Het MacDonald-magazijn, gelegen aan de Marshal MacDonald Boulevard in het 19e Arrondisman, werd in de jaren zestig gebouwd door architect Marcel Forest voor het transportbedrijf SNTR Calberson. Deze lage structuur beslaat een enorm gebied - 617 mx 80 m. Vanwege zijn lengte snijdt het een aanzienlijk deel van de stad af van de straatruimte en het hele aangrenzende gebied, dat eerder als industrieel wordt geclassificeerd. zone, heeft een groot potentieel voor wederopbouw. Een dicht transportnetwerk (dichte ligging van spoorwegknooppunten, een ringweg en een ring van "boulevards van marshals") maakt het mogelijk om er een zone van residentiële en commerciële ontwikkeling van te maken, terwijl een aanzienlijke uitbreiding van de infrastructuur niet nodig is.
In 2006 trok het gebouw de interesse van investeerders, die het verwierven, zich bewust van zowel hun voordelen als de schade voor de stad van het verdere gebruik ervan als opslagplaats. Omdat het dak van het gebouw eigendom was van de staat - daar is een boete-parking - is met de overheid afgesproken dat er in het verbouwde gebouw diverse openbare infrastructurele voorzieningen opengaan. Het masterplan voor de herstructurering is ontwikkeld in bureau OMA: het is afgehandeld door Rem Koolhaas zelf en Floris Alkemade; deze laatste ontwikkelt dit plan sinds 2008 vanuit zijn eigen atelier in samenwerking met Xaver de Geyter. Vanwege de aanzienlijke lengte van het gebouw is besloten het in tweeën te splitsen: in deze opening komen tramsporen richting het toekomstige station van de Evanjil hogesnelheidstrein. Deze ruimte zal niet uitsluitend functioneel zijn: er komt een oppervlakte van een halve hectare (de breedte van de "spleet" wordt 50 m).
Het magazijn zelf, dankzij de sterkte van zijn structuur, werd besloten om twee keer op te bouwen - van 13 m tot 28 m: als resultaat zullen 5-6 volwaardige verdiepingen worden toegevoegd. Door de zeer grote breedte kan het gebouw echter niet in zijn bestaande vorm worden gebruikt. In het midden van het gebouw komt een grote binnenplaats waar de ramen van "woongebouwen" opengaan (ongeveer 1200 appartementen, waarvan de helft sociaal, een kwart - te huur, de rest - te koop). Het deel van het omgebouwde pakhuis dat wordt ingenomen door kantoren wordt nieuw leven ingeblazen door kleinere patio's (geplande 25.000 m2 reguliere kantoorruimte en nog eens 16.000 m2 voor verhuur aan staatsbedrijven). Maar er moet worden opgemerkt dat 70% van het oude gebouw tijdens de wederopbouw behouden zal blijven. Vanaf de kant van de boulevard wordt de gevel visueel verenigd (aan deze kant wordt een "passage" -gang gegooid over de nieuwe vierkante passage in het midden van het gebouw), vanuit het zuiden zal deze bestaan uit ritmisch afwisselend blokken en openingen.
Een groep vooraanstaande architecten was betrokken bij de ontwikkeling van het project: Michel Devigne houdt zich bezig met landschapsontwerp, appartementen - Alkemade, de Geyter, Christian de Portzamparc, Gigon / Guyer, JDS en anderen, studentenhuisvesting en een hostel - AUC en Stéphane Maupin, kantoren - Odile Decq, Marc Mimram en François Leclercq, openbare ruimtes, open parkeerplaatsen en winkels - Alchemade en de Gaiter, garage - Thierry Beaulieu, openbare infrastructuur - Kengo Kuma.
De voorbereidende werkzaamheden zijn al begonnen en de bouw zou in december 2013 moeten zijn afgerond.
