De architect won de wedstrijd in 2003 al, maar het project liep voortdurend vertraging op, met name vanwege de zoektocht naar een ontwikkelaar. Het stationsgebouw wordt als een brug over de sporen gesmeten, waardoor het de rol van brug zal spelen: het zal de twee helften van het park met elkaar verbinden, die worden omvergeworpen. In deze groene omgeving zullen laboratoria en onderzoekscentra voor geavanceerde technologieën en landbouw, sportfaciliteiten en een tentoonstellingscomplex verschijnen. Deze grootschalige constructie moet de economie van zowel Afragola, de stad binnen de grenzen van Groot-Napels en de locatie van het station, als de omliggende nederzettingen nieuw leven inblazen.
Het station krijgt twee ingangen - vanuit het oosten en westen - waartussen het passagiersverkeer door een winkelblok naar een wachtkamer wordt geleid die is verbonden met het hoofdatrium en door grote ramen open is voor het omringende landschap.
De openingen in de gevels van glas en metaal zijn zo gerangschikt dat in de winter maximaal zonlicht vanaf de zuidkant het interieur binnenkomt, en in de zomer - de benodigde hoeveelheid verlichting vanuit het noorden.
De opening van het station is voorzien in oktober 2011. Het heeft een budget van 74 miljoen euro.
