Archi.ru:
Hoe is het UrbanUrban.ru-project begonnen?
Egor Korobeinikov:
- Het UrbanUrban-project is pas de laatste twee jaar echt actief en begon 10 jaar geleden, toen ik 18 was, en ik studeerde strategisch management, met de bedoeling om op de ontwikkelingsafdeling van een of ander groot bedrijf te werken. Mijn geboorteplaats, Perm, waar ik toen woonde - een groot industrieel centrum zonder enige vrijetijdsinfrastructuur - leek me toen de beste plek op aarde. En zo ging het door totdat ik in een vrijwilligerskamp in Praag terechtkwam, in de buurt van een 13e-eeuws kasteel, waar ik twee weken lang elke dag communiceerde met mijn leeftijdsgenoten uit 11 landen. Zowel de stedelijke omgeving van een Europese stad als het gedragsmodel van buitenlanders, dat verschilt van de gesloten manier die historisch inherent is aan Perm, lieten me zien dat Perm niet precies de stad is waarin ik zou willen wonen, en dat er veranderingen nodig zijn.. Toen ben ik gaan onderzoeken wat Perm precies mist in vergelijking met andere steden.
Op welk moment besloot u deze kennis te delen?
- De eerste poging om mijn kennis te delen waren twee artikelen die ik samen met mijn vader schreef, die zich bezighoudt met kwesties van lokaal zelfbestuur. Hij stelde voor om de methoden voor het opbouwen van klantgerichte relaties door bedrijven, waaraan mijn proefschrift was gewijd, over te dragen naar de relatie tussen het stadsbestuur en de stadsmensen, gezien de overheid als een bedrijf dat diensten levert aan de stadsmensen, en de stadsmensen zelf. als klanten. De door ons voorgestelde aanpak kreeg op dat moment geen weerklank, aangezien het een wetenschappelijk artikel was en bovendien, in die pre-crisis 2008 gaf niemand om de kwaliteit van de leefomgeving, iedereen was bezig met het voorzien in zijn primaire behoeften. Later, meegesleept door alles wat met internet, sociale media en netwerkprojecten te maken had, besloot ik deze passie te combineren met mijn interesse in de stedelijke omgeving. En in 2011, toen ik ontdekte dat er geen speciale bron was over stadsstudies in het Russisch sprekende deel van internet, besloot ik het te maken en moest ik leren hoe ik alles zelf kon doen.
Waarom precies "stedenbouw"?
- Na het volgen van het educatieve zomerprogramma in Strelka, ben ik stevig verankerd geraakt in mijn keuze voor dit onderwerp. De lezingen die ik hoorde, verlegden mijn focus een beetje: ik begon aandacht te schenken aan de inrichting van parken, cafés, stedenbouw, architectuur, het gedrag van mensen, en ik probeerde op de een of andere manier te categoriseren waarom ik me op een bepaald moment op mijn gemak voel.
Hier is het misschien nog steeds nodig om te zeggen wat voor soort betekenis ik bedoel in het concept van "stedenbouw". Er wordt aangenomen dat deze term in de Russische taal werd geïntroduceerd en actief werd gebruikt door Vyacheslav Leonidovich Glazychev, die deze naam gaf aan een interdisciplinaire wetenschap die de complexe structuur van een stad bestudeert en scenario's en hulpmiddelen biedt voor de duurzame ontwikkeling ervan. In het Engels is er bijvoorbeeld geen woord "stedenbouw" - in plaats daarvan zijn er termen die een beter beeld geven van bepaalde vakgebieden: stadsplanning, stadsontwikkeling, stadssociologie, management. In de Russische taal wordt dit alles en nog veel meer, dat wordt geassocieerd met verschillende praktijken die in de stedelijke omgeving worden toegepast, nu stedenbouw genoemd. Daarom wordt deze activiteit niet opgedeeld naar onderwerp, maar eerder gedeeld door de schaal van het fenomeen: nano, micro, macro. Het nanoniveau gaat over stedelijke interventies en sociale praktijken. Het verbeteren van pleinen en andere open ruimtes is een microniveau. Discussies over hoe steden zich moeten voorbereiden op het WK en hoe het geld dat zal worden geïnvesteerd in de ontwikkeling van stedelijke infrastructuur het beste kunnen worden beheerd, hoe de ontwikkeling van de stad kan worden gebouwd zodat het geïnvesteerde geld het mogelijk maakt om na de geplande evenementen zijn macro-stedelijke kwesties.
Helaas, nu heeft het woord 'stedenbouw' hetzelfde lot ondergaan als PR, startups en hedendaagse kunst in hun tijd: het is bijna beledigend geworden, mensen begrijpen de betekenis van deze term helemaal niet, en tegelijkertijd is iedereen het "bezig met stedenbouw", zelfs de conciërges, hipsters en hedendaagse kunstenaars. In motivatiebrieven op de cv's die naar mij zijn gestuurd, kom ik dergelijke zinnen tegen: 'Ik ben meer geïnteresseerd in stedenbouwkundige studies dan waar ik dol op ben' of 'het lijkt me dat het nu heel belangrijk is om te schrijven over stedenbouwkundige studies waarin ik leven". Het lijkt mij dat dit het begrip van de terminologie zeer onthullend weerspiegelt.
- Waaruit bestond UrbanUrban.ru?
- Ik begon met de beslissing om artikelen te verzamelen die buitenlandse ervaringen op het gebied van stedelijke ruimtelijke ordening samenvatten. Toen een team van enthousiaste vertalers uit verschillende steden zich op sociale netwerken verzamelde, begonnen we buitenlandse teksten te vertalen. Nu bereiden we alle materialen zelf voor, zonder iets te kopiëren. En we werken met verschillende formaten: van kleine aantekeningen over stedelijke interventies en andere streken tot gedetailleerde cases van de belangrijkste projecten van stedelijke transformaties. Ik hou van de UrbanUrban-website vanwege zijn sfeer, presentatiestijl, een soort energie, visuele component - het is een boodschapper van nieuwe stedenbouw op zijn best.
- Wanneer ben je begonnen met het schrijven van je eigen songteksten?
- Ik begon met het bedenken van kopjes, bijvoorbeeld "Uitzicht op de stad", die vergezeld gingen van een geschikte video. Het echte eerste materiaal kwam naar buiten toen ik een interview deed met Oleg Chirkunov, de gouverneur van het Perm-gebied, en hem ernaar vroeg op Twitter. Oleg Chirkunov startte met het opstellen van een strategisch masterplan voor de stad, dat volledig nieuw was voor de Russische praktijk - aan de hand van het voorbeeld van Perm werd de eerste poging gedaan om de processen van stadsplanning te begrijpen, door sociaaleconomische en ruimtelijke ontwikkeling met elkaar te verbinden, en ik was benieuwd hoe dit zou worden geïmplementeerd. Ufa, Moskou, Kazan, Krasnoyarsk - ze ontwikkelen nu allemaal vergelijkbare masterplannen voor hun steden.
Het blijkt dat je heel lang alleen hebt gewerkt, de vertalers niet meegerekend?
- Eerst was er een, later waren er gelijkgestemde mensen die materiaal begonnen te schrijven. Een keer werd ik uitgenodigd voor de “DelaiSummit”, en na de lezing benaderde Maxim Motin, die net was gekozen als plaatsvervanger van de gemeentelijke vergadering van het Pechatniki-district, me met een voorstel voor samenwerking. Toen Sergei Sobyanin zijn parlementaire bevoegdheden uitbreidde en een extra budget toewees voor de verbetering van alle districten van Moskou (elk district kreeg 20 tot 40 miljoen roebel en een beslistermijn van 3 dagen), belde Maxim me en zei dat hij wilde doen iets bruikbaars. Samen met Gleb Vitkov van de Graduate School of Urban Studies en Olya Duka hebben we in twee avonden een presentatie gemaakt waarin we eenvoudige voorbeelden van mooi stedenbouwkundig ontwerp lieten zien, uitrekenen hoeveel het zou kunnen kosten, en die presenteerden op de gemeentelijke bijeenkomst. De afgevaardigden fronsten hun wenkbrauwen, maar over het algemeen vonden ze het een goed idee en ze stelden voor dat we de meest gewone binnenplaats in het slaapgedeelte van Pechatnikov zouden nemen en er een oplossing voor zouden ontwikkelen. We kregen twee weken voor het project en beloofden het uit te voeren, maar er kwam niets van terecht. Maar journalisten volgden hem actief en afgevaardigden van andere gemeenten begonnen contact met ons op te nemen. We zijn er echt in geslaagd om met twee van hen samen te werken, en nu worden er projecten uitgevoerd in Mitino en Troparevo-Nikulino.
Waarom denkt u dat dergelijke projecten een wijdverbreide praktijk zijn in het Westen, en alleen speciale gevallen in Rusland?
- Stadsplanning is nodig als er marktverhoudingen zijn. Preciezer gezegd: het is overal nodig, maar het is in feite niets meer dan een methode om de belangen in evenwicht te brengen tussen verschillende belanghebbenden: burgers, gemeente, investeerders, enz. Ze claimen dezelfde bronnen in de stad, en het is noodzakelijk om een compromis tussen deze partijen te vinden en te zorgen voor een duurzame en evenwichtige ontwikkeling van de stad. Daarom is het belangrijk om verschillende mechanismen voor het beheren, zoeken en beheren van de belangenafweging in te voeren. In een directieve economie wordt alles gepland op basis van de taken van de staat, en niet op basis van de behoeften van een persoon in een comfortabele omgeving. In de USSR ontstond rond de gevestigde onderneming een arbeidersnederzetting - dit is een voorbeeld van een stadvormende onderneming. Maar de marktmechanismen voor de aantrekkelijkheid van de stad en de leefomgeving werkten toen niet.
Maar de onderneming zelf was een aantrekkingspunt?
- De vraag is: was deze onderneming nodig in dit formaat? Norilsk, waar 177 duizend mensen wonen, hoefde niet als stad te worden gebouwd en de hele infrastructuur te ontwikkelen, omdat dit een grote economische last is. In landen waar velden op rotatiebasis worden ontwikkeld, creëren ze tijdelijke infrastructuur die mensen voor een korte tijd nodig hebben. Het is goedkoper. Norilsk is al naar dit model gekomen. Er zijn daar geen gepensioneerden, ze krijgen 5 miljoen roebel, de gepensioneerde koopt een appartement in de regio Moskou en vertrekt. Norilsk neemt geen verplichtingen op zich voor ziekenhuizen, klinieken en andere sociale ondersteuning.
Een ander voorbeeld is Pikalevo. Het bedrijfsleven probeerde de productie in te perken, maar de bewoners slaagden erin de stad te verdedigen en de autoriteiten ertoe te brengen tussenbeide te komen
- In dit geval heeft de staat grotere sociale verplichtingen op zich genomen. Als economisch subject is Pikalevo niet winstgevend of in ieder geval economisch onstabiel, maar mensen zijn daarheen gebracht en nu heeft niemand ze nodig waar ze vandaan kwamen. En als het bedrijfsleven Pikalevo verlaat, blijven mensen achter. Dit is een zeer complex verhaal dat de verstoringen van nationaal beleid op het gebied van economische en ruimtelijke ontwikkeling laat zien.
Denkt u dat er succesvolle voorbeelden zijn van stedelijke ontwikkeling in Rusland?
- Ik hou van wat er nu in Kaluga gebeurt: op initiatief van de administratie zijn ze de afgelopen jaren erin geslaagd om een economie van een nieuwe bestelling op te bouwen, waarvoor ze een speciaal investeringsprogramma hebben ontwikkeld, waardoor de voorwaarden zijn gecreëerd voor fabrikanten om te bouwen een plant in hun gebied. Nu worden er verschillende automerken geassembleerd, is er een Samsung technopark geopend en is er sprake van het bouwen van een internationale luchthaven voor het beheer van fabrieken, bestaande uit buitenlanders. De aanwezigheid van mensen met een andere cultuur in een stad heeft ook een sterke impact op het milieu.
Hoe past Nikola-Lenivets in het concept van deze turbulente economie?
- Dit project ontwikkelt zich correct en vraagt geen subsidies, maar fondsen voor ontwikkeling: geef ons een miljard roebel en we zullen ervoor zorgen dat mensen in de dichtstbijzijnde dorpen gaan werken, en over 10 jaar zullen we dit miljard aan u teruggeven, of in ieder geval wij zullen onszelf voorzien … Elk project moet economisch duurzaam zijn, daar vertel ik stadsactivisten altijd over.
En toch, op de schaal van Russische territoria, is zelfs "Nikola-Lenivets" meer een micro. Kunnen we praten over de mogelijkheid van macroveranderingen?
- Bewustzijn van boven verandert wanneer het bewustzijn van beneden verandert. Zolang gewone burgers niet beseffen dat ze door belasting te betalen de autoriteiten als bedienden kunnen behandelen, en niet als rentmeesters, zullen ze met zwaailichten in de tegenoverliggende rijstrook blijven rijden, hoeveel er ook wordt gezegd over openbare ruimtes, fiets paden, petanque. Alles wat er nu wordt gedaan, is helaas grotendeels een scherm. Dit zijn geen structurele, geen systemische veranderingen. Het feit dat Gorky Park is verschenen, betekent niet dat het besluitvormingssysteem is veranderd. In de stedelijke ruimte bepalen mensen zelf wat ze op een bepaalde plek gaan doen binnen de kaders van de wet. En als ze te horen krijgen waar ze bijeenkomsten houden, waar ze met hun honden uitlaten en waar ze naar muziek luisteren, lijkt mij dat onvoldoende.
De hele tijd die u nodig heeft om vragen te stellen: waarom, waarom precies? Wat is de opportuniteit van het nemen van bepaalde beslissingen, in hoeverre veranderen ze de situatie en of ze deze over 5 jaar zullen bederven? Als we het voorbeeld van Perm nemen, dan was daar de nieuwe culturele omgeving niet geïnstitutionaliseerd, de infrastructuur was niet gecreëerd zodat mensen zich hierin konden uiten. Culturele handelaren in Moskou kwamen, maar er gebeurde niets met de lokale gemeenschap, er was alleen een tegenstelling tussen wat Moskou weet en hoe Perm-artiesten niet weten en liepen achter op de wereld. Maar toen deze kulturtragers vertrokken, was er niets meer over. Kater voor vier jaar.
Is er nog iets goeds over?
- Goede mensen. Dit is het enige dat me nu inspireert. Onze school voor stadsactivisten, georganiseerd in samenwerking met de Graduate School of Urbanism, is het beste wat mij de afgelopen jaren is overkomen. Dit project gaf me nieuwe kracht en een beetje hoop dat we de kans krijgen om onze steden te veranderen.
Kwamen er mensen met specifieke projecten?
- De school accepteerde alleen deelnemers met projecten. Het bestond uit twee stromen: theoretisch en praktisch. Als onderdeel van de theoretische cursus gaven we lezingen, waarbij we probeerden de volledige reikwijdte van de stadsactivist te laten zien, evenals de basisprincipes van wetgeving, bedrijfsmodellering, mediapromotie, waar velen geen idee van hadden.
Welke projecten vond je het meest opvallend?
- Ik vond het "Stedelijk tapijt" -project leuk, dat we "Kurban-tapijt" noemden: het is ontworpen om het probleem van het gebrek aan gebedsruimten tijdens moslimvakanties op te lossen. De auteur van het tweede project ontwikkelde een kunstruimte in het centrum van Naltsjik en kwam met vragen over wat ermee te doen en hoe je er geld mee kon verdienen. We hebben specifieke aanbevelingen ontwikkeld en in februari nodigt hij ons uit voor dit evenement. Er was ook een zeer nuttig project in Veliky Novgorod, waar de jongens een handige oversteekplaats voor voetgangers door de spoorrails maken. Nu heeft Russian Railways beloofd deze kruising te bouwen.
En in hoeverre denkt u dat er vraag zal zijn naar het onderwijsprogramma van het Centrum voor Territoriale Initiatieven "Archpolis"?
- Dit programma bereidt "slimme ontwikkelaars" voor die de ontwikkeling van territoria een beetje zinvoller zullen benaderen, met de bagage van succesvolle buitenlandse en Russische zaken en begrijpen welke instrumenten kunnen worden gebruikt om het grondgebied effectief te beheren in onze Russische realiteit. Ik hou echt van de Nikola-Lenivets-zaak als een voorbeeld van deze benadering, en ik denk dat dit scenario heel goed van toepassing is op andere gebieden in Rusland die tot dusverre niet erg aantrekkelijk zijn. Het lijkt mij dat hoe meer professionals op verschillende niveaus verschijnen, hoe meer we dezelfde taal zullen spreken, hoe gemakkelijker het voor ons zal zijn om te onderhandelen en een gemeenschappelijke visie te ontwikkelen. Veel westerse mensen hoeven sommige dingen niet uit te leggen, omdat ze ze al van kinds af aan kennen, hun niveau van burgerbewustzijn is veel hoger. Dergelijke programma's helpen ons om hier dichterbij te komen, in ieder geval om te begrijpen hoe een stad, een territorium werkt, wat er wel of niet mee gedaan kan worden.
Hoe is de rubricator van de portal veranderd nadat UrbanUrban de samenwerking met Archpolis begon?
- We hebben voor onszelf vijf hoofdonderwerpen geïdentificeerd die we uitgebreid willen behandelen. Het eerste thema heeft betrekking op het tijdelijk gebruik en heroverwegen van ruimtes en het geven van nieuwe betekenis aan oude ruimtes. Dit gaat allemaal over de voormalige industriële zones, braakliggende terreinen, enz. Het tweede thema heeft betrekking op de ontwikkeling van lokale gemeenschappen, stedelijk activisme, waarbij mensen worden betrokken bij het nemen van belangrijke stedelijke beslissingen die vervolgens hun leven beïnvloeden. Het derde dat we willen volgen, is informatietechnologie en technologieën in brede zin die het leven in steden veranderen. Een ander belangrijk onderwerp is onderwijs in stadsplanning en stadsplanning. En tot slot, sociaal ondernemerschap als een instrument en een reeks praktijken die het vanuit economisch oogpunt op een nieuwe manier mogelijk maken om het hoofd te bieden aan belangrijke sociale en stedelijke uitdagingen.
Heb je uitstekende projecten gevonden die de omgeving hebben veranderd en als rolmodel kunnen dienen?
- We gingen op zoek naar nieuwe helden buiten de ringweg van Moskou en vonden ze in Penza, Vologda, St. Petersburg en andere steden, in het besef dat er nu al een groot aantal mensen is die hun omgeving aan het veranderen zijn. Het lijkt mij dat we een platform zijn voor jongeren om erkend te worden. Het is belangrijk om de opkomende trend te laten zien en populair te maken. Dit helpt activisten om hun activiteiten voort te zetten, en in lezers kunnen ze toekomstige partners vinden.
Bovendien blijven we opzettelijk praten over soortgelijke kwesties die worden aangepakt in Londen, Barcelona, Rome en andere steden over de hele wereld, inclusief onze naaste buren uit voormalige socialistische landen. Ik wil dat mensen zich ondraaglijk voelen door hun manier van leven. En geef ze tegelijkertijd hoop, laat voorbeelden zien die aantonen dat alles van hen afhangt. Als ze willen leven zoals in New York of Berlijn, dan zal niemand het voor hen doen. Iedereen kan meedoen aan dit verbeterproces: iemand kan een gazon planten, iemand kan een zachte lening geven en iemand lacht gewoon.
