Volgens Ma Yansong en zijn bureau MAD worden de buizen voor Hyperloop "treinen" - in wezen capsules die met snelheden tot 1200 km / u in het niets bewegen - in een "omhulsel" geplaatst en boven de grond geheven.
Ma Yansong is altijd geïnteresseerd geweest in het onderwerp moderne 'organische' architectuur, die goed gecombineerd wordt met de natuurlijke omgeving en natuurlijke vormen interpreteert, daarom zijn de vormen van deze structuur gestroomlijnd, het verstoort de bestaande omgeving niet en neemt een minimum aan van ruimte - aangezien het op zeven meter hoge steunen wordt opgeheven.
Betonnen palen met seismische isolatoren ondersteunen de glasvezelversterkte kunststof behuizing. Binnenin is er een stalen "kanaal", en daarin - buizen voor capsules gemaakt van nagespannen gewapend beton. Aan de zijkanten van de behuizing is een LED-signaleringssysteem aangebracht.
Het "groene" deel van het project zijn de flexibele zonnepanelen die de behuizing en de bijbehorende "pijpleiding" in geschikte gebieden bedekken, bladloze windturbines: ze moeten de Hyperloop van energie voorzien.
In de stedelijke omgeving breidt dit thema zich nog steeds uit: groene voetpaden worden aangelegd op het dak van de "casing", en de bases van de steunen worden gebruikt voor "stadsboerderijen" (vruchtbaarheid wordt geleverd door verlichting van leds aangedreven door zonne energie). Onder de tunnel kunnen parken en andere recreatiegebieden worden aangelegd.
De klant van het project was het bedrijf
HyperloopTT (Hyperloop Transportation Technologies): dit is een van de bedrijven die het idee van Elon Musk hebben ontwikkeld, maar die op geen enkele manier officieel met hem zijn geassocieerd. Merk op dat MAD niet de eerste bekende architecten is die ontwerpen voor het Hyperloop-systeem ontwikkelt, waaronder Fernando Romero en BIG (beide voor Hyperloop One) en UNStudio (Hardt Hyperloop).
HyperloopTT staat bekend om zijn plannen om een route aan te leggen tussen Wenen en Bratislava, een experimentele pijpleiding van 320 meter in Toulouse, projecten in India en China.
