Druk op / Petersburg
Directeur-generaal van het Urbanica Instituut Anton Finogenov verdrijft in een gesprek met The Village de mythe dat Sint-Petersburg een Europese stad is. 9/10 van de stad aan de Neva is moeilijk te onderscheiden van Chelyabinsk, en dat allemaal vanwege de gezichtsloze en ongemakkelijke slaapgedeeltes. Volgens de expert "moeten we nu een moeilijke en langzame weg gaan": microdistricten voorzichtig reconstrueren (decompacteren, hun uiterlijk veranderen), de "grijze gordel" aanpassen aan het nieuwe leven, het openbaar vervoer ontwikkelen en beperkingen opleggen aan automobilisten.
Kunsthistorica en architectuurcriticus Maria Elkina vertelde de krant "Moy District" over het mislukken van het Algemeen Plan van Sint-Petersburg, dat niet eens een ongekend aantal wijzigingen bespaart. Er zijn twee hoofdproblemen: "er zit geen verenigend idee achter, een geformuleerd concept van ontwikkeling" en "het geeft geen begrijpelijk idee van hoe de stad eruit zal zien en zal functioneren." Er is een kwalitatief nieuw document nodig, dat erkent dat de stad kolossale problemen heeft en manieren voorstelt om deze op te lossen.
Ook schrijft "My District" over de behoefte aan Sint-Petersburg in een officieel document, waarin mogelijke materialen, verhoudingen, relevante architectonische elementen en andere kenmerken van het gebouw op de schaal van een straat of wijk worden vermeld. Een dergelijke regeling zal bijdragen aan de opkomst van hoogwaardige architectuur en, ten slotte, de noordelijke hoofdstad verlossen van de angst voor moderniteit. Ons portaal schreef over een van deze projecten, die tot stand kwamen in het kader van strikte beperkingen, maar niet gerelateerd aan de regelgeving. Het resultaat kreeg een verre van eenduidige beoordeling.
Lev Berezkin uit St. Petersburg Vedomosti vertelt over de zorgen van experts die zijn verzameld op de internationale conferentie St. Petersburg Tomorrow: Instruments for Positive Change. Volgens hen zijn de belangrijkste stedenbouwkundige fouten van de afgelopen jaren "het gebrek aan straten in enorme microdistricten en de afwezigheid van openbare stedelijke ruimtes". 90% van de Petersburgers woont in "slaapzalen", dus deze gebieden hebben niet minder transformaties nodig dan het centrum, en het is noodzakelijk om in het algemene plan andere principes van massale woningbouw te leggen.
Wat moet je lezen?
Het portaal van de aartsraad van Moskou vertelt over het boek dat is uitgegeven door de Art Lebedev Studio: “The Language of Templates. Steden. Gebouw. Bouw "Christopher Alexander. De hoofdarchitect van Moskou, Sergei Kuznetsov, beveelt het aan als "een van de meest fundamentele werken in de analyse van het comfort van de leefomgeving". “Van het algemene tot het bijzondere, alle elementen van de omgeving waarin we leven worden geanalyseerd. Van dergelijke elementen - sjablonen of patronen - kun je absoluut elke situatie bouwen: van een planetaire schaal tot een kamer voor een individu."
Strelka Press zal binnenkort Scott McQuire's Media City uitgeven, die de prestigieuze Jane Jacobs Urban Communication Award 2009 won. Het boek onderzoekt hoe schermen, foto's, beveiligingscamera's en smartphones de ruimte van een moderne stad bepalen en vormgeven.
De hoofdredacteur van het nieuw leven ingeblazen Big City-tijdschrift, Konstantin Gaase, vertelde Colta.ru hoe de publicatie eruit zal zien. Volgens hem zullen ze schrijven over vervoer in Moskou en andere megasteden van de planeet, over de transformatie van de stad als gevolg van grote politieke gebeurtenissen, over wat er gebeurt in het stadhuis van de hoofdstad en het bouwcomplex “plus goed, interessant wetenschap - een soort van economische rapporten, verhalen over architectuur, verhalen over de dagelijkse praktijk in Moskou”.
Berlogos magazine publiceert een interview met Eduard Kubensky, die vertelt over zijn boek "Urban Dreams" en zijn ideeën deelt voor de transformatie van Yekaterinburg.
Parken
De bron "In Moskou" geeft details over het Zaryadye-park: de opening ervan is gepland in de herfst van 2017. Bedenk dat volgens het project van het New Yorkse bureau Diller Scofidio + Renfro landschappen van de belangrijkste klimaatzones van Rusland erin zullen worden gecreëerd: de toendra, de middelste strook met berken, de steppezone met forbs, enzovoort.
Ik zou willen hopen dat er na Moskou goede parken zullen verschijnen in andere steden. In de regio Moskou maakten ze om te beginnen een beoordeling van parken, in Novosibirsk willen ze 60 groene zones van actieve burgers bij de transformatie betrekken en in Simferopol zijn er grootse plannen om alle stadstuinen volledig nieuw leven in te blazen.
Ook het vermelden waard zijn twee interessante materialen uit de UrbanUrban-portal. Het eerste is een interview met Max Schwitalla, het hoofd van het Berlijnse architectenbureau Studio Schwitalla. Hij en zijn team zijn op zoek naar inspiratie om het transportsysteem in de natuur, in natuurlijke processen, te transformeren. Het resultaat zijn fantastisch mooie ideeën: bijvoorbeeld een informatietransportsysteem dat voor jou de snelste route en het meest energiezuinige voor de stad plant; een universeel voertuig dat kan communiceren met verschillende soorten infrastructuur: metrorails, tramsporen, asfalt en meer. Het is interessant dat bedrijven als Audi en BMW nu in dergelijke projecten investeren - ze zijn zich ervan bewust dat ze tegen 2030 bijna zullen stoppen met het kopen van nieuwe auto's in Europa, en bereiden zich nu al voor op deze uitdaging. Zo'n vooruitziende blik zou zijn voor de samenstellers van het Algemeen Plan van Sint-Petersburg!..
Het tweede materiaal is het verhaal van hoe het leven van het University Village in Kazan veranderde na de Universiade. Inwoner Anna Lobanova vertelt over de voor- en nadelen van het studentenhostel dat hier is ontstaan.
Blogs
Ilya Varlamov vertelt in detail over het wederopbouwproject van het Sennaya-plein in St. Petersburg en legt uit wat er mis is met dit project: het creëert nog een "bottleneck", een betegelde leegte in plaats van openbare ruimte, hinderlijke ondergrondse gangen. Gelukkig is er een alternatief project van de Beautiful Petersburg-beweging. De door hem uitgenodigde experts hielden rekening met transport, handel en historisch-culturele aspecten en het resultaat was een veel overtuigender en aantrekkelijker beeld.
De blogger presenteerde ook een project voor de transformatie van de Karamyshevskaya-dijk in Moskou, dat werd ontwikkeld door het bedrijf "Local Planners". Van een angstaanjagende rommelige plek verandert de dijk in een prachtig groen gebied waar elke buurt jaloers op zal zijn.
Bovendien zetten City Projects de reeks avonturen van Vuchik in Rusland voort: deze keer bezocht de stedenbouwkundige Tver. De blog publiceerde sentimentele video's, die je tijdens het kijken onmiddellijk alle trams wilt repareren en Vuchik niet langer aan dergelijke tests wilt onderwerpen.
Een lezing van de toonaangevende ontwerper van de Art. Lebedev Studio, Iskander Mukhamadeev, "Typografie in een stedelijke omgeving" is gepubliceerd in de gemeenschap van Russische architecten in LiveJournal. In zijn toespraak legt hij uit wat de ontwerpcode van Moskou is, hoe correct met borden te werken en waarom de ramen van de eerste verdieping niet bedekt mogen zijn met reclame. In de blog van Alexander Lozhkin kunt u kennis maken met de presentatie van de studie "Parken en openbare ruimtes van Novosibirsk" opgesteld door ITMO University (DUE), IG "Pedestrian Traffic" en het Novositizen-project.
Blog moscow_i_ya schrijft over het voetgangersgebied dat onlangs in Moskou is geopend: van het Gagarin-plein tot het Europaplein. De auteur kon het begin van deze zone niet vinden en heeft over het algemeen speciale kenmerken, behalve tegels en op bepaalde plaatsen verbreding van trottoirs. Het aangelegde gebied is slechts een paar fragmenten: ongeveer anderhalve kilometer van de aangegeven zes en een halve kilometer.
Ten slotte zijn er beelden van de Young Town Planners-gemeenschap, die duidelijk uitleggen hoe één tram 200 auto's kan vervangen, evenals Maria Elkina's indrukken van haar deelname aan de ronde tafel 'Architecture in the Mirror of the Media' en de droom van Grigory Revzin over het merkboek van Tatarstan.
