Een Pijl Voor Inwoners Van Nizhny Novgorod: Een Ander Hoofdstuk

Een Pijl Voor Inwoners Van Nizhny Novgorod: Een Ander Hoofdstuk
Een Pijl Voor Inwoners Van Nizhny Novgorod: Een Ander Hoofdstuk

Video: Een Pijl Voor Inwoners Van Nizhny Novgorod: Een Ander Hoofdstuk

Video: Een Pijl Voor Inwoners Van Nizhny Novgorod: Een Ander Hoofdstuk
Video: Один день в Нижнем Новгороде (город Горький) 2024, Mei
Anonim

Bedenk dat de functionarissen van plan zijn om het grondgebied van de voormalige haven schoon te maken vóór de FIFA Wereldbeker 2018. De kranen werden eind vorig jaar gesloopt voor schroot, maar het grote publiek van de stad nam de verantwoordelijkheid voor het lot van de pakhuizen langs de Wolga en Oka. De taak van de openbare organisatie "Open Strelka" is om de autoriteiten ervan te overtuigen hun gebruikelijke beslissingen te laten varen, om over te schakelen op effectieve stedelijke ontwikkeling op basis van de betrokkenheid van burgers bij dit proces.

zoomen
zoomen
Пакгаузы 1930-х на Стрелке. Обмерный чертеж 1968 года из Государственного архива специальной документации Нижегородской области
Пакгаузы 1930-х на Стрелке. Обмерный чертеж 1968 года из Государственного архива специальной документации Нижегородской области
zoomen
zoomen

Het publiek startte met de studie en publicatie van de geschiedenis van pakhuisstructuren langs de Wolga: er is gedocumenteerd bewijs,

dat dit fragmenten zijn van het centrale paviljoen van de All-Russian Industrial and Art Exhibition van 1896. Open Strelka was het ook eens over archiefonderzoek naar magazijnen van gewapend beton langs de Oka, gebouwd in de jaren dertig. De 'To Understand'-stichting van Galina Filimonova toonde professionele interesse in dit werk en begon, in tegenstelling tot ambtenaren die het gebrek aan materiaal in de archieven noemden, de ontbrekende informatie te verzamelen.

zoomen
zoomen

Galina Filimonova ontdekte dat documenten met betrekking tot de ontwikkeling van het Strelka-gebied en de transformatie ervan tot de Gorky-rivierhaven in de eerste helft van de 20e eeuw zich in het Russische staatsarchief van economie in Moskou bevinden. "Te oordelen naar de materialen van verschillende zaken die ik heb kunnen bestuderen", zei Galina, "werden de algemene principes van de havenontwikkeling in 1931 ontwikkeld door het Staatsinstituut voor Ontwerp en Onderzoek in Watertransport (Giprovodtrans). Dit instituut bevond zich in Leningrad en was direct ondergeschikt aan het Volkscommissariaat voor Watertransport van de USSR (Volkscommissariaat voor Watertransport)."

Эскиз реконструкции пакгаузов 1930-х на Стрелке © Проектное бюро DA
Эскиз реконструкции пакгаузов 1930-х на Стрелке © Проектное бюро DA
zoomen
zoomen

Eind jaren zestig werden de pakhuizen langs de Oka gemoderniseerd. In het State Archive of Special Documentation of the Nizhny Novgorod Region zijn onderzoeksmaterialen met maattekeningen van de constructies van deze gewapende betonnen pakhuizen bewaard gebleven. De map met de tekeningen stelde architect Zoya Rurikova in staat om schetsen te maken van een mogelijke reconstructie van de gebouwen.

Эскиз реконструкции пакгаузов 1930-х на Стрелке © Проектное бюро DA
Эскиз реконструкции пакгаузов 1930-х на Стрелке © Проектное бюро DA
zoomen
zoomen

In februari, op de wetenschappelijke en praktische conferentie "Strelka's Culturele Codes", benadrukte historicus Natalya Bakhareva de familiebanden van magazijnen met drie schepen met tentoonstellingsruimten en moderne universele ruimtes. Nu kunnen we het ons niet alleen voorstellen, maar ook zien.

Aanbevolen: