Pereslavl-Zalessky is een kleine, maar oude stad 140 kilometer ten noordoosten van Moskou. Nu is het opgenomen in de routes van de "Gouden Ring", maar het bloeit zeker niet: bussen met toeristen verdwijnen nadat ze zijn uitgecheckt bij de belangrijkste monumenten en de "Kruis" -kapel, en de toeristische infrastructuur is beperkt (bovendien naar musea) naar een paar kraampjes met nestpoppen, verschillende restaurants en een paar bruggen over het meer … Er is weinig werk, mensen verlaten de stad.
Het ontwikkelingsproject Pereslavl-Zalessky is ontwikkeld door architect Daniel Dendra (anOtherArhictect) en Peter Kudryavtsev (TDI). Dit werk werd geïnitieerd door de Golden Ring Development Corporation, die deel uitmaakt van de investeringsmaatschappij Rusresorts, die gespecialiseerd is in de ontwikkeling van Russische toeristische infrastructuur. Het idee ontstond ongeveer een jaar geleden en de eerste versie van het project werd in het najaar van 2011 getoond op het toerismeforum in Yaroslavl. Het afgelopen half jaar hebben de auteurs veel details aan het project toegevoegd en nu is dit volgens hen een product van een ander niveau. Dus, Kudryavtsev en Dendra vertelden Arch Moskou wat er precies gepland staat en hoe het gedaan kan worden.
Pereslavl-Zalessky werd om verschillende redenen gekozen. Ten eerste ligt deze stad bijna op gelijke afstand van de rest van de steden van de Gouden Ring, dat wil zeggen dat ze met succes kan dienen als startpunt voor veel toeristische routes. Ten tweede zouden het meer van Pleshcheyevo en het nationale park eromheen veel toeristen kunnen trekken, maar nu worden ze praktisch niet gebruikt. En tot slot, in Pereslavl, op een klein grondgebied, zijn veel architectonische monumenten verzameld, beginnend bij de wallen en de witstenen kathedraal uit de tijd van Yuri Dolgoruky - daarom heeft het een groot potentieel.
Het project is een studie die gedurende vijf jaar soepel overgaat in het concept van toeristische ontwikkeling in de stad. We liepen voorzichtig door de stad met een camera, legden alles vast wat op dit moment beschikbaar is (musea en monumenten vermijden, maar alleen kijken naar de 'banale' stedelijke ruimte), namelijk: de legendarische 'blauwe steen', rijkelijk gedrenkt met verf dus om zijn aantrekkelijkheid niet te verliezen, hekken, bakken met nestpoppen. Monsters van zeldzame militaire uitrusting, antieke auto's en zelfs een stoomlocomotief. Vervolgens vergeleken ze Pereslavl met Europese resorts aan het meer en bepaalden ze wat de stad precies mist om toeristenstromen aan te trekken.
Een van de belangrijkste en voor de hand liggende problemen bleek de meest opvallende: de Yaroslavskoe-snelweg loopt door de stad en snijdt deze in twee delen. De stad is luidruchtig, ongemakkelijk, stoffig. Oplossing: het is nodig om een rondweg aan te leggen en van het centrum een voetgangersgebied te maken.
Het tweede probleem: de stad ligt naast een gigantisch meer (het bevat nog steeds een vreemde viswinkel, overzeese haring), aan de oevers waarvan er geen ontwikkelde infrastructuur is. Simpel gezegd, een toerist ziet het meer alleen bergopwaarts lopen vanaf het Goritsky-klooster, buigend voor de boot van Peter I. De auteurs van het concept vestigden de aandacht op een strook ongebruikte kust nabij het stadscentrum en stelden voor om een stadsdijk te creëren met een promenade en een café daar, die een wild strand ten noorden van Pereslavl uitrusten om een steiger te bouwen en een fietsroute rond het meer aan te leggen. Er wordt voorgesteld om een educatief ecopark te creëren aan de noordwestelijke kant van het meer, tegenover de stad.
Het ontwerp van de openbare ruimtes van Pereslavl-Zalessky werd ook kritisch beoordeeld door de auteurs (inderdaad, de scheve platen op het plein met de bronzen Alexander Nevsky zijn onaantrekkelijk, en niet alleen zij). De toegangen tot musea en toegangswegen tot water zijn slecht ontworpen en er is praktisch geen navigatie. Sommige archeologische vindplaatsen die interesse zouden kunnen wekken bij toeristen, zijn vergeten en weinig bekend, wat in de eerste fase zou kunnen worden opgelost door ze op de kaart te markeren. Bovendien moet de stad dringend kleine architecturale vormen toevoegen - kraampjes, cafés, banken met een modern design.
Om toeristen naar Pereslavl te lokken die niet bijzonder geïnteresseerd zijn in natuur en erfgoed, stelden de auteurs voor om een amusementspark te creëren dat verband houdt met de geschiedenis van de Gouden Ring, of een outletcentrum voor goedkope internationale merken - zodat de toerist zou komen voor boodschappen doen.
Rusresorts-woordvoerder Sergey Azbarov liet het project zien aan verslaggevers en zei dat na de olie- en auto-industrie het toerisme de derde meest winstgevende industrie ter wereld is. “Massa's toeristen met camera's verplaatsen zich door Europa, dankzij hen bouwen veel steden hun budgetten op en ontwikkelen ze zich. Rusland heeft niet minder potentieel, en mogelijk meer. Het zou dwaas zijn om het niet te gebruiken. Hoewel het nu slechts een studie en een concept is, is het project niet gericht op implementatie. Volgens de auteurs zal de implementatie ervan de infrastructuur van de stad moderner maken, de stad zelf comfortabeler, nieuwe inkomsten zullen helpen om de staat van architectonische monumenten en musea op peil te houden. Volgens Sergei Azbarov zou dit alles in de toekomst moeten leiden tot het verschijnen in Pereslavl-Zalessky van nieuwe, moderne, hoogwaardige (en ook - hopelijk, slimme en delicate) architectuur.
