De Pitkäsilta-brug (lange brug) in Helsinki scheidde decennia lang de arbeiderswijk van de rijke stadsmensen. De tijden zijn veranderd, maar ten noorden van de brug zijn geen originele of trendy hotels verschenen. Daarom is het Paasitorni Hotel een welkome innovatie. De renovatie van het historische administratieve gebouw in de geest van de Noordelijke Art Nouveau (1908, architect Karl Lindahl) gebeurde zeer elegant, en de gevel van dit oude granieten "fort" onderging geen enkele verandering. Het nieuwe gedeelte van het hotel en het congrescentrum onder het maaiveld kijken uit op de binnenplaats.
Deze binnenplaats, die vroeger voor huishoudelijke doeleinden werd gebruikt, is nu uitgebreid en omgevormd tot de kern van het hotelcomplex. Er zijn ramen in de plafonds van de ondergrondse laag, ontworpen als "lichtreservoirs".
Het nieuwe lichaam, dat doet denken aan een "sneeuwlantaarn" - een kaars geplaatst in een "lampenkap" van sneeuwballen, ziet er het meest indrukwekkend uit in de schemering. De gevel is bedekt met een opengewerkt scherm van ivoorsteen dat speciaal voor dit project is gemaakt. In elke afzonderlijke steen zijn aan de uiteinden twee ovale gaten gemaakt voor het bevestigen van het stalen frame dat deze muur ondersteunt, en het vooroppervlak is bekleed met profielen. De organische vorm van de nieuwbouw sluit goed aan bij de heldere volumes van de oude delen van het Paasitorni-complex (Art Nouveau-gebouwen en gebouwen uit het midden van de vorige eeuw).
De ruimtes van het nieuwe deel van het congrescentrum zijn vakkundig ontworpen en laten de ondergrondse ligging niet verpesten. Het heeft drie zalen, waarvan de grootste is ontworpen voor 300 toeschouwers.
Hotelgasten kunnen kiezen uit drie soorten kamers (het K2S-bureau heeft ze niet behandeld, dit is het werk van interieurontwerpers uit het Zweedse Stylt Trampoli Ab): kleine, gezellige kamers met uitzicht op het park (gebouw uit de jaren 50 en het bijbehorende designthema), ruime familieappartementen met decoratiethema "circus" in het oudste gebouw (1920), of "werkelijke" aantallen voor zakenreizigers in het moderne deel (21e eeuw).
