Het project van automatisch bovengronds parkeren werd ontwikkeld voor het wooncomplex Areal in Lyubertsy en was al te zien op Zodchestvo 2017. In plaats van de stalinistische gebouwen van twee verdiepingen begraven in het groen, is het gebied buiten de ringweg van Moskou nu intensief en dicht bebouwd met wooncomplexen tot 22 verdiepingen hoog is Areal geen uitzondering.
De architecten van het bureau Bogachkin en Bogachkin ontwierpen twee symmetrische volumes geautomatiseerde parkeerplaatsen in opdracht van de ontwikkelaar van het wooncomplex, voor het langste gebouw van de laatste fase - het heet het First Club House, bestaat uit zeven secties en zal worden strekte zich uit langs Kirov Street. Parkeerplaatsen zullen helpen om de binnenplaats van het huis vrij te maken van auto's.
Het ondergrondse deel van de parkeerplaats bevindt zich niet onder het huis, maar onder de binnenplaats. Twee bovengrondse gebouwen groeien symmetrisch aan de randen van het ondergrondse deel aan de zijkanten van een lange binnenplaats. Ze hebben tien verdiepingen, waarvan er twee, de achtste en negende, worden ingenomen door kantoren, op de tiende - een café met een terras. Verdiepingen van de derde tot en met de zevende worden bezet door een automatische parkeerplaats, die als volgt werkt:
“De chauffeur laat de auto achter in de beladingsmodule van de 1e verdieping op een speciaal platform. Nadat mensen de laadmodule verlaten, parkeert het systeem automatisch, met behulp van liften en robots-shuttles, die horizontaal op de parkeerverdiepingen beweegt, de auto in een vrije ruimte. De chauffeur ontvangt de auto op een gelijkaardige manier: In de klantenkamer op de 1e verdieping, met behulp van de RIFD-kaart, “belt” de chauffeur zijn auto vanaf de parkeerplaats. De monitor laat zien in welke van de gratis boxen de auto wordt afgeleverd, de boxpoorten gaan open en de chauffeur vertrekt. De tijd voor het uitgeven van een auto is niet meer dan anderhalve minuut. De parking is erg compact door het ontbreken van opritten en hellingen."
Omdat de bovengrondse niveaus van de parking, in tegenstelling tot kantoren en cafés, niet verwarmd zijn, moesten de architecten sleutelen aan de vraagstukken van thermische isolatie; maar voor de investeerder bleek deze beslissing winstgevend te zijn.
Architecten bekijken hun garages-kantoren van tien verdiepingen echter niet alleen technisch, maar ook esthetisch, en beschouwen ze als het belangrijkste accent van de tuin. Onderdelen die zijn toegewezen aan de bovengrondse automatische parkeerplaats zijn bedekt met een doorschijnend glasprofiel; 's Nachts zullen ze schijnen en de schaduwen laten zien van machines die door automatisering worden bewogen; "… Een caleidoscoop van rijdende auto's ziet er 's avonds ongewoon uit en vernietigt het idee van parkeren als een utilitaire technische structuur", zeggen de auteurs over hun beslissing. De esthetiek wordt ondersteund door een geel scherm voor de eerste verdieping en glazen luifels van de entreegroepen.
