Het dubbeldeksvliegtuig van Emirates, elk met een capaciteit van 615 passagiers, zal vanaf 1 december 2015 vliegen op de populaire route Kopenhagen-Dubai. Dit wordt de eerste lijnvlucht in Scandinavië met een Airbus A380. De luchthaven van de Deense hoofdstad, die geen concurrenten heeft in de Scandinavische regio, heeft de voor een dergelijke machine noodzakelijke landingspoort gebouwd met twee bruggen tegelijk en wil haar positie als haven voor langeafstandsvluchten versterken - buiten Europa. In 2014 bereikte het passagiersverkeer 25 miljoen mensen.
Ondanks dergelijke ambities van de klant, is de vernieuwde Pier C een voorbeeld van een ingetogen ontwerp, waarbij de meeste aandacht van de auteurs van het project werd besteed aan de details. Het gebouw kreeg bijvoorbeeld een vlindervormig plan: met "sidebars" aan de zijkanten kunnen vliegtuigen kleiner dan de A380 parkeren bij twee instaphekken vlakbij het gebouw, en passagiers hebben een spectaculair zicht op hun neus door panoramische ramen. Voor "Airbuses" is er een derde boarding gate - aan het einde van het gebouw.
De gevels zijn bekleed met zwarte panelen, die contrasteren met de witte kleur van de interieurs: van marmeren vloeren tot platte cirkels van lampen. Naast de indeling die nodig is voor de luchthaven met een minimum aan ondersteuningen en grote overspanningen, hebben de architecten een enkele ruimte gemaakt uit de gebieden voor de instapgates en 'lounges' voor passagiers, wat efficiënter en handiger is dan normaal "zonering" voor terminals.
Het meubilair is geselecteerd in samenwerking met de fabrikanten Fritz Hansen en Jönsson Inventar. Samen met de klassieke stoelen ontworpen door Arne Jakobson, worden bureaus voor staand werk en "familie" clusters in de pierruimte geplaatst.
Om de Airbus A380 te huisvesten, moest de luchthaven van Kopenhagen ook een van zijn landingsbanen uitbreiden: voor een voering met een spanwijdte van 80 m en een lengte van 73 m past de standaardbreedte van 45 m niet, dus moesten de zijkanten van de landingsbaan worden elk 4 m toegevoegd.
