In maart van dit jaar kreeg het project van de nieuwe terminal van Kemerovo International Airport, ontwikkeld door Spectrum Group of Companies samen met architectenbureau ASADOV, een positieve conclusie van het staatsexamen. In april is het de bedoeling om de resultaten van de aanbesteding samen te vatten voor de selectie van de algemene aannemer voor het project. Daarna wordt de officiële start van de bouwwerkzaamheden gegeven.
De operationele luchthaven van Kemerovo is klein: er zijn twee terminals - binnenlands en internationaal. Beiden zijn gebouwd in 1960-1970, sinds de opening van de luchthaven in de stad. De noodzaak om het vliegveld te moderniseren, had lang op zich laten wachten. In het hoogseizoen kan het de ladingen nauwelijks aan en biedt het niet het nodige comfort aan passagiers. Tegelijkertijd ontwikkelt de stad zich actief en wordt ze steeds meer het centrum van alle Russische en wereldgebeurtenissen. In 2022 bereidt Kemerovo zich bijvoorbeeld voor op het organiseren van het WK herenvolleybal.
Sinds 2016 staat de luchthaven onder controle van de grootste luchthavenholding Novaport, die aanvankelijk de ontwikkeling van een project voor de wederopbouw van bestaande gebouwen, vliegveld en landingsbaan initieerde. En toen, in 2019, dacht ik aan de bouw van een derde passagiersterminal voor binnenlandse vluchten - voor projectie wendde Novaport zich direct tot Spectrum en het ASADOV-bureau, waarmee het al lang en succesvol samenwerkt. Voorbeeld -
luchthaven in Perm, voltooid in 2017.
Het Spectrum-bedrijf heeft in de rol van algemeen ontwerper een functioneel diagram van het gebouw ontwikkeld: duidelijk, duidelijk en redelijk zuinig, - zegt Andrey Asadov. Op basis daarvan, binnen een beperkt budget, was het noodzakelijk om een laconiek en expressief architectonisch beeld te creëren. In korte tijd is er gezamenlijk gewerkt aan de ontwikkeling van een architectonisch project voor de terminal en een ontwerpproject voor de interieurs van openbare ruimtes.
Het nieuwe gebouw is gepland om te worden gebouwd op het grondgebied van de bestaande luchthaven, gelegen op 5 km van de zuidoostelijke grens van de stad en 11 km van het centrum. De bestaande terminals liggen naast elkaar. Vanuit het oosten - de internationale sector, in het centrum - binnenlandse vluchten. Aan de westzijde komt het nieuwe volume op een braakliggend terrein. Samen vormen alle drie de gebouwen een eenvoudige lineaire compositie langs de rand van het vliegveld. Tussen de gebouwen ontstaan glazen passages.
Qua plan heeft de nieuwe terminal een eenvoudige rechthoekige vorm, die wordt aangevuld met twee telescopische ladders. De afmetingen van het plan in de assen zijn 84x51 m. De hoogte van het volume is iets meer dan 21 m: drie begane grond en één ondergronds.
Het perceel is gebaseerd op ruimte. Leuk vinden
De luchthaven van Saratov, ontworpen en gebouwd door het ASADOV-bureau, dat de naam Yuri Gagarin draagt, is de luchtpoort van Kemerovo "opgedragen" aan Alexei Leonov, die werd geboren in het dorp Listvyanka, in de regio Kemerovo. Leonov is de eerste kosmonaut die de open ruimte betreedt. Maar als in Saratov het ruimtethema enigszins versluierd is (bovendien herinneren we ons eraan dat de luchthaven de naam Gagarin kreeg toen het gebouw werd gebouwd), dan wordt het hier gepresenteerd in zijn puurste vorm: open ruimte, de immense ruimte van de universum, de grenzeloze en glinsterende lucht eromheen. En dit ondanks de bescheiden omvang van het gebouw - de totale oppervlakte is iets meer dan 10.000 vierkante meter, de helft van die in Saratov.
“Het thema ruimte staat weer centraal bij ons. In Saratov is dit een droom van ruimte, romantisch, sneeuwwit, in de geest van de jaren zestig.
Een andere versie verscheen in Kemerovo - eindeloze ruimte, sterrenhemel”.
Open ruimte is als een zoete vulling in het gebouw verborgen. Maar buiten proef je het een beetje. De eindgevels langs de volledige contour worden overgegeven aan glas-in-loodramen en zijn bijna letterlijk "gevuld" met sterrenlicht, waardoor het transparante glas verandert in een soort gigantisch veelkleurig scherm.
De glas-in-lood-omtrek van het hoofdvolume is alleen in sommige gebieden bedekt met decoratieve horizontale metalen lamellen, voornamelijk op die plaatsen waar zich hulp- en technische ruimtes bevinden. In het bijzonder omcirkelen ze de ronde hoek vanaf de zijkant van de hoofdgevel en stromen vervolgens naar het einddeel en de vertakking van de glazen galerij van de doorgang.
Het glazen volume is bedekt met een zilverachtig dak, waarvan het oppervlak, soepel gebogen, voor de hoofdgevel op de grond instort, bijna als de hoek van een tafelkleed van een tafel of, meer precies, als een vleugel van een fantastisch vliegtuig, verdeeld in twee scherpe driehoeken, de ruimte waartussen een hoofdletter vormt de naam van de kosmonaut - L. Zo ontstaat een sculptuurteken, het gebouw versmelt met zijn naam, wordt zijn organische deel. En de voorgevel van de hoofdentree, tegenover het pleintje en de oprit, krijgt een opvallend, herkenbaar accent. De "vleugel" van het metalen dak creëert ook een vizier voor de ingang, het wordt ook naar voren gebracht door spectaculaire hightech kroonlijsten aan de zijkanten, waardoor het volume compleet wordt.
Een soortgelijke ontvangst is te zien op de luchthaven Assad in Perm, waarvan de gigantische gouden vleugels doen denken aan engelen en vluchten in het algemeen. In het gebouw van de luchthaven van Saratov kun je ook de spanwijdte zien, deze wordt subtieler weergegeven, trilt met de stralen van de zon, bijna als een luchtspiegeling. Maar het thema glas, transparant en reflecterend, schijnen is daar actiever. Het glas en de vleugel lijken het kenmerk van de auteur te zijn van de nieuwe luchthavens van het ASADOV-bureau. Het is niet verwonderlijk dat ze perfect passen in de betekenis.
Het vlak van het dak en de luifel is gepland om te worden bekleed met metalen panelen met een zilverachtige tint, typisch voor ruimtevaartuigen. Het hele ontwerp ziet er slank en gracieus uit. Leunend op een glazen voetstuk hangt het visueel in de lucht. Het lijkt erop dat alleen de scherpe hoeken van de zilverkleurige vleugel hiervoor dienen. Volgens Andrey Asadov bleek het vinden van een constructieve oplossing voor een dergelijke artistieke techniek helemaal niet eenvoudig, vooral omdat het gebouw zal worden gebouwd in een zone met verhoogde seismiciteit, waar de veiligheidseisen bijzonder hoog zijn.
Vertrek- en aankomstgebieden zijn gescheiden door niveaus. De lounge voor vertrekken met aanverwante diensten beslaat bijna de gehele tweede verdieping. Op de eerste - de aankomsthal, bagageband, incheckbalies Ook zal de nieuwe terminal compact ruimte bieden aan speciale service en verbeterde comforthallen voor business class passagiers.
Het gehele plafond - gebruikelijk boven de vertrek- en aankomstruimtes - is verduisterd. Spotlights vormen tegen deze achtergrond vele sterrenbeelden, clusters en zelfs de Melkweg.
"We hebben geprobeerd het gevoel van oneindigheid over te brengen, de ruimte te transformeren door middel van kleur en licht", legt Andrei Asadov uit. - Dit is een sterke emotionele ontvangst: een persoon komt de luchthaven binnen en belandt in de open ruimte. Dat, zo merken we op, onthult precies het hoofdthema van de persoonlijke toewijding aan Leonov - de uitgang van het schip en de vele sterren die de astronaut ziet, helder zonder een atmosferische barrière.
Ondanks het effect van de sterrenhemel boven ons, zal er voldoende licht zijn in de terminalhallen. Een extra bron van natuurlijk licht zijn dakramen. Er zijn er zes boven de centrale hal van de eerste verdieping - groot, dwars, ruitvormig, met een doorschijnend skelet van stalen onderconstructies. Een andere lantaarn snijdt over de hele lengte door de "sterrenhemel" boven de wachtruimte voor vertrek.
Het interieur is fantastisch. Het is moeilijk te associëren met een luchthaven; het lijkt eerder op een planetarium of een museum. Deze associatie zal worden versterkt door het model van het Voskhod-2-ruimtevaartuig, het schip van waaruit Alexei Leonov de eerste ruimtewandeling in de geschiedenis van de mensheid maakte. Het levensgrote model zou in het midden van de grote zaal moeten worden opgehangen.
In Saratov werd een ruimtemuseum met een enorme media-feed gecreëerd in het luchtterminalgebouw. In de terminal van Kemerovo is de hele ruimte zo ontworpen dat het op een museum lijkt. In plaats van een mediatape en exposities, is er een groot LED-scherm, uitzendingen van ruimtelandschappen en een lichtpaneel met een reproductie van een schilderij van Alexei Leonov. Niet iedereen weet het, maar de Sovjetkosmonaut was ook een kunstenaar. Zijn werken worden onder meer bewaard in de Tretyakov Gallery. Leonovs schilderij "Above the Black Sea", met een astronaut in de ruimte, zal de hele muur boven de incheckbalies innemen. Het LED-scherm is gepland om te worden geplaatst in de grote hal met twee verdiepingen, aan de zijkant van de tweede tussenverdieping.
-
zoomen 1/8 Sectie 1-1. Passagiersterminal van de luchthaven in Kemerovo © Spectrum Group
-
zoomen 2/8 Sectie 2-2. Passagiersterminal van de luchthaven in Kemerovo © Spectrum Group
-
zoomen 3/8 Sectie 3-3. Passagiersterminal van de luchthaven in Kemerovo © Spectrum Group
-
zoomen 4/8 Dakplan. Passagiersterminal van de luchthaven in Kemerovo © Spectrum Group
-
zoomen 5/8 knopen. Passagiersterminal van de luchthaven in Kemerovo © Spectrum Group
-
zoomen 6/8 Plan op 5.400. Passagiersterminal van de luchthaven in Kemerovo © Spectrum Group
-
zoomen 7/8 Plan op 10.800. Passagiersterminal van de luchthaven in Kemerovo © Spectrum Group
-
zoomen 8/8 Plan op 0.000. Passagiersterminal van de luchthaven in Kemerovo © Spectrum Group
Zoals Andrei Asadov zei, ontwikkelde het luchthavenproject van Kemerovo zich snel. En het is de bedoeling om het in hetzelfde versnelde tempo te implementeren: in het voorjaar van volgend jaar belooft het management van de luchthaven de terminal voor passagiers te openen. Tegen de 300ste verjaardag van Koezbass zal de stad niet alleen een modern vervoersknooppunt krijgen, maar ook een nieuw stadssymbool, een herinnering aan de prestaties van het land in de ruimte en het soort mensen dat het land van Kemerovo voortbrengt.
