Anna Bronovitskaya, Nikolai Malinin en Yuri Palmin schreven hun gids over de architectuur van het modernisme in Alma-Ata, zo lijkt het, gedurende twee jaar, af en toe in de stad die wordt bestudeerd. Toen ik hun werk van veraf observeerde, twijfelde ik er absoluut niet aan dat alle gebouwen waren gepasseerd, inclusief afgesloten achterstraten, archieven waren gerezen, mensen waren geïnterviewd - kortom, de vraag zou gesloten zijn. Dus in wezen bleek het. En ondertussen definiëren de auteurs in het voorwoord zeer nauwkeurig (en eerlijk) de historiografische positie van hun werk: "dit is slechts een" gids ": meer dan 50 van de meest interessante gebouwen in 30 jaar is geen" catalogus "die veronderstelt volledigheid en grondigheid (door deze nobele daad hebben onze vrienden en collega's van "ArchKoda" het gewoon druk); en dit is geen "geschiedenis van de architectuur", die consistent en logisch moet zijn (Elizaveta Malinovskaya heeft het haar hele leven geschreven). " Dus de 'Varangianen' in Moskou voegden een precieze positionering van hun inspanningen toe aan het duidelijk aanzienlijke arbeidsvolume. Wat kan ik zeggen, het zou moeten zijn.
Het lijkt erop dat de historicus van de oude Russische schilderkunst Levon Nersesyan enkele jaren geleden klaagde dat het genre van reisgidsen ernstig was verminkt bij het nastreven van marktsolvabiliteit: de planken zijn gevuld met oppervlakkige opsommingsboeken, die alleen een persoon toelaten die niet heeft gekocht een mobiel internet om zich ter plaatse te oriënteren Sfeer, waarde - ze brengen niet over, in tegenstelling tot veel favoriete "Beelden van Italië" van Pal Palych Muratov. We merken echter op dat "Afbeeldingen …" geen gids is.
En hier is een gids (nou ja, het lijkt te zijn) en is volledig verstoken van de genoemde tekortkomingen - alsof het een reactie was op een verzoek van een publiek van connaisseurs. Maar het lijkt niet erg op de gebruikelijke reisgidsen. Het versmolt met het genre van het boek, diezelfde afbeeldingen, en de afbeeldingen van de modernistische Alma-Ata werden verkregen.
Het boek is gebouwd op hetzelfde principe als"
Moskou "2016, opgelost in hetzelfde ontwerp, hetzelfde bereik 1955-1991 wordt gedefinieerd; de introductie is kort, in plaats van een conclusie - hoofdstukken over water en monumentale kunst (er waren aparte VDNKh, metro en Zelenograd). Maar in" Moskou "78 objecten en 327 pagina's, in Alma-Ata zijn er 351 pagina's en 53 objecten, en de pagina's, ahem, zijn breder. Dus elk object kreeg meer aandacht. Zo is het ook - de teksten zijn langer en bevatten veel uitweidingen, die, nogmaals, laat niet toe te twijfelen, dat Bronovitskaya-Malinin-Palmin naast interviews met tijdgenoten alle tijdschriften en boeken las (Dombrovsky wordt vaak herinnerd), alle dooifilms bekeek, in archieven werkte, communiceerde met historici. in sociale netwerken.
Het verhaal van restaurant Alma-Ata omvat bijvoorbeeld de geschiedenis van zijn voorganger, de houten eetkamer van de Kazkraisoyuz (1931-1933), gebouwd door Gegello en Krichevsky vanuit een hoogwaardig Altai-bos in 1931-1933. De geschiedenis van het Alma-Ata hotel omvat het aangrenzende stalinistische opera- en ballettheater. En zo verder, in bijna elk artikel: voorgangers, buren, buitenlandse analogieën, kritiek, verhalen over leiders van regionale comités, de geneugten van het sociale en culturele leven in de Sovjet-Unie, tekorten, wachtrijen, het lot van gebouwen in de jaren 1990-2000, recente onthullingen van monumentale reliëfs vermomd met gipsplaat, het lot van de sculpturen en gevels overgedragen naar andere plaatsen. Verdund met historische verhalen en anekdotes. Echt "de brede context van kunst en cultuur, sociale en politieke geschiedenis" - zo definiëren de auteurs zelf hun benadering.
Daarom wordt het boek niet gelezen als een gids, maar als schetsen van het Alma-Ata-modernisme. Geleidelijk aan, van gebouw tot gebouw, herken je de hoofdpersonen: Nikolai Ripinsky, die een aanzienlijk deel van de modernistische gebouwen in de stad inspireerde; in de jaren zeventig leidde hij Kazgorproekt, een instituut dat voor zichzelf bouwde (eerder,tegen 1961) een volledig glazen bouwaquarium, en erin "gelast" tot de volledige verbouwing van de gevels. Ivan Belotserkovsky, de hoofdarchitect van de stad sinds 1941, die voortdurend de kolommen van Stalin in de gevels tekende. Of Evgenia Sidorkina, die werd geboren in Vyatka, studeerde in Leningrad, "werd verliefd op een medestudent [Gulfairus Ismailova], en toen - in haar geboorteplaats", voor wie een knipsel en l monumentale sgraffito. Geleidelijk aan realiseer je je dat Alma-Ata, het kleine stadje Verny, herbouwd op grootstedelijke schaal net na de oorlog, veel beslissingen van modernistische architectuur ontving als eerste in het land van advies: de eerste volledig glazen gevel, de eerste jaloezieën, de eerste gebogen plaat, en in het algemeen "Moskou heeft het nog niet was". En dit is in Kazachstan, waar "elke tiende volwassen bewoner bezig is met bouwen, [maar] slechts honderd mensen zijn architecten" [woorden van Nikolai Ripinsky, 1971]. Bovendien leed het Alma-Ata-modernisme na de overdracht van de hoofdstad aan Astana minder onder vernielingen en wederopbouw. Hoewel hij leed, hierover in bijna elk essay. Met andere woorden, Alma-Ata is een stad vol met voorbeelden van eersteklas, vaak ontwikkeld voor de Unie van het modernisme, goed bewaard gebleven en niet al te bekend bij een brede kring van zelfs fans van het modernisme.
Hier ben je gewoon verscheurd over wat je moet doen: losbreken en dringend naar Almaty gaan, zulke interessante dingen bekijken, of met comfort en plezier, liggend op de bank, prachtige verhalen over haar lezen, de namen en historische sequenties die ons zijn gegeven assimileren met literair gemak. Misschien eerst het tweede, dan het eerste, en dan weer het tweede - een boek, en deze architectuur zelf, helemaal niet over het exotisme van het Kazachstaanse modernisme, maar over de naoorlogse kunst in het algemeen, over het essentiële deel ervan.
Presentatie van de gids “Alma-Ata: architectuur van het Sovjetmodernisme. 1955-1991 "staat gepland op 1 oktober (maandag), om 19.30 uur in de" Garage "in Gorky Park.
