaan, het is niet bekend wanneer ze werden gemaakt, ik vermoeden dat het afkomstig is uit de voorraad die in de werkplaatsen beschikbaar is, en misschien een beetje parttime. Volgens hem was de wedstrijd georganiseerd om de ogen af te leiden en was de winnaar al lang geleden gekozen. Een soortgelijke mening werd geuit door de architect Alexander Kitsula: “Ik kijk naar de concurrerende projecten en het gevoel verlaat me niet dat ze allemaal met een verschrikkelijke haast zijn gemaakt en in het volledige gebrek aan tijd om te‘ denken en tekenen ’.
Het portaal "My District" dacht ondertussen na over de vreemdheid van een andere wedstrijd in Sint-Petersburg, die eind september begon. De wedstrijd voor de ontwikkeling van het concept voor de ontwikkeling van Apraksin Dvor wordt gehouden in de kortst mogelijke tijd en met een bescheiden budget van 1 miljoen roebel. De publicatie klaagt over deze praktijk van concurrerende economie en merkt op dat het criterium "snel en goedkoop" twijfelachtig is wanneer men probeert een architectonisch concept van hoge kwaliteit te krijgen.
In het verlengde van het thema van St. Petersburg - "Archipel" sprak met Ilya Filimonov, de oprichter van het architectenfestival voor jongeren "Artery". Ilya vertelde dat aan de oorsprong van het festival de wens was om de monumenten van de houten architectuur van de regio Leningrad te redden. Als gevolg hiervan werd het hoofddoel van "Slagader" educatief. Volgens Ilya is het moderne architectuuronderwijs in Rusland immers verre van perfect: "Nu zou ik alle problemen van het architectuuronderwijs in twee groepen verdelen: directe problemen met lesmethoden en studenten, en indirecte problemen met beheer en financiering."
Sommige experts bieden ondertussen oplossingen voor de problemen van het architectuuronderwijs, terwijl anderen reflecteren op stedelijke problemen. In een gesprek met Afisha besprak de Italiaanse transportspecialist Federico Parolotto hoe Moskou te verbeteren. Onder de voorstellen van de expert zijn er veel die nogal impopulair zijn: de terugkeer van pleinen en dijken voor voetgangers, vervanging van ondergrondse gangen door bovengrondse gangen. En ook een vermindering van het aantal rijstroken voor automobilisten op brede lanen: “de stad heeft veel gedaan om het auto's zo gemakkelijk mogelijk te maken: het heeft afslagen naar links, verkeerslichten en verbrede wegen verwijderd. Maar dit leidde ertoe dat de auto's de hele ruimte spoorloos vulden, maar de kwaliteit van leven daalde”, zegt Parolotto.
Ondertussen gaan in Perm de discussies verder over het wijzigen van het algemene plan van de stad. Volgens het Business-class-portaal bespraken experts vorige week in het stadsbestuur de resultaten van onderzoeken naar de mogelijkheid om wijzigingen aan te brengen in het Algemeen Plan voor 17 stedelijke gebieden. Voor de ontwikkeling van deze gebieden in totaal zijn 68 miljard roebel uit de begroting nodig. De meningen van experts waren verdeeld. Sommigen vonden dergelijke uitgaven ongepast voor de stad, anderen waren het erover eens dat Perm ambitieuze doelen nodig heeft, anders "wachten alleen pensioen en overlijden erop".
Over de dood gesproken, in een interview met Colta.ru, zei Arkhnadzor-coördinator Rustam Rakhmatullin dat de toekomst van architectonische monumenten in Moskou erg deprimerend is: “Ik denk dat verdere gebeurtenissen nog erger zullen verlopen dan nu. De tendensen die de afgelopen drie jaar in de kinderschoenen stonden, zullen beginnen te groeien.
Desalniettemin blijft Arkhnadzor actief werken om de aandacht te vestigen op de stervende monumenten. Deze week, in het kader van de Dag van de Unified Actions en in verband met de tiende verjaardag van de Russische Spoorwegen, opende in het Architectuurmuseum een tentoonstelling die was voorbereid door Arkhnadzor. Het is gewijd aan het verlies van historische monumenten op het spoor in de afgelopen 10 jaar. Een van de bewegingscoördinatoren vertelde de "Russische Blogger" dat de belangrijkste doelstellingen van de expositie waren om de publieke aandacht te vestigen op de nog intacte objecten en nogmaals de Russische Spoorwegen uit te nodigen voor een constructieve dialoog.
Het is opmerkelijk dat er ook in andere regio's van Rusland actieve stappen worden ondernomen om het architecturale erfgoed te behouden. Deze week wordt in Irkoetsk een unieke restauratieworkshop gehouden, waar Russische en Europese restaurateurs lezingen geven en masterclasses geven voor studenten, meldt het ISTU-portaal.
