Kantoor aan de snelweg Pulkovskoe
St. Petersburg, gemeente "Zvezdnoye", Pulkovskoe snelweg, sectie 82
Ontwerper: Studio-17 Architectural Bureau
Klant: Pulkovo 32 LLC
Besproken: project
Het zakencentrum volgens het Studio-17-project zal worden gebouwd op een site die niet ver van de uitgang van de luchthaven ligt, waar gigantische winkelcentra aan de ene kant van Pulkovskoye Shosse staan opgesteld en aan de andere kant - bizarre autodealers die dienen als de voorgrond van een hoogbouw wooncomplex. De tweede rij achter autodealers zijn verspreide objecten - individuele huizen, parkeerplaatsen, kantoren, een kleuterschool.
Het nieuwe gebouw is gekoppeld aan het Pulkovo Star-zakencentrum, gebouwd volgens het project van het Intercolumnium-bureau: ze zijn gerelateerd door een hoogte van ongeveer 55 meter, grote glazen oppervlakken en zelfs een schuine muur. Tussen hen in staat een stalinka van vier verdiepingen - 'een aanhangwagen voor de locomotief van een bestaand gebouw', zoals Svyatoslav Gaikovich het uitdrukte. De aangrenzende parkeerplaats bevindt zich aan de zuidkant om de bezonningsnormen te respecteren - aan beide kanten is het zakencentrum omgeven door woningen.
Parkeren werd op de een of andere manier door iedereen bekritiseerd, te beginnen met de recensent Anatoly Stolyarchuk, die zeer loyaal is aan het werk van zijn collega's. Hij voerde de mogelijkheid van een dergelijke beslissing aan door het feit dat er een 'hoog-laag'-ritme wordt gecreëerd, evenals de afgelegen ligging van de site van de Pulkovskoye-snelweg - de strook van het park en het mozaïek van' autodealers 'zullen een onvolmaakte oplossing van iedereen die van of naar de luchthaven reist.
De experts maakten zich zorgen over de kap - of de uitlaatgassen in de ramen van woongebouwen terecht zouden komen en hoeveel tijd het kantoormedewerkers zou kosten om met een lift te parkeren. De vraag rijst natuurlijk over een groen geëxploiteerd dak - TEP's zouden het niet zo laten maken, er zou niet genoeg ruimte zijn voor auto's. Mikhail Sarri stelde de vraag: is het nodig om parkeerplaatsen te verhullen als woongebouwen of ze achter te laten met garages zonder ramen? Nikita Yavein stelde ook voor "om de gevel te schilderen en deze intelligenter te maken." Sergey Oreshkin merkte op dat het gebouw zonwering nodig heeft - zodat het comfortabel en niet kleurrijk is, anders zal iedereen zichzelf gaan redden met gordijnen en jaloezieën. Met dergelijke bedenkingen werd het project als geheel gesteund door alle sprekers.
-
Image 
zoomen 1/6 Zakencentrum aan de snelweg Pulkovskoe © Studio-17
-
zoomen 2/6 Zakencentrum aan de snelweg Pulkovskoe © Studio-17
-
zoomen 3/6 Zakencentrum aan de snelweg Pulkovskoe © Studio-17
-
zoomen 4/6 Zakencentrum aan de snelweg Pulkovskoe © Studio-17
-
zoomen 5/6 Zakencentrum aan de snelweg Pulkovskoe © Studio-17
-
zoomen 6/6 Zakencentrum aan de snelweg Pulkovskoe © Studio-17
Evgeny Gerasimov was blij dat ze een kantoor zouden bouwen, geen woningen, en noemden het "normale ontwikkeling van afdichtingen". En hij sprak ook zijn verbazing uit: waarom wordt zo'n probleemloze faciliteit besproken in de gemeenteraad, als er een project van het Japanse bureau Nikken Sekkei voor de ontwikkeling van de Okhtinsky-Kaap is verschenen.
De hoofdarchitect van de stad, Vladimir Grigoriev, zag veel meer tekortkomingen in het project dan zijn collega's. Hij was bijvoorbeeld van mening dat “geen enkele ontwikkelaar in beschaafde landen zich zo'n gebouw zou kunnen veroorloven - het zou failliet gaan als het in bedrijf is. Nikken Sekkei gebruikt al andere technologieën zonder de gemeenteraad te raadplegen. 'Architectuur', vervolgde hij, 'is geen evenement.'
Monument voor Fyodor Ushakov
Sint-Petersburg, Truda-plein
Auteurs: Vladislav Manachinsky, Anatoly Chernov, Lada Chernova
Geïnitieerd door de Vereniging van Openbare Organisaties van Veteranen van de Marine
Besproken: voorlopig ontwerp
In december werd voor het eerst gesproken over het monument, dat volgens de planning op het Arbeidersplein zal worden geplaatst. De auteurs hielden rekening met veel opmerkingen over de afmetingen en details van de sokkel, de verhoudingen van de sculptuur en vooral de locatie. De vorige keer betrad het monument de "plek" van de Annunciatie-kathedraal, waarvan de restauratie, volgens de overtuiging van velen, onvermijdelijk is.
-
zoomen 1/5 Ontwerpontwerp van het monument voor Fyodor Ushakov Gevangen vanaf een tablet, foto door Archi.ru
-
zoomen 2/5 Ontwerpontwerp van het monument voor Fyodor Ushakov Gevangen vanaf een tablet, foto door Archi.ru
-
zoomen 3/5 Vastleggen vanaf een tablet Vastleggen vanaf een tablet, foto Archi.ru
-
zoomen 4/5 Vastleggen vanaf een tablet Opnemen vanaf een tablet, foto Archi.ru
-
zoomen 5/5 Vastleggen vanaf een tablet Vastleggen vanaf een tablet, foto Archi.ru
Onhandigheid met de afwezigheid van een recensent werd verzacht door Nikita Yavein, die zich vrijwillig aanmeldde om de "dringende vertrokkenen" te vervangen. Hij merkte op dat er veel beter is geworden, maar er zijn nog veel tekortkomingen: de bodem is zwaar, de tekening van de massa roept vragen op, de sculptuur is ruw. De nieuwe locatieoptie is alleen geschikt als tijdelijke optie, acceptabel tot wederopbouw. Verder bleek dat de tekening met het opleggen van het plan van de kathedraal niet door de auteurs was voorbereid - het "verscheen in de ingewanden van het stadsbestuur en is blijkbaar onjuist". Het onderscheid tussen lay-out en weergave zorgde voor nog meer verwarring in de discussie.
De vraag was eigenlijk: tijdelijk een monument oprichten of direct een project maken voor de verbetering van het plein bij restauratie van de kathedraal? Ook werden nieuwe tekortkomingen geconstateerd: de sokkel was dik, de cartouche samen met het bas-reliëf “leefde niet”, de admiraal zag er te jong uit.
Yevgeny Gerasimov stelde voor om de kwestie serieus aan te pakken, in plaats van 'iets snel op een bepaald moment op te lossen' en 'de weg niet te blokkeren voor de nieuwe generatie, die de door de bolsjewieken opgeblazen kerk zou moeten herstellen'. Het monument zou naar zijn mening op een andere plaats moeten worden opgericht, bijvoorbeeld op de Marine Academie en de Ushakovsky-brug. Rafael Dayanov herinnerde zich het Plein van de Zeeglorie op het Vasilievsky-eiland, dat 'schreeuwt in afwachting van de admiraals', en wees ook op het ontbreken van een historisch en cultureel referentieplan, zonder welke 'het onmogelijk is om iets in het stadscentrum te overwegen'.”.
Er waren ook tegenstanders van de wederopbouw: "het is onmogelijk om een vervoersknooppunt te combineren met een kathedraal, een kruisprocessie en een menigte bedelaars op de veranda." Sergey Oreshkin riep op om het project te steunen: het plein met het monument kan een schakel worden in de keten van openbare ruimtes, omdat New Holland en Konnogvardeisky Boulevard vlakbij liggen.
Vladimir Grigoriev vatte samen: “De plaats voor de installatie van het monument is wettelijk bepaald en gerechtvaardigd. De restauratie van de tempel is omstreden. Het gebied uitsluiten van verkeer is een onoplosbaar probleem met zo'n intense stroom. Om geen spirituele fout te maken, moet u allereerst de locatie van de crypte verduidelijken. En maak de sokkel af”.
