Dit project is een antwoord op de urgente vraag voor Moskou naar de geïntegreerde ontwikkeling van gebieden die grenzen aan de grootste snelwegen van de stad. Het is geen geheim dat dezelfde MKAD jarenlang lukraak is opgebouwd en zonder enige zorg voor het uiterlijk van groeiende objecten. En pas een paar jaar geleden werd het duidelijk dat het land van de ringweg van Moskou in de eerste plaats een van de laatste vrije bouwpercelen in de stad is, en ten tweede een opvallende architectonische oplossing waard is, vooral op kruispunten met aanzienlijke radiale routebeschrijving.
Natuurlijk moet niet elke kruising worden geïnterpreteerd als een toegangspoort tot Moskou en versierd met een triomfboog, maar als een attractie voor allerlei activiteiten - zeker. Daarom zijn multifunctionele complexen op dergelijke punten de meest geschikte oplossing, en de eigenaar van deze site - 17 hectare op de kruising van de ringweg van Moskou en Lykovsky Proezd - DS Development LLC, begreep dit perfect. In november vorig jaar hield de ontwikkelaar een besloten wedstrijd voor het beste ontwikkelingsproject voor het gebied, beperkt aan de ene kant van de ringweg van Moskou, aan de andere kant - de al genoemde Lykovsky Passage, een tramremise en een onduidelijke bosgordel. Het AMP-project van Vissarionov werd lange tijd beschouwd als de leider van de wedstrijd en werd zelfs met de klant besproken als de definitieve versie, maar uiteindelijk maakte het plaats voor een ander idee. Als concept blijft het echter bestaan en verdient het de aandacht.
De compositorische oplossing van het complex wordt gevormd door twee sleutelfactoren: de wens van de klant om het resulterende perceel zo strak mogelijk op te bouwen en de nabijheid van de snelweg die dag en nacht niet verzakt. Dit heeft enerzijds geleid tot het ontstaan van hoogbouw, anderzijds objecten die maximaal afgesloten zijn van de weg. En als de gevels van de 30 verdiepingen tellende kantoortorens, die een complexe golfachtige vorm hebben, van glas zouden zijn (hun behoorlijke 'groei' moest de ecologische onbalans die inherent is aan de snelweg gedeeltelijk compenseren), dan is de winkel- en amusementscomplex, gelegen op hetzelfde niveau als de ringweg van Moskou, moest van glas zijn, afgeschermd zo betrouwbaar mogelijk. Op die plaatsen waar het centrum dicht bij de snelweg ligt, zakt het zeilachtige dak naar de grond - de associatie met een deken die een zorgzame moeder onder elk vat van haar kind steekt, doet zich voor. Het complex omvat ook een bedrijvenpark, waarvan de vier gebouwen een open parkeerterrein met meerdere verdiepingen met een uitgebuit dak omringen, en booggebouwen van het hotel en aparthotel, waartussen het glazen volume van het conferentiecentrum is ingebed.
In het algemeen wordt het complex door de architecten geïnterpreteerd als een “stad in een stad”, duidelijk opgedeeld in woon-, handels- en kantoorruimten. En aangezien geen enkele stad zonder zijn eigen engineering- en transportinfrastructuur kan, wordt hier op de meest zorgvuldige manier over de vraagstukken van het wegennet nagedacht. Tegelijkertijd hebben de architecten opzettelijk het wiel niet opnieuw uitgevonden: de transportinfrastructuur van het complex weerspiegelt het complexe knooppunt van de ringweg van Moskou op deze plek, waardoor het mogelijk werd om routes te creëren die het meest geschikt waren voor de bezoekers van het complex. Toegang tot het ontwikkelingsgebied is voorzien aan beide zijden van de ringweg van Moskou, evenals vanaf de kant van Zvenigorodsky Prospekt - de tweede krachtige transportader die in de directe omgeving van de site passeert. Tegelijkertijd, logistiek gezien, kan elk functioneel gebied van het complex onafhankelijk van zijn buren bestaan: om mogelijke congestie te vermijden, worden aankomsten en uitgangen ontworpen in elk kwart van de "ministad".
Dit project verdient zonder twijfel de meeste lof vanuit planologisch en infrastructureel oogpunt. Tegelijkertijd zijn de samenstellende objecten zo divers in hun volumes en vormen dat ze een gevoel van stilistische diversiteit oproepen. Dit is een rijke verzameling ideeën, een verzameling archetypen - objecten die in de buurt van de snelweg kunnen worden gebouwd en de organische toevoeging ervan worden.
