Zonder overdrijving kunnen beide objecten worden beschouwd als architectonische gebeurtenissen uit het moderne leven in Moskou, aangezien de projecten van ABD-architecten onder Russische bureaus altijd een indicator zijn voor de kwaliteit van de organisatie van kantoren en openbare ruimtes en een overtuigende aansluiting op het westen. We hebben al geschreven over de Metropolis- en Western Gate-projecten, dus om ons niet te herhalen, zullen we ons concentreren op hoe de implementatie verloopt.
Laten we u eraan herinneren dat Metropolis een uitgestrekt gebied beslaat nabij de kruising van Leningradsky Prospekt met de circulaire spoorweg, de toekomstige 4e transportring. Het bestaat uit een gespreid volume van een winkel- en uitgaansgedeelte, dat in een halve cirkel de bestaande bebouwing in de hoek van een verkeersknooppunt 'omzeilt' en door passages is verbonden met een aparte parkeerplaats. Aan de zijkant van het metrostation Voykovskaya bevinden zich drie afzonderlijke kantoorgebouwen die via een intern plateauplein in één compositie met het winkelcentrum zijn verbonden.
Ik moet zeggen dat verschillende delen van het complex momenteel in verschillende stadia van voltooiing verkeren - kantoorgebouwen hebben bijvoorbeeld al een afgewerkt uiterlijk gekregen, op sommige plaatsen wordt de binnenafwerking voltooid en sommige panden worden al gedeeltelijk bewoond door huurders. Maar bij de bouw van het winkelcomplex zijn de bouwwerkzaamheden nog in volle gang. In verband met de gevaren die op de bouwplaats op de loer lagen, was onze talrijke excursiegroep gekleed in een overall - helmen, vesten en laarzen, en gedetailleerd geïnstrueerd.
We kwamen het winkelcentrum aan de achterkant binnen, via een parkeergarage van 5 verdiepingen. Terwijl we langs de belangrijkste binnengalerij naar de centrale zone liepen, keerden we geleidelijk. Zoals Boris Levyant uitlegde, werd de geheimzinnige boogtruc hier geïntroduceerd om een te ver verwijderd perspectief te vermijden, waarin details subtiel worden en de passage overweldigend eindeloos lijkt. De gekromde ruimte blijkt kleiner te zijn en daardoor comfortabeler voor waarneming.
Het eindpunt van de excursionistenbeweging, en, in theorie, het begin ervan (we gingen vanaf de andere kant van de centrale ingang) was een rond atrium met 3 niveaus, waar alle stromen stromen. Het bevindt zich in de hoek van het gebouw, tegenover de hoofdingang van het metrostation Voykovskaya. Het atrium is de belangrijkste ruimte van het winkelcentrum, aangezien er enerzijds een 'knooppunt' is van voetgangersstromen en anderzijds de zogenaamde evenementenruimte, letterlijk een plek waar sommige evenementen plaatsvinden - presentaties, vakanties, etc. Op deze hoek komt een nieuwe ondergrondse passage van de metro naar de 1e verdieping van het complex. In het architectenproject van ABD is er ook een overdekte voetgangersbrug die het nieuwe station van de bovengrondse spoorlijn met het complex verbindt, maar het is nog niet bekend of deze zal worden gebouwd of niet.
De volgende stop van onze excursie was het binnenplein, dat op verschillende niveaus boven de grond uitkwam. Aan beide zijden is het omgeven door kantoorgebouwen van het bedrijventerrein, vanuit het noorden is het 11 verdiepingen hoog, ontworpen, zoals Boris Levyant uitlegde, voor kleine huurders, vanuit het oosten - twee identieke gebouwen van 9 verdiepingen, voor grote bedrijven. Spectaculaire gevels met rechthoekige erkers zijn naar buiten gericht, terwijl voor de interne gevels, om de kosten te drukken, werd besloten om eenvoudig van glas en glad te worden gemaakt. Volgens Boris Levyant was tot 90% van de beglazing oorspronkelijk gepland door de klant in het project, maar tegelijkertijd was het duidelijk dat het stadsbestuur nauwelijks tevreden zou zijn met massieve glasvlakken aan de gevels vanaf de voorzijde.. Hierdoor ontstond het idee om het gevelvlak te "breken" met originele erkers - "koelkasten", ook van glas.
Tijdens de uitvoering van het project was het natuurlijk niet mogelijk om enkele discrepanties te vermijden, er zijn bijvoorbeeld geen glazen canapés boven de trap tussen twee kantoorgebouwen van 9 verdiepingen, die volgens Boris Stuchebryukov de mooie compositie van de hoofdingang vanaf de kant van Voykovskaya. De basisfuncties die in het project zijn opgenomen, zoals de eerder genoemde evenementenruimte, zullen volgens de architecten echter nog steeds werken, tenminste totdat belangrijke veranderingen in het concept van de auteur zijn opgemerkt.
Een andere grote bouwplaats van ABD-architecten is het zakencentrum Zapadnye Vorota, gelegen nabij de kruising van de Mozhaiskoye Highway met de ringweg van Moskou. Volgens zijn typologie is dit een uniek project voor Moskou dat de kenmerken van een bedrijventerrein en een zakencentrum combineert. Nu al is de algemene samenstelling van het complex van drie gelijkaardige gebouwen van 7 verdiepingen, geplaatst op een gemeenschappelijk stylobaat en verbonden door passages, duidelijk zichtbaar.
Tot dusverre tonen de gebouwen in al hun glorie open constructies van gewapend beton, waaraan slechts op sommige plaatsen muren zijn "opgehangen" - delen van een elementaire gevel, die ABD-architecten, in navolging van de westerse praktijk, geleidelijk introduceren in de Russische bouw. Het ontwerp van de gevel lijkt op modernistische lintvensters, gescheiden door groene ondoorzichtige strepen, maar in het donker zou alles er veel ongebruikelijker uit moeten zien, dankzij de originele verlichting. Verticale lampenkolommen op de gevel verlichten ze tangentiaal en "breken" een enkel vlak, wat een volledig nieuw nachtzicht van gebouwen creëert.
Als consequente rationalisten in architectuur hebben ABD-architecten gebouwen ontworpen met een zodanige configuratie dat ze enerzijds een maximum aan nuttige ruimtes bieden, en anderzijds, vanwege hun gebroken vormen, ze het geluid 'breken' van de Moskou ringweg en laat deze niet passeren naar naburige woonwijken. Huizen aan de Belovezhskaya-straat. De pittoreske compositie, gevormd door de organische vormen van de gebouwen, drukt duidelijk het idee van een bedrijventerrein uit - een werkruimte die onlosmakelijk verbonden is met de natuurlijke omgeving. Zoals Boris Levyant opmerkte, is er tijdens het bouwproces geen enkele boom gekapt, maar wordt er integendeel ook een appelboomgaard aangeplant.
Aan de andere kant van de Mozhaisk-snelweg is de tweede fase van het zakencentrum gepland - de tweede, de pyloon van de westelijke poort. Ook de tweede trap wordt ontworpen door ABD. De architectonische oplossing getuigt eens te meer van een duurzame aanpak. In een poging om het bestaande park te behouden, verlaat Boris Levyant het stylobaat, zoals in de eerste fase, en beslist de compositie in de vorm van 4 afzonderlijke gebouwen van 15 duizend vierkante meter. elk. De derde fase zou een toren moeten zijn die de compositie bekroont, gelegen tussen twee zakencentra. Dit complex is volledig ontworpen door ABD-architecten - iets verder, naast de bioscoop van Minsk, zal nog een Aleksey Vorontsov-toren verschijnen. Deze toren wordt ontworpen door concurrentie als onderdeel van een grootschalig stedenbouwkundig project voor de wederopbouw van Kutuzovsky Prospekt en Mozhaisk Highway. Uit deze vier projecten zou een integrale stedenbouwkundige oplossing moeten komen voor het begin van de Mozhaisk-snelweg - de "westelijke poort" van Moskou, vandaar de naam van het zakencentrum in aanbouw.
Inmiddels is de ankerhuurder voor de half voltooide gebouwen al geïdentificeerd - het wordt een groot TNK BP-bedrijf, dat op zichzelf spreekt van de hoge kwaliteit van de geplande kantoren en infrastructuur. Naast BP zal in de “Western Gate” ook het Philips-kantoor worden gehuisvest. Het goede nieuws voor ABD-architecten, zoals Boris Levyant zei, was de overwinning in de aanbesteding voor interieurontwerp voor BP. Dus in de nabije toekomst zal Boris Levyant aan dit object blijven werken.
