Het project met een budget van 90 miljoen euro, waarvan de uitvoering 2 jaar heeft geduurd, is slechts een onderdeel van een grootschalig moderniseringsprogramma van het station en zijn omgeving. Zoals bedacht door Zechner & Zechner, is de halte van 4 tramlijnen nu ondergronds verborgen, waardoor ruimte aan de oppervlakte vrijkomt, en is er ook een overstappunt voor stadsbussen gecreëerd.
De bushalte is het meest zichtbare deel van de wederopbouw. Het is bedekt met een enorme stalen luifel in de vorm van een ring, bijgenaamd door de stadsmensen 'het gouden oog': het onderste oppervlak weerspiegelt wat er op de grond gebeurt als in een kromme spiegel, en het bovenste is bedekt met goudkleurig metaal.
Bij het ondergrondse tramstation, waar burgers trappen en roltrappen afdalen, worden alleen de perrons geblokkeerd: het ontbreken van een echt dak zorgt voor natuurlijk licht en maakt noodventilatie bij brand overbodig: er is nergens rook om te blijven hangen.
De muren zijn bekleed met panelen van vezelversterkt beton in drie grijstinten, die rots imiteren. Dit motief van gebroken strepen zet zich boven in de bestrating en het landschapsontwerp van het stationsplein door.
Het project verbeterde ook het fietspad naar het station en voorzag in een overdekte fietsenstalling.
