De sloop van Penn Station, een groots bouwwerk uit 1910 van architecten McKim, Mead & White, was de reden voor de oprichting van de New York City Landmarks Preservation Commission in de jaren zestig, waardoor de mentaliteit veranderde van de stedelingen die eerder hadden verwezen naar regelmatige sloop in vele manieren, onverschillig, als een onvermijdelijk teken van vernieuwing. De beroemde Madison Square Garden-arena werd gebouwd op de plaats van het station in Bezar-stijl en het hele spoorwegprogramma was ondergronds, inclusief de oorspronkelijke 9 platforms en 17 sporen.
Dit nieuwe Penn Station wordt zelden genoemd in architectuurteksten zonder de bijnamen "krap" en "donker", vooral in vergelijking met de luxueuze ruimtes van het oude, geïnspireerd door de baden van Caracalla. Een apart probleem was dat het metrostation was ontworpen voor 200.000 mensen per dag, aangezien in de jaren zestig de populariteit van het spoorvervoer om vele redenen afnam en de capaciteitsvermindering redelijk werd geacht, maar sindsdien is het passagiersverkeer gestaag gegroeid, meer dan in 2010 e jaar 600.000 per dag. Dit veroorzaakte bijzondere moeilijkheden en zelfs een onveilige drukte op de spits.
Senator Dominik Moynihan stelde een oplossing voor het probleem voor. Naast het station werd in 1913, volgens het project van dezelfde McKim, Mead & White, een ruim postkantoor gebouwd, dat tegen het einde van de 20e eeuw voor 95% leeg was - treinen werden niet langer gebruikt om pakketten te bezorgen en brieven, die werden vervangen door vrachtwagens die geen gebouw in het stadscentrum nodig hadden. Het postkantoor bevindt zich boven de ondergrondse perrons van Penn Station, dus het was logisch om er een "reïncarnatie" van het station uit 1910 van te maken. Het project werd eind jaren negentig aan SOM toevertrouwd, maar de uitvoering ervan was niet eenvoudig, dus de eerste, kleine wachtrij opende in 2017 en het grootste deel, de Moynihan Hall, genoemd naar het reeds overleden ideologische meesterbrein van dit plan, verdiende passagiers alleen op 1 januari van dit jaar ….
De stationsruimte is de voormalige sorteerwinkel van het postkantoor. De architecten, met de hulp van Duitse ingenieurs schlaich bergermann partner, bedekten het met glazen gewelven op kabels en stijve staalconstructies. Ze zijn gebaseerd op drie historische boerderijen die voorheen verborgen zaten in het dak van het postkantoor, maar nu openstaan voor het oog. Aan de randen zijn de glaspanelen (500 in totaal) verdikt om de belasting te weerstaan, en in het midden van elk gewelf is het glas dunner, het oppervlak is groter - om maximaal licht toe te laten, dat nu ondergronds doordringt, om de treinen. Dit is precies wat het station uit 1910 was, met een doorschijnend dak en zonnestralen op ondergrondse platforms, dus de auteurs van het project praten over de "terugkeer" van natuurlijk licht.
-
Image 
zoomen 1/11 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 2/11 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
-
zoomen 3/11 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
-
zoomen 4/11 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
-
zoomen 5/11 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 6/11 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 7/11 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 8/11 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 9/11 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 10/11 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 11/11 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
Het postkantoor heeft een spectaculaire portiek, dat wil zeggen dat het station weer een hoofdingang heeft - samen met enkele andere. In het interieur is uitgebreid gebruik gemaakt van New Yorkse kalksteen uit de eeuwwisseling - Tennessee-marmer - om de continuïteit te waarborgen. Naast de hal zelf onder glazen gewelven, die doet denken aan de traditionele klok van Pennoyer Architects, omvat het project wachtruimtes, loketten en informatiezuilen, een foodcourt, vertegenwoordigingskantoren van spoorwegmaatschappijen (ze zijn ontworpen door andere bureaus): allemaal dit maakt het leven voor passagiers veel gemakkelijker, hoewel 50% groter oppervlak, licht en een intuïtieve indeling nog steeds het belangrijkste zijn.
Ze vergaten de kunst niet: met name de Scandinavische kunstenaars Elmgreen en Dragset werkten voor de Moynihan Hall en creëerden een plafondinstallatie "The Beehive" die verrassend neutraal voor hen is.
Financiering voor het project (het kostte ongeveer $ 1,5 miljard) werd gedeeltelijk verstrekt door kantoren voor Facebook en de spoorwegmaatschappij Amtrak, winkels en restaurants. Toen het eerste Penn Station verscheen, was dit deel van Manhattan grotendeels industrieel, maar tegenwoordig worden er grootschalige projecten uitgevoerd
Hudson Yards en Manhattan West, het gerenoveerde treinstation, dat wordt beschouwd als het grootste vervoersknooppunt op het noordelijk halfrond, krijgt ook de betekenis van een "district" van een openbaar centrum, zeggen de architecten.
-
Image 
zoomen 1/6 Elmgreen en Dragset. The Beehive (2020). Roestvrij staal, aluminium, polycarbonaat, LED-lampen, vernis. In opdracht van Empire State Development in samenwerking met het Public Art Fund for Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Met dank aan Empire State Development & Public Art Fund, NY
-
zoomen 2/6 Elmgreen en Dragset. The Beehive (2020). Roestvrij staal, aluminium, polycarbonaat, LED-lampen, vernis. In opdracht van Empire State Development in samenwerking met het Public Art Fund for Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Met dank aan Empire State Development & Public Art Fund, NY
-
zoomen 3/6 Elmgreen en Dragset. The Beehive (2020). Roestvrij staal, aluminium, polycarbonaat, LED-lampen, vernis. In opdracht van Empire State Development in samenwerking met het Public Art Fund for Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Met dank aan Empire State Development & Public Art Fund, NY
-
zoomen 4/6 Elmgreen en Dragset. The Beehive (2020). Roestvrij staal, aluminium, polycarbonaat, LED-lampen, vernis. In opdracht van Empire State Development in samenwerking met het Public Art Fund for Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Met dank aan Empire State Development & Public Art Fund, NY
-
zoomen 5/6 Elmgreen en Dragset. The Beehive (2020). Roestvrij staal, aluminium, polycarbonaat, LED-lampen, vernis. In opdracht van Empire State Development in samenwerking met het Public Art Fund for Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Met dank aan Empire State Development & Public Art Fund, NY
-
zoomen 6/6 Elmgreen en Dragset. The Beehive (2020). Roestvrij staal, aluminium, polycarbonaat, LED-lampen, vernis. In opdracht van Empire State Development in samenwerking met het Public Art Fund for Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Met dank aan Empire State Development & Public Art Fund, NY
-
Image 
zoomen 1/3 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Met dank aan Empire State Development
-
zoomen 2/3 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 3/3 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
Image 
zoomen 1/3 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Met dank aan Empire State Development
-
zoomen 2/3 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 3/3 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
Image 
zoomen 1/5 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 2/5 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 3/5 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 4/5 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 5/5 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 1/5 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 2/5 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 3/5 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 4/5 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 5/5 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
Image 
zoomen 1/7 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 2/7 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 3/7 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 4/7 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Met dank aan Empire State Development
-
zoomen 5/7 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 6/7 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
zoomen 7/7 Moynihan Hall op Penn Station Foto: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
