Al meer dan een halve eeuw is het uitzicht op de Freespassage niet een lust voor het oog. In de jaren zestig werd hier de Melkombinat nr. 4 gebouwd. De grijze betonmassa werkte naar behoren, maar raakte na verloop van tijd in verval - de laatste graanreserves werden vier jaar geleden onttrokken. Sindsdien stond het gebied, verstrengeld met roestende spoorlijnen, leeg, werden individuele gebouwen verhuurd op willekeurige pacht, en het leek erop dat hier lange tijd een sfeer van uitzichtloosheid heerste.
Tegelijkertijd is de site opgenomen in het "Big City" -gebied en beschikt het over een uitstekende infrastructuur. Het is gescheiden van de wolkenkrabbers van het zakencentrum door de derde transportring, het metrostation Shelepikha zal 600 meter verderop openen, en de MCC-halte met dezelfde naam en het Testovskaya-spoorwegplatform zijn zeer dichtbij, vanwaar je het kunt bereiken Tverskaya Zastava-plein in zeven minuten. De oever van de Moskva-rivier ligt ook op slechts een steenworp afstand: loop gewoon door een paar rijen van gebouwen van vijf en negen verdiepingen. Tussen hen in, helemaal aan de rand van het water, staat een oude toren. Dit is een technische constructie die nodig was om bakken te lossen en graan naar de elevator te transporteren. Er werd besloten om het niet te slopen, maar om het te behouden als een soort obelisk naar het verleden van de Freespassage. De toren blijft de enige herinnering aan het industriegebied. Het hele grondgebied, waar vroeger het Melkombinat stond, zal worden ingenomen door een nieuwe wijk.
De site was voorwaardelijk opgedeeld in drie grote delen. De zuidelijke wordt gegeven voor gemeentelijke huisvesting: het is de bedoeling om mensen hierheen te verhuizen vanuit de vervallen huizen van de wijk Kamushka, die bijna direct grenst aan de stad Moskou. Appartementen in de andere twee zullen te koop worden aangeboden, en onder hen zal er een zeer kleine oppervlakte zijn - vanaf 28 m2Nu is de bouw van de eerste fase aan de gang, die ongeveer 77 duizend vierkante meter woningen zal huisvesten. Maar als het project in zijn huidige vorm volledig wordt goedgekeurd, zal dit cijfer uiteindelijk meer dan verdrievoudigen.
“We hebben de taak in een afgewerkte vorm ontvangen. Het was bekend dat het huisvesting was. Het was bekend dat hervestigingsvoorzieningen voor bewoners van de Kamushki-wijk deel zouden gaan uitmaken van deze huisvesting. Het gebied is al beschreven in het document van de regering in Moskou. Het was onze taak om dit alles te vertalen in concrete ruimtelijke oplossingen”, legt de hoofdarchitect van het project, Valery Kanyashin, uit.
Het idee om de site op te bouwen met dezelfde wolkenkrabbers werd meteen verlaten. Het object, gebouwd in een enkel architectonisch thema, zou te monumentaal lijken en zou de dominantie van het Moskou City-complex vernietigen. Bovendien was deze optie niet geschikt vanwege de normen voor instraling: een muur van wolkenkrabbers zou de toegang van zonlicht tot gebouwen van negen en vijf verdiepingen aan de dijk en langs Shmitovskiy proezd blokkeren. Hierdoor bleek het silhouet van het complex complex en op het eerste gezicht absoluut spontaan: met hoge en lage delen, kieren, diverse geveloplossingen en woninghoogtes variërend van 11 tot 175 meter. Dit maakte het niet alleen mogelijk om de beste instraling en natuurlijk verlichtingsregime te behouden, maar ook om een interessante omgeving te creëren die doet denken aan een gevestigde woonwijk, die niet in één keer, maar decennia lang werd opgebouwd. Gevelmaterialen ondersteunen dit spel. Ze contrasteren, met verschillende texturen: klinkerstenen, keramische platen, glasvezelbeton, vernikkelde platen, stalen panelen, glas-in-loodconstructies - de verscheidenheid benadrukt de eigenheid van elk gebouw.
“De huizen zijn anders, en tegelijkertijd is geen van hen revolutionair: ergens hebben we dit allemaal al gezien, iets is bekend. Hierdoor bevindt een persoon zich niet in nieuwe omstandigheden, maar in normale, kalme en reeds ervaren omstandigheden. Dit maakt het mogelijk om de sfeer te creëren van een plek die al een geschiedenis heeft”, zegt Valery Kanyashin.
Kenmerkend voor de ontwikkeling zijn woonbinnenplaatsen, die tot verdiepinghoogte boven de grond zijn opgetild, waardoor de privacy van woonruimtes wordt benadrukt. Op het niveau van woonerven zijn er aangrenzende gebieden met kleuterscholen en speeltuinen. Hoewel de hoogte van de stylobaten aanzienlijk is, zo'n vier meter, zal het niet als een obstakel aanvoelen. De binnenplaatsen zijn zo aangelegd en aangelegd dat ze niet te onderscheiden zijn van gewone, en het is gemakkelijk om er binnen te komen: op een roltrap of een lift door lobby's, maar tegelijkertijd zullen voetgangers op doorreis nauwelijks zichzelf vinden in hen. Voor passanten is de aanwezigheid van dergelijke stylobaten op geen enkele manier voelbaar. Ze nemen de vlakken van de gevels waar: ergens op één niveau en ergens boven de 50 verdiepingen.
Een andere moeilijke omstandigheid is de zeer hoge bebouwingsdichtheid. Elke wolkenkrabber heeft echter een speciaal onderste deel van twee verdiepingen, dat vanaf het hoogtepunt van de menselijke groei wordt gezien als gewone stadsgevels - dit zijn kantoorgebouwen, winkels en entreegroepen van woonsecties, waar glas-in-loodstructuren en hoogwaardige keramische platen wordt gebruikt als decoratie. Diagonaal, beginnend bij de metro, wordt het wooncomplex doorsneden door een boulevard: het strekt zich uit over het ondergrondse traject van de metro in aanbouw, van het Shelepikha-station tot diep in de wijk. De boulevard mondt vloeiend uit in een pleintje met een laag openbaar gebouw, dat, als eerbetoon aan het verleden van de plek, de ontwerpers voorwaardelijk de Moulin Rouge noemden - de Rode Molen. Het zou een soort aantrekkingspunt voor de wijk moeten worden: hier kun je een café uitrusten, clubs van belang plaatsen en in het warme seizoen een terras uitrusten met tafels. Het bewegingstraject door het wooncomplex herhaalt dus volledig de logica van beweging in de natuurlijke stedelijke omgeving. De verhouding tussen woonruimte en winkelruimte wordt exact in acht genomen, dus niets mag leeg zijn: als je weggaat van het centrum - wat in dit geval als een metrostation kan worden beschouwd - zal het aantal winkels geleidelijk afnemen op precies dezelfde manier als het gebeurt in de straten van oude Europese steden. Het is dankzij de details dat de omgeving van het wooncomplex in Mukomolny Proyezd is ontworpen om intuïtief en evenredig te zijn met een persoon, zelfs ondanks de hoogte van de gebouwen en een klein oppervlak.
