De foto's van de gebouwen zijn gemaakt met een drone.
Het was mogelijk om vóór het luchtvaarttijdperk vanuit vogelperspectief naar het gebouw te kijken, niet alleen vanaf de naburige berg: de presentatiemodellen gaven precies zo'n effect, en hun schoonheid kon de gedachte aan de perceptie van de geconcipieerde structuren afleiden van de grond, hoewel dit voor elk gebouw doorslaggevend is. In de 20e eeuw zijn vliegende vliegtuigen en luchtfotografie gemeengoed geworden, waardoor de kijk op het project van bovenaf, altijd spannender dan aardse perspectieven, nog relevanter is geworden. Dus in de jaren zestig in de USSR werd vliegreizen over korte afstanden beschouwd als een veelbelovende vervoermiddel, en enige tijd werden passagiers zelfs per helikopter van de centrale terminal naar vier Moskou-luchthavens gebracht. Daarom hielden de architecten in die jaren in hun projecten voor Moskou rekening met het uiterlijk van de "vijfde gevel" - het uitzicht op het gebouw van bovenaf, en planden ze ook de te gebruiken daken. Maar toen werden vluchten over de hoofdstad verboden, dakterrassen - ook om veiligheidsredenen -, dus wat in de projecten werd bedacht, werd tijdens de bouw niet uitgevoerd en de daken werden omgevormd tot een "magazijn" van technische installaties.
Bij massa-ontwikkeling, waar het niet mogelijk was om elk gebouw een individuele uitstraling te geven, 'verlosten' de architecten dit met de schoonheid van planningsoplossingen, die zelden vanaf de grond konden worden beoordeeld, maar voor een belangrijke ambtenaar die de lay-out bestudeert, moeten ze leken buitengewoon aantrekkelijk (voor meer details, zie "Esthetiek Sovjet-woonarchitectuur").
Echter, geen massa, "stuk" -voorwerpen uit de laatste decennia van het bestaan van de USSR maakten indruk op zowel voetgangers als passagiers van voertuigen. Tegelijkertijd zien hun zorgvuldig doordachte en vaak zeer complexe vorm en compositie er totaal anders uit dan hierboven, waardoor het werk van de ontwerpers opnieuw moet worden geëvalueerd.
Paleis van Pioniers op Lenin Hills
1959–62
V. S. Egerev, V. S. Kubasov, F. A. Novikov, B. V. Paluy, I. A. Pokrovsky, M. N. Khazhakyan, Yu. I. Ionov.
De maximale schiethoogte is 470 m.
De architecten volgen het voorbeeld van hun voorgangers uit het avant-gardetijdperk en creëren een ruimte-brede lay-out die is ontworpen voor het uitzicht vanuit een vliegtuig: een enkele lichte "voorkant" tegenover het Pioneer Parade-plein en kamerbinnenplaatsen gevormd door afzonderlijke gebouwen aan de andere kant. kant.
Universele sporthal "Druzhba" in Luzhniki
1977–1980
Yu. V. Bolshakov en anderen.
De maximale schiethoogte is 220 m.
De sporthal, gebouwd voor de Olympische Spelen-80, roept traditioneel organische associaties op vanuit het niveau van menselijke groei: een bloem, een zeester en dergelijke. Maar vanuit de lucht wordt de duidelijke geometrie van deze gevouwen gewapende betonnen schaal duidelijk, die zowel interessanter als dieper is dan welke "prototypes" dan ook.
Het belangrijkste rekencentrum van het State Planning Committee van de USSR aan de Akademika Sacharovlaan
1964–1974
L. N. Pavlov en anderen.
De maximale schiethoogte is 280 m.
De GVT's, die meteen de aandacht van een voetganger van boven trekken, zien er niet zo indrukwekkend uit: noch een doordachte uitsplitsing van vloeren - technisch, machine en kantoor, noch driehoekige steunen van de straatgevel zijn onmerkbaar. Maar zelfs als deze details ontbreken, blijven de verhoudingen van eenvoudige geometrische vormen bestaan - de toren en het stylobaat.
Zhiguli-autoservicestation op de snelweg Varshavskoe
1967–1977
L. N. Pavlov en anderen.
De maximale schiethoogte is 650 m.
Leonid Pavlov bedacht dit gebouw als een suprematistische compositie, ontworpen voor een luchtfoto, en van bovenaf ziet het tankstation, misvormd door de activiteiten van "economische entiteiten", er nog steeds indrukwekkend uit. Het bovenste deel toont categorisch de bovenkant van de driehoek op de ringweg van Moskou en auto's die daarheen snellen (het wordt in deze richting naar de rand van de basis verschoven, wat de hele structuur een dynamiek geeft). Het dak van het enorme stylobate met de garages wordt verlevendigd door een veelvoud aan dakramen. Aangenomen mag worden dat er heel weinig kan worden gedaan om het gebouw terug te brengen naar zijn oorspronkelijke - of dicht bij het oorspronkelijke - uiterlijk: zorg gewoon voor het uitzicht vanaf de grond …
Museum van V. I. Lenin in Gorki Leninskih
1975–1987
L. N. Pavlov en anderen.
De maximale schiethoogte is 200 m.
Het werk van het "Sovjet-postmodernisme" verwijst ons rechtstreeks naar oude en oude oosterse architectuur, naar de samenstelling van een herenhuis en een christelijke basiliek. De echo's van vroegere tijdperken moesten de 'legende van Lenin' de betekenis geven die ze nodig had in het late Sovjettijdperk. De luchtfoto doet denken aan andere gevels en de reguliere indeling van het gebouw, meestal gezien vanaf een, het bekendste punt.
Instituut voor Bioorganische Chemie op Miklukho-Maklaya Street
1976–1984
JEP. Platonov en anderen.
De maximale schiethoogte is 630 m.
Het IBH-gebouw is een ideale kandidaat voor luchtfotografie en staat bekend om zijn ongebruikelijke plan in de vorm van een dubbele helix van DNA. In tegenstelling tot veel andere gebouwen met een 'figuratief' plan, die er vanaf het maaiveld helemaal niet interessant uitzien, trekt het instituut de aandacht van voetgangers met zijn dynamische samenstelling, die zijn enorme oppervlakten verdeelt over een reeks van relatief lage volumes.. Het gebouw getuigt dus van de connectie van het naoorlogse Sovjetmodernisme met de Russische avant-garde: het plan en de indruk die het maakt op de voetganger en de automobilist doen denken aan de indeling van de woonwijk Khavsko-Sjabolovski, die de theorieën van rationalisten uit de jaren twintig over de dynamische perceptie van architectuur.
Paleontologisch instituut en paleontologisch museum. Yu. A. Orlova in Teply Stan
1972–1987
JEP. Platonov en anderen.
De maximale schiethoogte is 330 m.
Het is vanaf de buitenkant moeilijk te raden over de indeling van het bakstenen "kasteel": niets verraadt het bestaan van een grote binnenplaats daar, en de ideale juistheid van het "vierkant in vierkant" vanaf de grond is ook moeilijk op te merken. Vier torens laten dit niet toe, één aan elke kant van het gebouw: ze lijken het statische plan te proberen te draaien, als een wiel. Alle kenmerken van het project zijn perfect zichtbaar van bovenaf gezien en vormen een aanvulling op het schijnbaar zelfvoorzienende uiterlijk van de structuur.
Complex van de Academie van Wetenschappen op de Lenin-heuvels
1974–1997
JEP. Platonov en anderen.
De maximale schiethoogte is 600 m.
De tweelingtorens bekroond met de beruchte "gouden" constructie vormen een integraal onderdeel van het panorama van het zuidwesten. Ze zijn van veraf duidelijk zichtbaar, dus het is gemakkelijk om hun minder opvallende meerdelige fundering, georganiseerd rond de binnenplaats, te vergeten: de gelijkenis met een klooster is bewust in de lay-out gelegd. Bovendien kun je alleen vanuit de lucht - of vanaf de bovenste verdiepingen van de torens zelf - de complexe vloeren van deze fundering waarderen, bijna spectaculairder dan het uiterlijk van deze "basis" vanaf de grond.
Wooncomplex "Lebed" aan de snelweg Leningradskoe
1967–1974
HEL. Meerson en anderen.
De maximale schiethoogte is 430 m.
Het complex van vier torens van 16 verdiepingen is een experimentele behuizing. Maar de gevels van elegante huizen aan de oevers van het Khimki-reservoir met dunne steunen van de eerste verdiepingen worden nu zo verwaarloosd dat de schoonheid van het architecturale concept vanaf de grond moeilijk te beoordelen is. En van bovenaf kan men duidelijk de consistentie zien van de setting van de torens met het landschap, en de eigenaardigheid van het complex - de stylobate die de gebouwen verenigt en de nodige diensten en garages herbergt ('Swan' werd gebouwd in de context van het programma van massamotorisering).
Voorbeeldige veelbelovende woonwijk Chertanovo-Severnoye
1975–1982
M. V. Posokhin, L. K. Dubek en anderen.
De maximale schiethoogte is 450 m.
Het gebied is gebouwd op een terrein van 100 hectare aan de rand van het Bitsevsky-bospark. De indruk van de gebouwen met een verschillend aantal verdiepingen wordt benadrukt door de reliëfverschillen in de vallei van de Chertanovka-rivier. Het beeld van de nieuwe stad, dat in zijn voltooide samenstelling doet denken aan de stad van de oudheid, had niet mogen worden verstoord door auto's: opritten en garages waren ondergronds verborgen. Voor de bewoners is een netwerk van voetpaden en een ontwikkelde service-infrastructuur gecreëerd. Het project werd echter niet volledig uitgevoerd: sommige woongebouwen werden vervangen door standaardgebouwen en het gemeenschapscentrum van de wijk en enkele andere componenten werden helemaal niet geïmplementeerd.
