Het nieuwe architectuurjaar begon in Moskou met de oprichting van het Instituut voor Stedelijke Planning. De architecten ontmoetten de innovatie dubbelzinnig: zo merkte Alexander Lozhkin op de Facebook-pagina van de "Association of Developers of Urban Planning Documentation" op dat het belangrijkste doel van de autoriteiten van de hoofdstad was om op deze manier weg te komen van de 94e federale wet, " om een spoiler te creëren in de vorm van een autonome staatsinstelling, die zonder concurrentie kan worden besteld ". Als tot nu toe alle Moskou-competities voor stedenbouw werden gewonnen door het Onderzoeks- en Ontwikkelingsinstituut van het Algemeen Plan, dan zal nu "hetzelfde werken", concludeert de criticus. Sommigen zijn echter van mening dat in ieder geval een stabiel team van professionals die betrokken zijn bij de ruimtelijke ontwikkeling van de stad Moskou geen kwaad zal doen. En als hij ook de weg bereidt voor het houden van stedenbouwkundige wedstrijden, dan zal het over het algemeen geweldig zijn. Toegegeven, een goed initiatief kan wel eens leeg blijken te zijn, merkt Alexander Antonov op: “Natuurlijk is een grote stabiele instelling voor iedereen handiger. En de autoriteiten, en de directeur van het instituut, en medewerkers. De illusie van het belang van “opgebouwde kennis en ervaringsbasis” is erg sterk…. Maar in werkelijkheid blijkt wat het blijkt”, merkt de architect op.
Samen met stadsplanners wordt de ontwikkeling van Moskou binnen de nieuwe grenzen nog steeds besproken door de stedelingen zelf. In het tijdschrift van Ilya Varlamov lanceerden bloggers een debat over het plan om de metro van de hoofdstad uit te breiden en het verschijnen van nieuwe stations. En zo, zo herinnert Varlamov eraan, in 2012 werden er drie tegelijk geopend - "Alma-Atinskaya", "Novokosino" en "Pyatnitskoye shosse". Bloggers spraken, zoals altijd, categorisch het vonnis uit: de eerste is 'een typische ontwerper' slapstick ',' absurd en goedkoop ', maar Pyatnitskoye Shosse is een' traditioneel ',' vertrouwd ',' heel behoorlijk en zelfs mooi 'station, vooral met zijn stenen bekleding. Netgebruikers maken zich echter veel meer zorgen over de metro-indeling zelf, die volgens velen geen akkoordlijnen of nieuwe ringen heeft. "Hoe kun je nieuwe stations bouwen zonder met de ringen om te gaan", zegt de blogger govorikrasivo. "Tot nu toe is er geen vertakt systeem van verbindingen, en niet alleen op basis van het ringenprincipe, maar zoals in Londen is er bijvoorbeeld niets om de metro te openen en te verlengen."
Petersburg-bloggers schrijven ook over de architectuur van moderne metrostations. De reden was de opening van het Bukharestskaya-station, dat, zoals de gebruiker minakovas in zijn tijdschrift opmerkt, eindelijk van de Purple-tak een volwaardige tak heeft gemaakt - “nu verbindt het twee megaslaapzones: het Commandant-vliegveld in het noorden en Kupchino in het zuiden”. Het is merkwaardig dat Petersburgers het ontwerp van Moskou-stations verkiezen boven hun stations, waarin, zoals bijvoorbeeld de gebruiker batonmedved schrijft, "hoewel er minder nobele steen is, het ontwerp veel soberder en moderner is". En inwoners van de noordelijke hoofdstad zijn jaloers op het grootstedelijke tempo van de ontwikkeling van de metro - in Sint-Petersburg zullen in de komende twee of drie jaar geen nieuwe stations in gebruik worden genomen, de volgende - alleen Teatralnaya, in 2015-2016, de auteur van de blognotities.
En de Moskovieten maken zich ondertussen nog steeds grote zorgen over de campagne om voetgangerszones in het stadscentrum uit te breiden, waarbij asfalt op grote schaal wordt vervangen door straatstenen. Bovenal zijn automobilisten ongelukkig, voor wie hele straten waren geblokkeerd. Samen met hen raken omwonenden in paniek, die blijkbaar de gewoonte van het gebruik van persoonlijke voertuigen zullen moeten afbreken. De al genoemde Ilya Varlamov, wiens blog onlangs een gedetailleerde kaart met voetgangersroutes voor 2013 publiceerde, bevestigde dat de plannen van het ministerie van Transport behoorlijk radicaal zijn: bijvoorbeeld om het verkeer op Krymskaya Embankment of Nikolskaya Street volledig te sluiten. Ondertussen zouden veel Moskovieten ermee instemmen zelfs hele districten als voetgangers te beschouwen, bijvoorbeeld Kitay-Gorod. De gebruiker Hitrovka stelt voor om de Kitaygorod-muur te herstellen, de kantoren en administratie te verwijderen en de gebouwen te gebruiken als hotels met cafés en tentoonstellingshallen op de begane grond. Bloggers adviseren om zowel Kadashi als Povarskaya Street voetganger te maken, het belangrijkste is om het probleem systematisch te benaderen, schrijft Canaris. - "Voetgangerszones zouden een bepaald routesysteem moeten vormen: de route heeft een lus of eindigt bij de metro."
Dit zou overigens kunnen worden geleerd van Toronto, waar 's werelds grootste netwerk van voetgangerstunnels PATH is, waarover in de ru-architect-gemeenschap wordt geschreven. Dit 28 kilometer lange systeem verbindt tientallen bedrijfsgebouwen, metrostations, treinstations, attracties en ondergrondse parkeerterreinen en stelt u in staat om boodschappen te doen, naar het werk te rijden of naar de bioscoop te gaan zonder de kou en de wind te verlaten. Trouwens, veel van degenen die elke dag naar het centrum van Moskou komen of er wonen, geven de voorkeur aan dit soort comfort boven de huidige wandelroutes, ontworpen, zoals bloggers denken, voor toeristen, en zelfs dan alleen in het warme seizoen.
Ondertussen gelooft niet iedereen in het algemeen dat Moskou op deze manier aantrekkelijker kan worden gemaakt voor toeristen - volgens sommige bloggers is het veel waarschijnlijker dat de huidige inrichting van voetgangerszones onroerend goed herverdeelt tegen de achtergrond van een massale overdracht van administratieve en winkelruimte., en contracten voor productie en het leggen van tegels. Overigens wijdde de gebruiker chistoprudov een hele studie aan de laatste, waarbij hij vergeleek hoe bestratingsmachines in ons land en in Duitsland werken.
Tegels in Moskou, zo bleek, worden in vergelijking met de Duitsers met een ongelooflijke snelheid gelegd, hoewel soms direct op het ijs. Even snel worden ondertussen oude gebouwen gesloopt, vooral die waarrond geschillen met stadsverdedigers zijn. Zo meldde de site van "Arkhnadzor" op feestdagen dat in de vroege ochtend van 1 januari twee utiliteitsgebouwen van het Novo-Catherine Ziekenhuis aan de Strastnoy Boulevard onverwachts werden gesloopt. In plaats daarvan is het stadsbestuur van plan een nieuw gebouw te bouwen voor de Moscow City Duma. Sommige bloggers hebben ondertussen geprobeerd de waarde van onooglijke gebouwen aan te vechten. De stadsverdedigers in dit verhaal maken zich echter niet zozeer zorgen over het feit dat de gebouwen onontgonnen werden gesloopt, dat in plaats van wederopbouw nu hier iets zal worden gebouwd dat niets te maken heeft met de historische omgeving, en ten slotte dat op het stadhuis handelden ze deze keer niet minder verraderlijk dan hun recente voorgangers.
Wat betreft de historische waarde, het concept ervan onder bloggers die niet in de gelederen van stadsverdedigers staan, is erg vaag. Op de blog van diezelfde Ilya Varlamov bijvoorbeeld, maakte het publiek onlangs lange tijd ruzie over de vraag of ze het mausoleum op het Rode Plein moesten slopen of verlaten. Als gevolg hiervan waren er onder de honderden commentaren een paar gezonde personen die A. V. Shchusev is niet alleen een sarcofaag voor de overleden leider, maar de belangrijkste tribune van de leiding van het land en een architectonisch monument dat al lang een onafhankelijke culturele waarde is geworden.
En dan over de nagedachtenis van de leiders. Gisteren gaf Yuri Avvakumov in zijn blog op Snob.ru met droefheid commentaar op het feit dat de inrichting van het kantoor van David Sargsyan werd verplaatst van de administratieve vleugel naar de ruimte van de Ruins-vleugel. De beroemde architect en curator klaagt subtiel dat de nieuwe directeur er niet in geslaagd is om met het herdenkingskantoor om te gaan, en geeft een poëtische analogie met de creatieve chaos van het kantoor van Sargsyan - de kerststal van Joaquín Machado de Castro uit de basiliek van Estrela in Lissabon. Toegegeven moet worden dat de overeenkomsten wel degelijk naar voren komen. Maar vooral Yuri Avvakumov slaagde er in de titel van de post: "kantoor-kerststal", er zit zeker iets in.
