Gardermoen Airport, geopend in 1998, is een spectaculaire en solide structuur, maar het gebied werd al snel onvoldoende voor het groeiende passagiersverkeer. De uitbreiding van de enige terminal was in opdracht van Nordic, dat ook een van de oorspronkelijke ontwerpers was.
Na vijf jaar bouwen is een nieuw deel van de internationale luchthaven van Oslo - een 300 meter lange pier - voor het publiek geopend. Al met al bouwt het voort op het thema van de jaren negentig: een enkele ruimte met veel gebruik van hout en krachtige betonnen kolommen. De auteurs zijn echter vooral trots op de hoge hulpbronnenefficiëntie en milieuneutraliteit van hun geesteskind. Het gerenoveerde Gardermoen kreeg als enige luchthaven ter wereld het BREEAM Excellent certificaat. Daarin schuilt de grote paradox: de luchtvaart is de smerigste van de bestaande vervoerswijzen, en de voortdurende ontwikkeling veroorzaakt grote schade aan de planeet. Maar als we de Oslo-luchtpoort als een gewone constructie beschouwen, hebben de architecten echt veel bereikt.
De sneeuw van het vliegveld wordt in de winter dus opgevangen in een speciale berging om daar in de zomer de gebouwen mee te koelen. De CO2-uitstoot is met 35% verminderd dankzij het gebruik van hout uit lokale, Scandinavische bossen, gerecycled staal en duurzaam beton met toevoeging van vulkanische as in de constructie. Door goede isolatie is het mogelijk geworden om de PassivHaus-norm te halen en is het energieverbruik in het nieuwe gedeelte van de terminal meer dan twee keer zo laag als in het oude.
Door de uitbreiding werd de capaciteit van de luchthaven verhoogd van 19 miljoen naar 30 miljoen mensen per jaar, terwijl de maximale afstand die een passagier te voet zou moeten afleggen, werd teruggebracht tot 450 meter, veel minder dan de meeste luchthavens ter wereld.
Natuurlijke verlichting wordt op grote schaal gebruikt: het en een duidelijke en doorlatende structuur van ruimtes zullen passagiers in staat stellen gemakkelijk te navigeren en kalm te blijven tijdens het reizen. Het gereconstrueerde treinstation, dat in 2016 werd geopend, heeft het aantal aankomsten naar Gardermoen met het openbaar vervoer verhoogd van 65% naar 70%.
