De luchthaven is een van de drukste van het Indiase subcontinent: nu ontvangt het bijna 30 miljoen mensen per jaar, terwijl dat 10 jaar geleden nog maar 6 miljoen waren. De nieuwe terminal met een oppervlakte van 450 duizend m2 is ontworpen voor passagiersvervoer van 40 miljoen per jaar, terwijl het in de bouw van een oud luchthavengebouw blijft.
Passagiers die vertrekken vanuit Mumbai komen het gebouw binnen op het niveau van de bovenste, vierde verdieping, waar de "grote zaal" zich bevindt, die doet denken aan de open paviljoens uit de Mughal-tijd. De vloeren worden ondersteund door dertig kolommen met waaiervormige kapitelen. "Caissons" met veelkleurig glas in hun openingen zijn geïnspireerd op het patroon van de pauwenstaart - het symbool van India.
Het diepe dak van de luchthaven beschermt het gebied voor de ingang tegen zon en regen. Het is daar dat de ceremonie van het afscheid nemen van dierbaren, typisch voor India, plaatsvindt: volgens lokale regels mogen alleen mensen die een vliegticket hebben gekocht het gebouw binnen, maar hun familieleden en vrienden kunnen ze door de 900 meter zien glazen wand van het gebouw ondersteund door lijkwaden - de langste ter wereld (deze bereikt 15 m).
Het X-vormige bouwplan maximaliseerde de omtrek en daarmee het aantal bruggen en vliegtuigparkings. Tegelijkertijd is het pad van het centrum van de terminal, waar alle vertrekkende passagiers na het inchecken aankomen, naar een instapgate relatief kort.
