Guipure-architectuur

Pascal Pinet:

- Ductaal^®, of UHPC (ultra high performance concrete), is een ultra-hoge sterkte dispersie-gewapend beton met een hoge druksterkte. Het meest waardevolle in Ductal^® voor architecten - een combinatie van fenomenaal design en decoratieve kwaliteiten. Afwerking is niet vereist voor dit materiaal: de uiterlijke schoonheid ervan is al onvoorwaardelijk. Elementen uit Ductal^® geproduceerd in de fabriek, dit garandeert de hoge kwaliteit van installatie- en constructiewerk. Om structurele eigenschappen te verbeteren en wapening in Ductal te elimineren^® vezel wordt gebruikt. Het kan uit drie soorten bestaan: staal, polymeer en glas-plastic. Staalvezel wordt gebruikt om verschillende technische constructies te creëren en te versterken.

Ductaal^® geproduceerd in twee premixen: grijs en wit. Wanneer we een witte premix aanbrengen (bijvoorbeeld in gevelplaten), kan het gebruik van metaalvezels leiden tot vorming van roestvlekken op het oppervlak. Daarom wordt voor witte gevels roestvrij staalvezel gebruikt. Glas-kunststofvezel wordt gebruikt bij de productie van panelen door op de bekisting te spuiten.

- Er zijn veel soorten vezelversterkt beton op de markt - wat is het verschil tussen Ductal^®?

- Goede vraag. Vezelversterkt beton is niet hetzelfde als UHPC (Ultra High Performance Concrete). Deze soorten beton zijn fundamenteel verschillend. De betonnen matrix is totaal anders. Het draait allemaal om de pakkingsdichtheid van de matrix, die in Ductal^® erg hoog, en in gewoon beton zijn er vrij grote poriën. Dankzij dit, Ductal^® heeft een zeer hoge waterbestendigheid, sterkte en gladheid van het oppervlak. De maximale sterkteklasse van algemeen beton is B80. Architecturaal kanaal^® heeft een minimale sterkte van B100 en ductaal^® voor technische constructies bereikt sterkte B150 en hoger. Dit is een enorme kracht, vergelijkbaar met metaal. Na verloop van tijd verliezen de oppervlakken van gewoon vezelversterkt beton hun eigenschappen en uiterlijk, en Ductal^® dit is niet van toepassing.

- Hoe duurzaam zijn Ductal-gebouwen?^®?

- Eerste gebouw van Ductal^® verscheen in de jaren negentig in Madrid. Het materiaal is lang geleden uitgevonden, maar het begon pas 10 jaar geleden actief te worden gebruikt. Toen het materiaal werd uitgevonden, had het een fenomenale sterkte onder laboratoriumomstandigheden - tot 500 MPa. Nu is het 130-250 MPa, wat aanzienlijk hoger is dan de sterkte van gewoon beton, dat wil zeggen, ductaal^® veel duurzamer materiaal.

- Voor zover ik begrijp, Ductal^® opende nieuwe expressieve mogelijkheden voor architecten. Laten we het hebben over specifieke gebouwen.

- Ja dit is waar. En we kennen zelf niet alle opties voor hoe elementen uit Ductal eruit kunnen zien.^®zijn daarom geïnteresseerd in samenwerking met architecten. Maar wat er al is gebouwd, is veelbelovend. De bekendste van de uitgevoerde projecten: Mucem - Museum van beschavingen in Marseille, Jean Bouin Stadion - Jean Bouin stadion in Parijs door architect Rudy Richotti. Momenteel in aanbouw een TGV-station in Montpellier met geprefabriceerde dakelementen in witte Ductal^®Ontworpen door Jean Nouvel, wordt in Marseille een toren met ductale gevelelementen opgetrokken^®Ductal Building komt binnenkort in New York^® ontworpen door Renzo Piano.

- De kanten façade van Mucem, het museum van beschavingen in Marseille, is iets unieks. Ik heb nog nooit beton gezien dat eruitziet als damesondergoed. Is dat om de voorganger van het huis van Andrey Burov in Tverskaya Art Deco-stijl te beschouwen … Hoe de kant van Ductal is gerangschikt^®?

- Het geveldoek met een "draad" dikte van 10 cm bestaat uit panelen van 6 x 3 m. Ze hebben niet alleen decoratieve, maar ook constructieve waarde. Het paneel rust op de funderingsplaat en het tweede paneel rust op de eerste. Er is een ruimte tussen hen en de binnengevel gemaakt van kolommen (ook van UHPC). En in deze ruimte hangen twee voetgangersbruggen van ons materiaal aan verstevigingskabels. Dus Ductal^® bij Mucem biedt zowel een esthetische als een constructieve oplossing.

Deze gevelpanelen en hun beslag op het hoogste niveau werden in de fabriek vervaardigd. Bij de montage van de constructie wordt alles gemechaniseerd, snel en gemakkelijk. Er zijn vier soorten Ductal-panelen die ter plaatse worden gebruikt^®Volgens het project werd elk paneel verticaal en horizontaal 180 graden gedraaid, dus we hebben 16 verschillende combinaties van patronen. Het ontwerp van de panelen is gemaakt door Rudy Richotti en de opties voor hun verbinding zijn door de ontwerper zo gekozen dat de randen van het ene patroon op een universele manier samenvallen met de randen van een ander. Het bleek een soort techniek- en kunstspel te zijn.

Dezelfde ontwerper hielp mee met het tekenen van het patroon en de verbindingselementen voor het Jean Bouin-stadion. Als Mucem is gemaakt als een nieuw object, waarbij Ductal^® was oorspronkelijk in het project vastgelegd in de vorm van een architectonische en technische oplossing, daarna lag het anders bij het stadion. Ductale architectonische schaal^® in het Jean Bouin-stadion ziet eruit als een nieuwe elegante façade op een oud gebouw. Dit rugbystadion, gebouwd in 2012, was bedekt met nogal ruwe metalen spanten en de schaal verscheen later.

We gebruikten dunne panelen van 3-5 centimeter dik en 9 meter lang met glasinzetstukken: drie soorten panelen voor het dak en twee voor de gevel. De verbindingen van de onderdelen zijn zo doordacht dat het water van het dak afgevoerd wordt. We hoefden geen water uit de zijgevels af te voeren, dus hebben we de lijnen gestroomlijnder en gladder gemaakt. Het patroon lijkt op boomtakken. Let op: het beroemde voetbalstadion uit de jaren 70, het stadion Parc des Princes, ligt vlakbij. Ooit was het nodig om de tribunes te beschermen tegen neerslag en er daadwerkelijk een gebouw op te bouwen, wat zowel moeilijk als tijdrovend was, en het dak zou later toch onderhoud nodig hebben. Er is geen extra waterdichting vereist voor UHPC-dakbedekkingen: geen aluminiumbekleding, bitumineuze coatings of andere oplossingen.

Ontwikkeling van het Ductal-applicatiethema^® voor civieltechnische objecten kan het station van Monpellier worden overwogen. Het dak van het TGV-station van Montpellier is gemaakt van betonnen elementen van 18 m lang en slechts 4 cm dik (alleen de verstijving bereikt 30 cm). Deze lichtgewicht ductale koepel^® is zowel een structuur als een versiering Als de architectonische panelen van het Jean Bouin-stadion gebaseerd waren op spanten, dan is het dak van het station van Montpellier zelfdragend. En de decoratieve gaten in de koepel van het dak zijn gevuld met glas, dat in de fabriek in onderdelen is gegoten. Deze elementen gebruiken een witte premix en roestvrij staalvezel. Zo kunnen UHPC-dakelementen zelfdragend zijn. Vanwege zijn weerstand tegen verschillende media, heeft Ductal^® kan worden gebruikt als dakbedekkingsmateriaal, het vereist geen extra bescherming.

- Het creëren van de architectonische gevel van het Ductal-gebouw^® onvervangbaar. Wat kan Ductal nog meer doen?^®?

- Ik zou u willen vertellen over het gebouw van de Louis Vuitton Foundation in Parijs - de Louis Vuitton Foundation door architect Frank Gehry. Alle buitenmuren van de fundering zijn gemaakt van architectonische witte panelen met een unieke geometrie. Bij de productie hebben we een speciale 3D-vacuümbekisting gebruikt, waarop de technologie is gepatenteerd. Het programma stelde onafhankelijk de radii en vorm van de bekisting, de geometrie, in nadat de bekisting was gevuld met Ductal^®Dit is hoe de unieke gebogen vormen van het eindproduct zijn geworden. Deze witte flexibele wanden dragen de bekende glazen zeilen van de Louis Vuitton-stichting.

- Ductaal^® alleen geschikt voor unieke objecten?

"Veel mensen in Frankrijk en Europa zeggen:" Nou, uw innovatieve materiaal is geschikt voor musea en theaters. " Maar dit is absoluut niet het geval. Bijvoorbeeld de toren van Jean Nouvel in Marseille - de toren van Jean Nouvel Marseillaise - het kantoor van een vastgoedbedrijf. Ductaal^® niet alleen geschikt voor "aristocratische gebouwen", maar kan ook een zeer democratisch materiaal zijn. We hebben standaardpanelen van dezelfde vorm en dikte (15 mm), geschikt voor standaardontwerpen.

- Vertel ons meer over de Jean Nouvel-toren. Dit is het eerste gebruik van Ductal^® in hoogbouw?

- De hoogte van het gebouw is ongeveer 140 meter. Voor Frankrijk is dit een wolkenkrabber. Het gebouw heeft bescherming nodig tegen regen, wind en zon. De verschillende gevelelementen van deze wolkenkrabber zijn gemaakt van Ductal^®, waarvan het gebruik wordt gerechtvaardigd door bescherming tegen de zon en vocht. Jean Nouvel ontwierp de façade om veelkleurig te zijn, en hoewel Ductal^® kan in bulk worden geverfd, in dit geval zijn alleen de oppervlakken geverfd omwille van het plan van de architect. De details van de gevel zijn erg dun en tegelijkertijd dimensionaal. Het is moeilijk te geloven dat ze in beton zijn gegoten.

- Hoe eenvoudig is het om elementen van Ductal te monteren^®Is de kwalificatie van de werknemers van belang bij het installeren ervan? Op Russische bouwplaatsen is het vaak niet erg hoog.

- Oh, de arbeiders in Frankrijk zijn hetzelfde. Om de invloed van de menselijke factor op de bouwplaats te minimaliseren, besteden we speciale aandacht aan de ontwikkeling van hoogprecieze bekistingen. Tijdens de productie van betonelementen in de fabriek worden alle bevestigingsmiddelen met hoge precisie in het product gegoten, waardoor installatiefouten worden voorkomen. We besteden meer tijd en geld aan metalen mallen, maar we krijgen het perfecte resultaat tijdens de installatie.

Bijvoorbeeld een kleuterschool in Parijs - La crèche Pierre Budin. Alle architectonische panelen zijn gemaakt van Ductal^®Alle elementen zijn uniek, terwijl ze heel precies passen, omdat ze in de fabriek worden gemaakt. Paneelverbindingen zijn praktisch onzichtbaar. Elk element heeft ingebouwde bevestigingsmiddelen, inclusief rubberen afdichtingen en isolatie. Dit versnelt de installatiewerkzaamheden aanzienlijk.

Ik heb overigens gemerkt dat bouwwerkzaamheden in Rusland op hoog niveau worden uitgevoerd.

- Vertel ons over de structurele eigenschappen van Ductal^®: is het de moeite waard om het in alle delen van de structuur te gebruiken, of kun je het ergens zonder doen?

- Brug van de Republiek in Montpellier - Brug van de Republiek Monpellier, toont de structurele eigenschappen van Ductal^®: brug T-balken met een lengte van 23 meter zijn er van gemaakt. Ook de brugsteunen zijn gemaakt van UHPC. Tegelijkertijd is de brugdekplaat gemaakt van gewoon beton, aangezien het niet technisch nodig is om alle elementen uit ons ultrahoge sterkte dispersie-gewapend beton te maken. Ductaal^® het heeft zin om alleen te gebruiken waar het een voordeel oplevert.

Vergelijking van de kosten van Ductal^® met gewoon beton is het duurder, maar je hebt vijf keer minder materiaal nodig om structurele sterkte te bereiken. Door het gebruik van in de fabriek gemaakte elementen is de installatie doorgaans vijf keer sneller. De kwaliteit van de constructie is veel hoger. Het bouwproces optimaliseren met Ductal^® voor de hand liggend.