Van Solntsev Tot Peredelkino

2024 Auteur: David Durham | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 02:41

Vijf teams vragen het ontwerp van elk van de stations aan. De namen van de winnaars van de wedstrijd worden in november 2014 bekend gemaakt.

Metro "Solntsevo": de melodie van de bollen

Het felle toponiem charmeerde letterlijk iedereen, althans alle finalisten. In elk project speelt licht de hoofdviool, iedereen bezaait zijn versie van het station met zonneschijven, schittering en sterren, en dan: het weer is meestal niet zo goed, elke vleugje zon wordt terecht gewaardeerd. *** NEFA ARCHITECTEN [NEFARESEARCH]

(Moskou, Rusland)

De geperforeerde wanden van de toegangspaviljoens, die in hun verhoudingen doen denken aan klassieke garages in Moskou (alleen groter), zijn ontworpen om binnenin zonlicht op te vangen in een veelvoud aan stralen. De stralen van bovenaf dringen echter figuurlijk de grond binnen, waar de lichtspatten (vele zonnen) ronde lampen imiteren. Er wordt voorgesteld om te navigeren in de vorm van een lichtgevende strook in een doorschijnende kunststeen.

*** Wortelstokgroep

(Sint-Petersburg, Rusland)

De zonnige naam van de metrohalte lokte de auteurs allereerst uit om felle kleuren te gebruiken, en pas daarna - “zonnige” schijven. De verticale oppervlakken zijn betegeld met gele en witte keramische tegels en het ontwerp van het betegelde metselwerk is gepland om te variëren om nieuw leven in te blazen en zelfs de illusie van dynamiek te creëren. Verlichting - twee rijen grote "zonneschijven" opgehangen aan het plafond. Het centrale deel van het platform wordt geaccentueerd door een brede gebogen strip, waar u diverse meubels op kunt plaatsen, waarop u niet alleen kunt gaan zitten, maar er ook tegenaan kunt leunen. De auteurs stelden ook voor om de ruimte tussen de paviljoens te bedekken met heldere tegels.

*** Muur

(Moskou, Rusland)

En hier is astronomie: het station is als een planetarium, dat starfall en de beweging van hemellichamen laat zien. Voor de metro-ingang staat een kunstvoorwerp dat de banen van de planeten van het zonnestelsel weergeeft. De wanden van de doorgangen tussen de bovengrondse en ondergrondse delen zijn gemaakt van matglas, waarvan er één "doorbuigt" tot een lange bank. Het perron is voorzien van een wand met schuifdeuren bij de ingangen van de rijtuigen (een oplossing die velen kennen van sommige metrostations in Petersburg). Lichtgevende strepen op de muren en het plafond, vergelijkbaar met een momentopname van de bewegende sterrenhemel, versterken het effect, waardoor passagiers zich als hemellichamen in de ruimte voelen.

*** Anton Barklyansky

(Moskou, Rusland)

In dit project ziet het station eruit als een grot uit een computerspel. De pilaren lijken op gestileerde stalactieten of - videobeelden van gigantische stralen witte verf die op een blauw oppervlak worden gegoten, even stilstaan en ondersteboven worden gedraaid. Het resultaat is een hal waarin elk van de pylonen wordt aangevuld met een kromlijnige luifel, die door hun niet geheel correcte vorm willekeurig lijkt te zijn geplaatst. Paraplu-luifels worden niet alleen op het station geplaatst, ze verschijnen ook op het grondgebied van het park, waardoor de grenzen tussen ondergronds en bovengronds worden verzacht.

*** Rosproject M

(Sint-Petersburg, Rusland)

Cilindrische steunen: dun aan de bovenkant, onder verschillende hoeken geplaatst, in navolging van de Moskou-essen; hieronder - bijna brutaal, in het midden van het platform, ga in de schijven van licht en dring visueel door het vlak van het plafond. Licht - alweer de zon, er is geen ontkomen aan het toponiem! - verspreid over het plafond van het station in kleine schijven, vergelijkbaar met sterren of zonnestralen. In de doorgangen worden de lampen in dunne lijnen verzameld en de toegangspaviljoens, transparant en dunbenig, zullen 's avonds comfortabel gloeien. Op de een of andere manier blijkt de zon hier een soort ondergrond te zijn, die van binnen naar buiten komt, en niet andersom.

Metrostation "Novoperedelkino"

Omdat noch de naam, noch de omgeving de auteurs blijkbaar een expliciet uitgangspunt boden, ontving het station Novoperedelkino een fan van verschillende oplossingen, die, in tegenstelling tot de lichtgevende Solntsev, niet verbonden waren door één thema. De architecten dachten eerder na over de Russische identiteit als geheel en presenteerden het als een betonnen bunker in het bos, een heraldische adelaar die in de ogen kabbelde, een beurs van lugubere versieringen, evenals minder plotitems - een set van zuur kleuren of een bevroren witte "sjaal".

*** FAS (t)

(Moskou, Rusland)

Het idee van het project: "bos onder de grond". Het station is ondergronds, maar met behulp van lichtgevende strepen met afbeeldingen van bomen imiteren de architecten een open metrohalte (zoals bijvoorbeeld het station van de Filevskaya-lijn, maar er rijdt een trein in de open lucht, en hier langs de randen van het station wordt een levend bos nagebootst). Alles is echt, dat wil zeggen, alles behalve de geschilderde bomen - [UPD: De auteurs specificeerden dat het bos niet zal worden geverfd, maar het echte. Het is de bedoeling om de 'groene' rijstroken die de hoofdsnelweg van de wegen van de back-upwegen scheiden soepel te laten zakken naar het niveau van het spoor, en ze te planten met struiken en kleine bomen, waardoor een gevoel van gemengd bos en natuurlijk reliëf ontstaat. Dit alles is gescheiden van de spoorlijnen door glas-in-lood. "] De ruimte van het station is erg brutaal in tegenstelling tot de bomen, donker beton, de communicatie is open, de strengheid van de door de mens gemaakte benadrukt de kortstondige aard van het pastorale bos., vakkundig gespeeld: de ruwheid van de muren wordt versterkt door zijlicht, waarvan de strepen bovendien op de juiste plaatsen het plafond van de muren afscheuren of ons de doorgangstunnels in slepen.

*** Gerber Architekten

(Dortmund, Duitsland)

Het project is gebaseerd op één prachtig plastic thema: een witte golfkartonnen waaier, waarvan de grote plooien meer op zijde dan op papier lijken (hoewel ze nog meer op Corian lijken), op het station dient als een sculpturaal niet-lineair plafond dat zich uitstrekt over het perron; voordat het vertrekt, verzamelt het zich in een grote kolom (ongeveer zoals op de Koerskaya) en barst het naar de oppervlakte, bijna als een zakdoek van een esthetische piloot uit de jaren dertig: een witte sjaal van onder de zwarte aarde. De waaiersjaal moet worden verlicht met een aangenaam spectrum van daglicht.

*** Studio van Boris Voskoboinikov [NEFARESEARCH]

(Moskou, Rusland)

Een eenvoudig parallellepipedum van het toegangspaviljoen, gemaakt van een materiaal dat lijkt op een geperforeerde broodplank of honingraat. Het hele project is gevuld met kleur en optimisme; Helder fluorescerend licht, waardoor passagiers zich depressief voelen, stellen de auteurs voor om het te vervangen door licht in vrolijke kleuren groen, oranje en paarse tinten. De wanden van de doorgang veranderen in een actief navigatie- en informatiepaneel. De waarschuwingslijnen op het perron en de lijndiagrammen zijn ontworpen in de vorm van PCB-sporen.

*** Palast Architekts

(Riga, Letland)

De auteurs besloten het metrostation Novoperedelkino te verheerlijken als het stilste station ter wereld. Om dit te doen, stellen ze voor om de wanden en het plafond van het station te bedekken met innovatieve panelen gemaakt van geluidsisolerende en geluidsabsorberende materialen die voorkomen dat geluidsgolven door de muren weerkaatsen en een echo creëren. Voor hetzelfde doel is het vlak van het oppervlak van de muren van het station aanzienlijk vergroot - het is gemaakt in de vorm van een golf, en op sommige plaatsen een rustieke diamant (de gefacetteerde kamer), die onopvallend in iets vouwt Babylonische, of Byzantijnse, of simpelweg keizerlijk-heraldisch. Het grote stenen rooster van het toegangspaviljoen, bestaande uit reliëf "ramen", vormt een aanvulling op het perceel.

*** Evgeny Leonov

(Riga, Letland)

Hier ligt de nadruk op het oude Rusland: de motieven van de decoratie van de Moskou-kamers en kamers, kruiden (echter vergelijkbaar met Kholui, evenals met de gebrande Olympische tekeningen van Sochi), pijlers die zich naar boven uitbreiden alsof ze moesten vasthouden stenen gewelven. In feite zijn "gewelven" lichtbakken die zijn uitgerust met RGB-LED-LED-stralers die de kleuren van de verlichting kunnen veranderen tijdens stadsvakanties.

*** Er werden meer dan 600 projecten ingediend voor de wedstrijd, 96 werden toegelaten tot de jury die voldeed aan alle eisen van de wedstrijd (Novoperedelkino - 46, Solntsevo - 50). Hiervan zijn 22 projecten afkomstig van buitenlandse deelnemers: Slovenië, Nederland, Duitsland, India, Frankrijk, Bulgarije, Spanje, Cyprus, Groot-Brittannië, Canada, Italië.

Jury van de wedstrijd:

• Marat Khusnullin, loco-burgemeester van Moskou voor stadsontwikkelingsbeleid en -constructie (voorzitter van de jury);
• Andrey Bochkarev, hoofd van de bouwafdeling van Moskou;
• Andrey Gnezdilov, hoofdarchitect van het Onderzoeks- en Ontwikkelingsinstituut van het Algemeen Plan van Moskou;
• Elena Gonzalez, architectuurcriticus, curator van tentoonstellingen;
• Erken Kagarov, Art Director van de Art Lebedev Studio
• Olga Kosyreva, medeoprichter van Design Lecture Center;
• Sergey Kuznetsov, hoofdarchitect van de stad Moskou;
• Konstantin Matveev, algemeen directeur van Mosinzhproekt OJSC;
• Alexey Muratov, partner van KB Strelka;
• Vladimir Plotkin, oprichter en hoofdarchitect van TPO Reserve;
• Elena Solovieva, hoofd van NPO-38 "Historische Zones" van het Onderzoeks- en Ontwikkelingsinstituut van het Algemeen Plan van Moskou;
• Vasily Tsereteli, uitvoerend directeur van het Moskou Museum voor Moderne Kunst;
• Nikolai Shumakov, voorzitter van de Union of Moscow Architects, hoofdarchitect van Metrogiprotrans.