Ongeveer duizend jaar geleden verschenen de eerste nederzettingen aan de oevers van de rivier de Moskva; na anderhalve eeuw stichtte Yuri Dolgoruky een stad - Moskou, die volgens een van de wijdverspreide versies zijn naam aan de rivier ontleende. Tegenwoordig herinnert niemand zich die verre tijd - de rivier de Moskva is vastgeketend aan stenen dijken, auto's razen er langs en erin zwemmen is gevaarlijk voor de gezondheid. De transportfunctie van de rivier gaat ook bijna verloren, afgezien van riviertrams voor toeristen en de zeldzame ondiepwaterbakken. Onlangs kondigden de stadsbesturen hun voornemen aan om de oevers van de rivier de Moskva uit te rusten als onderdeel van het "City Target Programme for the Creation of a System of Intermodal Passenger Transport in the City of Moscow using binnenvaartvervoer voor 2011-2013", en de National Association of Shipowners, op haar beurt, kondigde een wedstrijd aan onder de toonaangevende architecten van Moskou voor het ontwerp van het watergebied van de Moskva-rivier.
Terwijl de architecten nadenken over de concepten van hun projecten, organiseerde C: SA afgelopen vrijdag een ronde tafel, waarbij architecten, ambtenaren en journalisten werden uitgenodigd om over de rivier te praten: Yuri Platonov, Andrey Bokov, Oleg Baevsky, Vyacheslav Glazychev, Alexey Muratov, Dmitry Fesenko en anderen. De discussie werd ook bijgewoond door de voorzitter van de nationale vereniging van reders Andrei Novgorodsky.
De tafel bleek echt rond te zijn. De ene helft werd ingenomen door genodigden, de andere - door gewone mensen die tot op zekere hoogte dicht bij dit probleem stonden. Iedereen kon praten en de discussie raakte soms verhit.
Drie kwesties kwamen aan de orde: de rol van de rivier de Moskva in stedelijke ontwikkeling, vooruitzichten en mogelijke strategieën om het gebruik van het watergebied te verbeteren, en mogelijke scenario's om de rivier in het stadsleven op te nemen.
De eerste vraag over de rol van de rivier de Moskva in stedelijke ontwikkeling werd geopend door het verhaal van professor Vyacheslav Glazychev van het Moskou Architectural Institute dat het vroegere leven in de winter en zomer in volle gang was op de rivier de Moskva, maar nu is de stad saai, het is mist een "menselijk hart". Het is nu natuurlijk niet mogelijk om autoverkeer van de kades te halen, maar het is bijvoorbeeld wel mogelijk om de oevers met beugels en luifels over het water terug te geven aan voetgangers.
Natalya Timasheva, hoofdredacteur van het tijdschrift Interior + Design, stelde voor om Moskou en Parijs te vergelijken op het gebied van het gebruik van de watervoorraden van de rivier de Moskva en de Seine. In Parijs voel je niet zo'n agressieve houding tegenover de rivier als in Moskou. Voetgangersdijken van de Seine, het enige hogesnelheidspad langs de rivier, genoemd naar Georges Pompidou, gaat onder het niveau van het voetgangersgebied en is in de zomer regelmatig gesloten - er is een strand met mul zand en palmbomen.
Op de tweede vraag over de mogelijke vooruitzichten om het gebruik van de Moskva-rivier te verbeteren, antwoordde de hoofdredacteur van het tijdschrift Project Russia Alexei Muratov als volgt: mogelijk om stolsels van sociale activiteit op de rivier te creëren.
Volgens Dmitry Fesenko, hoofdredacteur van het tijdschrift Architectural Bulletin, is het noodzakelijk om een geschikte sectie te ontwikkelen in het algemene plan van Moskou, dat zal worden gewijd aan de vooruitzichten voor de ontwikkeling van de kustlijn en het watergebied van de Moskou-rivier, waar de meeste aandacht moet worden besteed aan het probleem van het in zones onderverdelen van het grondgebied.
De derde vraag over mogelijke scenario's voor de opname van de rivier de Moskva in het stadsleven maakte de meeste indruk op de gasten van de ronde tafel. Mikhail Khazanov herinnerde zich het masterplan van 1971, waar er een interessant concept was van groene wiggen, die in de eerste plaats langs de rivier passeerden, door het stadscentrum drongen en door boulevards naar de zijkanten divergeerden.
Andrej Bokov, voorzitter van de Russische architectenbond, herinnerde zich het project van Leonid Pavlov, waarin de Wereldtentoonstelling langs de rivier plaatsvond, en het Luzhnikov-project van Konstantin Melnikov, waar een deel van het grondgebied gepland was "in het verbazingwekkende kant van Venetië".
Mensen die niet onverschillig stonden tegenover het lot van de rivier de Moskva, verzamelden zich die dag aan een ronde tafel. Soms ontstond het gevoel dat we het hadden over de bescherming van een heel oud en belangrijk monument. En het was op de een of andere manier zelfs vreemd om de herinneringen te horen van mensen die de oevers van de rivier nog steeds "levend" en voetgangersgebied vonden. Misschien komen ze ooit weer tot leven. In ieder geval op papier in juli. Vervolgens worden de resultaten van de Moscow River in Moskou-wedstrijd samengevat.
Volgens de directeur van C: SA Irina Korobyina is de ronde tafel de derde stap op weg naar de implementatie van het project Moscow River in Moskou. De eerste stap was de studentenwedstrijd, die werd gehouden in het Moscow Architectural Institute, de tweede - de aangekondigde wedstrijd.
