Het nieuwe gebouw, ontworpen door Koop Himmelb (l) ay, vormt een aanvulling op het ensemble van gebouwen die eigendom zijn van BMW, bestaande uit een autofabriek (die hier verscheen in 1928 en nu auto's van de 3e serie produceert), een administratief gebouw in de vorm van een viercilindermotor en een museum dat nu wordt gereconstrueerd. (beide gebouwd in de jaren 70).
"BMW World" zou kunnen worden toegeschreven aan een reeks niet duidelijk functionele gebouwen die Europese autofabrikanten nu actief bouwen. Deze groep omvat het Mercedes Museum in Stuttgart, Volkswagen's Autocity in Wolfsburg en de glasfabriek in Dresden, evenals het Porsche Museum, dat nu ook in aanbouw is in Stuttgart. Maar het onderscheidt zich van zijn "medemensen" door een directe reclamefunctie. Als musea en fabrieken die zijn ontworpen voor toeristische uitstapjes, naast het populariseren van een bepaald automerk, voldoen aan een volstrekt onschuldige belangstelling van de bevolking voor technologie, dan stijgt "BMW World" tot bijna religieuze hoogten van PR. Marketingdirecteur Michael Ganal vergeleek het zelfs met de Sint-Pietersbasiliek in Rome en vergeleek BMW-dealers over de hele wereld met parochiekerken.
Het enorme stalen dak lijkt te worden ondersteund door een dubbele kegel, gericht op een nabijgelegen snelweg (in feite wordt het ondersteund door 11 betonnen steunen). Deze kegel, een wervelende vorm gemaakt van staal en glas, fungeert als een visueel referentiepunt voor passerende auto's. Het hoofdvolume van het gebouw is volledig beglaasd, waardoor het interieur kan worden gevuld met zonlicht. De binnenruimte van het gebouw lijkt op shots uit sciencefictionfilms: bruggen die elkaar onder verschillende hoeken kruisen, hellingen die in een spiraal zijn geschroefd, een overvloed aan glanzende metalen oppervlakken. De benadrukte "futuristische" architectuur verwijst op subtiele wijze naar de innovativiteit van de auto's die door het bedrijf worden geproduceerd.
De constructie is tenslotte bijna 30 meter hoog en heeft een bruikbare oppervlakte van 25.000 m2. m is ontworpen om de ontvangst van zijn auto voor de koper zo aangenaam mogelijk te maken. Hiervoor is in het midden van het "forum" - een soort overdekte ruimte - een speciale podiumruimte ingericht met 20 draaiplateaus, waarop door klanten bestelde auto's naar de eigenaren gaan. Voor het plezier van deelname aan zo'n "consumentenritueel" boven de prijs van de auto, moet je 457 euro betalen.
Naast deze belangrijkste "attractie" bevat BMW World een zakencentrum, cafés, winkels, een auditorium en een tentoonstellingsruimte die het huidige aanbod van auto's en motorfietsen vertegenwoordigt die in de fabrieken van het concern worden geproduceerd.
