De organisatoren van de wedstrijd zijn van mening dat vervoersknooppunten van welk type dan ook in alle landen vaak onaantrekkelijk en onhandig zijn, en dat ze vaak en langdurig moeten worden gebruikt. De deelnemers werd gevraagd om het Malmi-treinstation in de Finse hoofdstad te "verfijnen", en de belangrijkste voorwaarde was het gebruik van vezelcement als het belangrijkste materiaal.
De eerste plaats ging naar een afgestudeerde van de Faculteit Architectuur aan de Universiteit van Lund Selime Osman en architect en ontwerper Ilyas Awadh uit Zweden. Hun Papilio-project omvat het decoreren van het station met veelkleurige, driedimensionale driehoeken van vezelcement, die doen denken aan een zwerm vlinders.
De tweede was het Zweedse bureau Arklab Sthlm, dat zijn project "Malmi Waffles" noemde. Het is gebaseerd op de gebruikelijke golfplaten voor dakbedekking, waarvan wordt voorgesteld om in stroken te worden gesneden en op metalen staven te worden geregen. De resulterende opengewerkte muren kunnen worden gebruikt om kiosken te versieren, groene ruimtes af te schermen, enz.
De Russische architecten Maxim Bataev en Anna Suprunova wonnen de derde prijs met het MDSUPR-project. De platformoverlappingen die ze hebben uitgevonden, zijn, net als de werken van andere laureaten, gebaseerd op een modulair principe. Zigzagstrepen lijken op vliegende meeuwen of wolken, terwijl hun uiterlijk betovert door de helderheid en duidelijkheid van lijnen en functioneel potentieel.
