De kleine havenstad Køge, 40 km van Kopenhagen, maar binnen de grenzen van zijn agglomeratie, is een belangrijk vervoersknooppunt geworden voor de grootstedelijke regio. Daar is een nieuw station geopend dat de hogesnelheidslijn Kopenhagen-Ringsted, de stads- / voorstedelijke treinroute en de snelweg langs de Køge-baai met elkaar verbindt.
Het project was in 2014 onderwerp van
grote internationale concurrentie, maar dat is niet de eigenaardigheid van dit vervoersknooppunt. De hoofdstructuur van het station, dat alleen wordt aangevuld met platforms en parkeerplaatsen, is een voetgangersbrug van 225 m lang en 9 m breed, die twee parallelle spoorlijnen en een snelweg overspant. De grootste overspanning - 58 m - gaat over de snelweg.
Roltrappen, trappen en liften leiden vanaf de platforms naar de brug. De buitenkant is bekleed met glanzend geanodiseerd aluminium en de binnenkant is van hout om een warmere omgeving te creëren dan conventionele transportfaciliteiten. Panoramische ramen aan de noordzijde worden gecombineerd met 31 kleine ramen op het zuiden.
De brug werd in zes delen geassembleerd, de zwaarste woog 195 ton. Het is ontworpen voor 1.800 mensen tegelijk, terwijl ongeveer 8.000 passagiers het station dagelijks gebruiken. Elk uur ontvangt het station in elk van de twee richtingen drie treinen van de regionale hogesnelheidslijn en zes elektrische treinen.
-
1/4 Køge Noordstation Foto © Rasmus Hjortøj - KUST
-
2/4 Køge Noordstation Foto © Rasmus Hjortøj - KUST
-
3/4 Køge Noordstation Foto © Rasmus Hjortøj - KUST
-
4/4 Køge Noordstation Foto © Rasmus Hjortøj - KUST
-
1/7 Køge Noordstation Foto © Rasmus Hjortøj - KUST
-
2/7 Køge Noordstation Foto © Rasmus Hjortøj - KUST
-
3/7 Station Køge Noord Foto © Rasmus Hjortøj - KUST
-
4/7 Køge Noordstation Foto © Rasmus Hjortøj - KUST
-
5/7 Køge Noordstation Foto © Rasmus Hjortøj - KUST
-
6/7 Køge Noordstation Foto © Rasmus Hjortøj - KUST
-
7/7 Køge Noordstation Foto © Rasmus Hjortøj - KUST