Hoogbouw roept meestal bipolaire emoties op - sommige mensen vinden het erg leuk, anderen niet. Maar hier hangt het, net als bij de levensstijl in het algemeen, af van persoonlijke smaak en keuze. Discussie-experts “Silhouet van de stad. Hoe kan hoogbouw Moskou er over honderd jaar uitzien?”Georganiseerd door Kleinewelt Architekten, analyseerden ze het onderwerp natuurlijk niet in termen van goed of slecht, maar verdrijven ze mythen en schetsen ze beelden van het toekomstige Moskou.
Hoogte = persoonlijkheid
Waarschijnlijk de meest voorkomende mythe over hoogbouw in de stad - als je ze beschouwt als een manier om winst te maken - wurmt een ontwikkelaar zich dus uit een klein perceel en 'plakt' er een smal gebouw van honderd meter op, met een maximum van vierkante meters. In feite is het, in vergelijking met middelhoge gebouwen, duur om hoge gebouwen te bouwen, en met elke verdieping na een bepaald niveau stijgen de kosten. Hieruit kunnen ten minste twee conclusies worden getrokken: de eerste is dat hoogbouw geen klasse "economie" is. En de tweede is dat ze niet worden gebouwd om geld te besparen, maar voor een specifieke consument en specifieke stedenbouwkundige voorwaarden.
De hoge constructiekosten houden allereerst verband met een complexe technologie - bij de constructie van hoogbouw heb je ervaring en speciale toelating nodig. Het lijkt alleen dat het ontwerpen van een hoogbouw eenvoudig is: teken een vloer en kopieer en plak vervolgens voor nog eens veertig verdiepingen. Georgy Trofimov, partner van Kleinewelt Architekten, herinnerde eraan dat elke bovenverdieping in de regel een andere structuur heeft. Bovendien is de technische vulling zelf ingewikkeld en duur. Het is bijvoorbeeld onmogelijk om in de economy class ventilatie in de vloerbedekking te laten inbouwen, zoals Capital Group doet in haar wolkenkrabbers. De kostprijs is hoog en zelfs gekoppeld aan de wisselkoers, aangezien de "vulling" voornamelijk wordt geïmporteerd, merkte Oksana Diveeva op, de verkoopdirecteur van het bedrijf.
Het tweede dat over de kosten moet worden gezegd, is dat hoogbouw tot het segment van dure woningen behoort. Het is bekend dat hoe hoger het appartement in een hoogbouw, hoe duurder, omdat het op de hoogte is dat de technische complexiteit toeneemt en tegelijkertijd verbluffende uitzichten worden onthuld. Er worden hoogbouw gebouwd voor een consument die bereid is te investeren, en dus rekent op een individueel hoogwaardig project.
Ondanks de bekende typering van de structuur zelf van wolkenkrabbers, gekoppeld aan technologie, is een gebouw boven de honderd meter altijd een stedelijke sculptuur, iets heel individueels. Volgens Oksana Diveeva is dit altijd een enorme verantwoordelijkheid voor een architect, vooral als je een wolkenkrabber bouwt buiten de Moscow City-groep, omdat dit de skyline van de stad radicaal verandert. De beperkingen bij het vormgeven van hoogbouwobjecten zijn duidelijk: wolkenkrabbers hebben een technologisch zeer kleine reeks expressieve middelen, waarvan het silhouet de belangrijkste is. En toch moet elke wolkenkrabber op zijn eigen manier uitstekend worden gemaakt. Typische wolkenkrabbers bestaan beslist niet en zullen dat ook niet zijn - om zoiets als P44T te bouwen [een reeks typische huizen, ontwikkeld door MNIITEP, werd gebruikt van 1997 tot 2016; gekenmerkt door rode bakstenen bekleding en een begane grond van geroest cement - ca. ed.] boven twintig verdiepingen - dit is onrealistisch en met verlies, verzekerde de algemeen directeur van het bedrijf "Glavstroy" Andrey Vasiliev.
Levensstijl op grote hoogte
De tweede mythe over wolkenkrabbers is dat ze een soort "onderwoning" zijn, meestal appartementen, huurappartementen voor vrijgezellen of kantoormedewerkers, maar zeker niet voor het gezinsleven. Omdat de ramen erin niet open gaan, en er vaak geen binnenplaats is.
Deze trend bestond echt. Maar de huidige markt biedt aan om het formaat te herzien en in te zetten voor een volwaardige gezinslevensstijl. Zo biedt Capital Group al hoogbouw aan voor gezinnen om comfortabel te wonen en lanceert ze zelfs een advertentie over kinderen die opgroeien in vogelvlucht over de stad. Ze hebben nu ramen die open kunnen en ze hebben ook alle diensten die nodig zijn voor een vol leven. Dit zijn dakterrassen, binnenplaatsen, werkplekken en parken met kleuterscholen. In de projecten van MR Group biedt elk complex bijvoorbeeld 'lounges', openbare woonkamers en gemeenschappelijke ruimtes - voor communicatie tussen moeders en kinderen, alles zodat een persoon, zonder zijn perimeter te verlaten, maximaal comfort kan krijgen, aldus het bedrijf. productdirecteur Vadim Ivanov …
Skyline van Moskou
De skyline van Moskou heeft verschillende opties voor de toekomst. De eerste is het pad van New York of Londen, steden met een hoge dichtheid en gebouwen van verschillende hoogte. De hoofdarchitect van Moskou, Sergei Kuznetsov, noemt dit pad het meest redelijke en veelbelovende - om een dergelijke indeling van het grondgebied en de bijbehorende normen voor hoogte te introduceren: ontwikkeling - dat wil zeggen, de transportsituatie, de kosten van onroerend goed en de kosten van grond maken dit mogelijk. De stad is geen homogene omgeving en kan niet even hoog zijn. Tegelijkertijd is het belangrijk dat de kwaliteit van de ruimtes overal even hoog is."
Sergei Kuznetsov gaf het voorbeeld van Manhattan - waar wolkenkrabbers zijn en een vrij dicht front langs Central Park, en er zijn laagbouwgebieden zoals Chelsea en Soho. "Dit is een goed voorbeeld van stedenbouwkundige planning, redelijk en evenwichtig, waar de hoogte reageert op de bestaande randvoorwaarden …" - zei Kuznetsov. Tegelijkertijd kan Londen geen stad worden genoemd met een lage stedenbouwkundige cultuur of een onzorgvuldige houding ten opzichte van erfgoed, vervolgde de hoofdarchitect, hoewel in het stadscentrum historische gebouwen grenzen aan moderne wolkenkrabbers.
Over het algemeen lijkt Moskou volgens Sergei Kuznetsov het meest op Tokio, zowel wat betreft de bevolking als de principes van het stedenbouwkundig beleid, dat de stad hielp de milieu- en transportcrisis van de jaren tachtig te boven te komen, juist dankzij deze verspreide polycentrische benadering.
Scenario nummer twee voor Moskou - het voorbeeld van Hong Kong - is meer een dystopie. De stad, waar het gemiddelde aantal verdiepingen bijna volledig bestaat uit wolkenkrabbers, ziet er angstaanjagend uit op onze bodem en weinig mensen vinden het leuk. De hoofdarchitect is echter van mening dat het onmogelijk is. Hong Kong groeit op vanwege een acuut tekort aan land, wat simpelweg niet relevant is voor Moskou.
Ten slotte is de derde variant van "hoogbouw" -evolutie de afwezigheid of een volledig moratorium. Veel Europese steden hebben zich afgeschermd van wolkenkrabbers en proberen niet eens hun eigen steden en verdedigingswerken te bouwen. Toegegeven, Moskou zal niet meer zo zijn. Ondanks dat het centrum bedekt is met veiligheidszones, is de hoofdstad nog steeds geen kleine Italiaanse stad, waar hoogbouw in principe onmogelijk is. Haar karakter heeft altijd een verlangen naar klokkentorens en torens verborgen gehouden '', zegt Sergey Pereslegin, partner van Kleinewelt Architekten. En als Sint-Petersburg met zijn vlakke landschap vol vertrouwen de enige wolkenkrabber, die is bedacht om te discussiëren met de torenspits van het Peter en Paul-fort, naar de periferie heeft geduwd, dan zal Moskou dit niet doen.
Ten eerste omdat het polycentrisch is - een nieuw hoogbouwcentrum is begonnen in de stad. Maar nu beginnen wolkenkrabbers te ontkiemen in de periferie, rond de MCD en MCC, en misschien zullen ze in de toekomst zelfs een hele torenring vormen. Hiervoor zijn voorwaarden verbonden. Nu worden er bijvoorbeeld in de hoofdstad volgens informatie van RBC Real Estate ongeveer vijftig wolkenkrabbers gebouwd met een hoogte van meer dan honderd meter.
Ten tweede heeft Moskou historisch gezien een reliëf, het is niet plat als een schotel en heeft altijd van dominanten gehouden. Dit is inherent aan zijn morfologie, maar ook aan de variatie, de diverse aard van het gebouw. In Moskou wordt hoogbouw gebouwd, weet Nikolay Pereslegin, een partner van Kleinewelt Architekten, zeker. In het tijdperk van de avant-garde werd de historische trend naar Moskou's "opwaartse beweging" belichaamd in de projecten van het Volkscommissariaat voor Zware Industrie en de horizontale wolkenkrabbers van Lissitzky, en later werd deze gerealiseerd in zeven stalinistische wolkenkrabbers.
Ten slotte heeft het stedenbouwkundig beleid de hoogbouw nog niet verboden, maar juist gestimuleerd. We weten niet wat er over honderd jaar zal gebeuren, maar tot nu toe zijn er helemaal geen voorwaarden om de skyline te bevriezen.
Sergei Kuznetsov zegt dat het in principe onmogelijk is om de ontwikkeling van de stad te stoppen, ook verticaal, en adviseert om naar het onderwerp stedelijke antropologie te gaan - dat wil zeggen, om te zien wat gebruikelijk is in de ontwikkeling van de stad en levende wezens. “Moskou is momenteel aan het veranderen - ergens staat een andere verdieping van een hoog gebouw onder water. De economie van de bouw, onroerendgoedtransacties is een groot deel van de economie van een hele stad. Miljoenen mensen profiteren hier direct of indirect van, en de kwaliteit van hun leven hangt elke dag af van het succes van deze industrie”, herinnert de hoofdarchitect zich.
***
We zijn begonnen met het idee dat wolkenkrabbers een ambivalent onderwerp zijn, en niets is een goed voorteken dat iedereen om hen heen plotseling verliefd zal worden op wolkenkrabbers. En toch vindt hun groei plaats op de natuurlijke manier van de ontwikkeling van de hele stad. De publieke spanning over deze kwestie zal ook voortduren - Sergei Kuznetsov is er zeker van - en daarom zouden de ontwikkelaars zelf, volgens de hoofdarchitect, actiever betrokken moeten worden bij het proces van promotie en publieke bescherming van hun hoogbouwprojecten. Tot nu toe wordt deze functie vervuld door de Moskomarkhitektura zelf: “Dit is een onsportieve benadering. Voortaan zullen we hier aandacht aan besteden en kijken wie de situatie heeft uitgewerkt, wie bereid is om met bewoners te communiceren, goede architecten uit te nodigen, het project openbaar te maken, het uit te schrijven voor een prijsvraag en er in het algemeen een positieve stemming over te vormen. beloofde de hoofdarchitect.
Geen van de deelnemers aan de discussie noemde een specifieke toekomst van de skyline van Moskou, wat begrijpelijk is. De moderne wereld staat elke dag voor nieuwe uitdagingen en het is noodzakelijk om daarop in te spelen, ook vanuit het oogpunt van stadsplanning. Een diversificatiescenario is echter zeer waarschijnlijk: de aanwezigheid van verschillende dingen in de stad. Steden hebben als levende organismen het vermogen zich aan alle omstandigheden aan te passen, wat wordt bevestigd door voorbeelden van patriarchen als Rome of Jeruzalem. En er zullen altijd mensen zijn die, zoals Evgeny Semyonov, vice-president - hoofd van het investerings- en commerciële blok van INTECO, liever lager wonen om het groen vanuit het raam te zien, en degenen die over de stad willen zweven, uit het raam kijken, als vanuit het raam van een helikopter.
