Op de snelweg die Turkije en Azerbeidzjan verbindt via het grondgebied van Georgië, zijn 20 van dergelijke structuren gepland volgens de projecten van de Duitse werkplaats. Twee parkeerterreinen zijn al voltooid - in Gori en Lochini, en de derde is momenteel in aanbouw.
Voor de gebouwen is gekozen voor pittoreske plekjes, waardoor ze ook een toeristische rol spelen als een soort "uitkijkterrassen". Dit zijn grote gebouwen die niet alleen een benzinestation en een supermarkt huisvesten, maar ook een "collectieve boerderij" -markt en een tentoonstellingsruimte voor lokale ambachtslieden en kunstenaars.
Nieuwe parkeerplaatsen moeten bijdragen aan de ontwikkeling van aangrenzende gebieden en steden. Bedenk dat dit niet het eerste project is van J. Mayer H. Architects in Georgië: onder hun gebouwen bevinden zich een luchthaven, administratieve gebouwen en een grenspost.
Door de staat geïnitieerde actieve bouw die nu in het land aan de gang is, heeft zijn maximale reikwijdte bereikt in het project van de havenstad Lazika aan de Zwarte Zee (genoemd naar het oude Georgische koninkrijk). Het budget voor de bouw ervan zal 600-900 miljoen dollar bedragen, het zou de op een na grootste nederzetting na Tbilisi moeten worden. Het is de bedoeling om buitenlandse investeringen aan te trekken om het project te financieren.
De namen van de architecten zijn nog niet genoemd, maar "voorlopige" weergaven tonen de stad van wolkenkrabbers in de geest van de nieuwe steden van China. Maar als in China de vanuit het niets ontstane megalopolissen een noodzaak zijn vanwege de hoge economische ontwikkeling en bevolkingsgroei, dan lijden in Georgië zelfs bestaande steden onder de uitstroom van inwoners, van wie velen onder de armoedegrens leven. Ook rijst de vraag bij hoogbouw: het gebied dat voor Lazika is gekozen is nu drassig, het is onduidelijk of het geschikt is voor de bouw van wolkenkrabbers.
N. F.
