De site die voorheen bezet was door de busvloot, was volgens een aantal parameters niet erg geschikt voor woningbouw: vlakbij het treinstation en de Transsib, een groot tramknooppunt met een depot en een verkeersbeladen Kosmonavtov Avenue die het centrum van Jekaterinenburg met het Uralmash-district, rond de industriële zone en magazijnen, en ook een verwarmingsleiding, die door het hele grondgebied loopt. Het bleek simpelweg onmogelijk om in zo'n omgeving aan alle sanitaire eisen, geluidsnormen te voldoen en een comfortabele leefomgeving te creëren. Maar de nabijheid van het historische stadscentrum en de uitstekende bereikbaarheid van het vervoer dwongen de ontwikkelaar niettemin om het project te ontwikkelen en manieren te zoeken om uit de situatie te komen. "Zelf waren we in het begin erg verrast, waarom de klant op zo'n plek woongebouwen ging bouwen, het leek erop dat hier niemand zou wonen", geeft de projectmanager, architect Yevgeny Volkov, toe. - En nu is deze plek tot leven gekomen en hebben zelfs veel medewerkers en vrienden van ons bureau appartementen gekocht in het Malevich-complex. Ik zou graag willen geloven dat dit grotendeels onze verdienste is”.
Om alle uitdagingen het hoofd te bieden, hebben de architecten onverwachts het ogenschijnlijk verplichte gesloten compositieschema in onze tijd verlaten en vier hoge potloodtorens gepland (een met 33 verdiepingen, drie andere torens met 26 verdiepingen), die ze vrij ten opzichte van elkaar positioneerden. Het was dus mogelijk om de problemen van de instraling op te lossen en het gevoel van een gesloten put te vermijden - de lucht is op de een of andere manier vanaf bijna elk punt zichtbaar in de gaten. Tegelijkertijd wordt het grondgebied vanaf de kant van de spoorlijn beschermd door twee parkeerplaatsen. Plus de brede stijlen van de torens, waarin openbare ruimtes, winkels, een fitnesscentrum en zelfs het kantoor van ontwikkelaar PRINZIP zijn ondergebracht, dragen allemaal bij aan het vormen van een gezellige en volledig autovrije binnentuin met uitgebreide groenvoorziening en een moderne speeltuin.
Een contrasterend en helder kleurenschema met afwisselend witte en gekleurde gevels onderscheidt het complex tegen de achtergrond van een nogal grijze omgeving en verandert het in een stedenbouwkundig accent, duidelijk te onderscheiden van het station. Gekleurde randen, verschillend ingezet ten opzichte van de windstreken, laten elk volume duidelijker opvallen en maken de compositie dynamisch, voortdurend veranderend afhankelijk van de stand van de zon, het licht en het weer. Gevelplastic wordt ook met kleur gemaakt: aan de rode, gele, groene en oranje zijde zijn sommige openingen verbonden door twee verdiepingen en zijn ze wit gemarkeerd, op de witte - vice versa. Deze schilderachtig verspreide verticale en horizontale uitsteeksels en depressies maximaliseren de diversiteit van het beeld, ondersteunen de vrijheid van de algehele compositie en zorgen ervoor dat iemand zich suprematisme herinnert. En zelfs de balkons, die eigenlijk elk appartement heeft, hebben de architecten niet in elkaar gezet tot de bekende en saaie ‘thermometer’ op de gevel. Ergens blijken ze gelijk te liggen met het hoofdvlak van de muur en zijn ze praktisch onzichtbaar van buitenaf, ergens verdrinken ze, en ergens, integendeel, handelen ze actief en versterken ze het element van plastic spel. En alleen open overgangsloggia's op de noordelijke gevels zetten een strikte verticaal.
Malevich werd aanvankelijk gepositioneerd als een relatief betaalbare, goedkope woning, vandaar de keuze voor een zuinige natte geveltechniek en een efficiënte opdeling van vloeren in relatief kleine appartementen. Alle torens in het plan vertegenwoordigen een regelmatig vierkant, wat volgens de architecten een zeldzaamheid is voor Yekaterinburg. "Om de een of andere reden bouwden we graag ronde huizen, en zelfs als ze voor een rechthoekige vorm kozen, maakten ze ronde hoeken, balkons of iets anders", geeft Evgeny Volkov toe.- Het is een feit dat in dergelijke puntwoningen, bij het snijden van appartementen van een klein gebied, vaak problemen optreden met de toegankelijkheid van hoekkamers: om er binnen te komen, hebt u een grote gang of een doorloopkamer nodig. Beide oplossingen zijn niet populair bij kopers, dus ontwerpers proberen meestal de oppervlakte van de zijappartementen te vergroten en de oppervlakte van de hoekappartementen te verkleinen, vandaar de “gezwollen” vorm van het gebouw. In onze vier "potloden" is er geen enkele gebogen lijn, alleen rechte hoeken, en alle problemen worden opgelost met behulp van een meer complexe, "niet-lineaire" indeling van appartementen en hun competente interne zonering. " Ondertussen is de indeling van de verdieping zo efficiënt mogelijk: een gecomprimeerde trap, aparte kleine gangen aan weerszijden van de lift met evacuatie via de lifthal en tot slot een complexe contour van wooncellen, die net als puzzelelementen zijn geassembleerd in het vereiste regelmatige vierkant.
"We werkten parallel aan zeer vergelijkbare wooncomplexen"
Kamenny Ruchei en Malevich, zegt de algemeen directeur van het OSA-bureau Stanislav Belykh, maar ze losten soortgelijke problemen op totaal verschillende manieren op: in het eerste geval gebruikten ze een rigide orthogonale compositie en het meest ingetogen kleurenschema, en in het tweede - meer expressief, met "verspreide" hoogtevolumes en kleur als hoofdrolspeler. Zo'n veelzijdige aanpak van één probleem wordt op ons bureau vaak toegepast, het stelt ons in staat dieper in de situatie te duiken en nauwkeuriger in te spelen op de wensen van de ontwikkelaar en de eindgebruiker”.