Spinnaker Op Het Kruispunt

Spinnaker Op Het Kruispunt
Spinnaker Op Het Kruispunt

Video: Spinnaker Op Het Kruispunt

Video: Spinnaker Op Het Kruispunt
Video: Spinnaker trimmen ruime/voor de wind - Beter zeilen met Zeilen 2024, April
Anonim

Toegegeven moet worden dat de kruising van de avenues Sevastopolsky en Nakhimovsky een nogal saaie plek is in termen van de visuele omgeving. Dit deel van de stad werd voornamelijk in de jaren zeventig gebouwd en de enige versiering van de kruising tot voor kort was een nogal gewoon ogende stele met daarop een gouden schip - een monument voor de heldenmoed en moed van de zeelieden van de Zwarte Zee - en de zijkant gevel van de beroemde Bastille, een recordbrekend woongebouw uit 1977, het bouwjaar. Het was voor het einde van deze experimentele creatie van Sovjet-stedenbouwkundigen dat een perceel werd toegewezen voor de bouw van een nieuw kantorencomplex.

"De ligging op het kruispunt en de buurt met een heel lang, horizontaal georiënteerd volume, dicteerde natuurlijk de noodzaak om hier een dominante hoogbouw te bouwen", zegt architect Pavel Andreev. - De hoogte van de site was echter gereguleerd en we konden de hoofdarchitect van Moskou niet overtuigen om deze parameter te wijzigen. Als gevolg hiervan bleek het gebouw slechts 12 verdiepingen te hebben, en omdat we het niet hoger konden maken, probeerden we de stedenbouwkundige betekenis ervan te benadrukken met behulp van het plastic van de hoofdgevel”.

De vorm van het met wind gevulde zeil is geïnspireerd op de vorm van de site: de lanen kruisen elkaar in een rechte hoek, maar zijn ook verbonden door boogvormige bruggen waardoor chauffeurs een kortere weg kunnen nemen. De gevel van het nieuwe complex buigt langs een van deze verkeersbruggen. "Spinnaker is qua oppervlakte het grootste zeil", legt de architect uit. "Het zeil wordt gezet als je op volle koers vaart voor hogere snelheid, en het is ongelooflijk expressief en trekt de aandacht." Opgemerkt moet worden dat de architectonische belichaming door hetzelfde wordt gekenmerkt, waardoor het hele gebouw dynamiek en expressiviteit krijgt. Komt overeen met het nautische thema en het tegenoverliggende - donkerblauw glas en duidelijke horizontale verdelingen van de vloeren, waarin je gewoon een vleugje van een vest wilt zien.

Toen er eenmaal een zeil verscheen, was het niet zonder een voorwaardelijke "mast" - er werd een nis gemaakt in het halfronde oppervlak tot de volledige hoogte van het gebouw, waarin een glazen cilinder werd geplaatst. Dit element accentueert de entreehal en ontwikkelt figuurlijk het thema van de ronde draaideuren van de lobby. Het draagt geen enkele functionele belasting - de toren die in het lichaam van het gebouw is gesneden, herbergt dezelfde kantoren als in al zijn andere ruimtes. De interne indeling van het complex is over het algemeen zeer eenvoudig en rationeel - alle nutsvoorzieningen, trappen en liften zijn gegroepeerd in één kern, zodat de huurders de beschikking hebben over een verdieping die volledig vrij is van stijgleidingen. Ook de zijgevels en de binnenplaatsgevels van het complex, tegenover de woongebouwen, zijn zeer laconiek. De architect geeft toe dat de belangrijkste intrige zich precies afspeelde op de hoofdgevel - een vlak dat tegelijkertijd naar twee lanen keek en van veraf zichtbaar was, hij wilde een opzettelijk sculpturale, gedenkwaardige vorm geven. 'S Nachts wordt de cilinder ook effectief verlicht, wat het nieuwe complex tot een gedenkwaardig herkenningspunt van een van de drukste kruispunten in Moskou maakt.

Aanbevolen: