Vorige week publiceerde Gazeta.ru een reeks interviews over het onderwerp “hoe en voor wie architect te worden”. Sergei Tchoban vertelde een fascinerend verhaal over hoe hij bij toeval architect werd, hoewel hij van kinds af aan van plan was om grafisch kunstenaar te worden. Van de Duitse architectuurscholen noemde Choban de beste scholen in Zürich, Braunschweig en Aken, en van de Russische - MArchI. "Op een gegeven moment leek het me," legt Tchoban uit, "dat de technische kant beter is in het Westen, en in Rusland hield ik van tekentraining. Tegenwoordig is alles in de war. " Als architect die actief in het Westen oefent, geeft Sergei Tchoban aanbevelingen aan afgestudeerden van Russische universiteiten die zichzelf in het buitenland willen realiseren. Als antwoord op de vraag wie het beroep van architect zou moeten kiezen, adviseert hij allereerst om de beslissing zorgvuldig af te wegen: "… als het brein constant rond de structuur als zodanig draait, dan is er een mogelijkheid dat het van jou is."
Evgeny Ass, die hetzelfde onderwerp besprak met de Gazeta.ru-correspondent, merkte op dat het vermogen om te tekenen "nog geen voldoende reden is om architect te worden". Ass is ervan overtuigd dat het nodig is om observatie in zichzelf te ontwikkelen, boeken over architectuur te lezen, monumenten te bestuderen. Tegelijkertijd worden volgens de architect maar enkelen echte professionals. Onder de architecten van een relatief jonge generatie beantwoordden Danir Safiullin en Ivan Ovchinnikov de vragen van Gazeta.ru. De eerste - droomde ervan om architect te worden van jongs af aan, de tweede - ging op advies van de paus naar de architectuurschool. Beiden geloven dat architectuur gaat over leren en hard werken.
Het onderwerp van gesprekken met architecten werd deze week ondersteund door persbureau Moscow 24, dat een interview met Boris Levyant publiceerde. Het hoofd van ABD architecten sprak over wat het bureau de afgelopen jaren had gedaan en bevestigde eens te meer zijn toewijding aan hoogwaardige moderne architectuur en zijn onwil om "krullen te schilderen", zelfs als de opdrachtgever niet overtuigd kon worden.
"Vechernyaya Moskva" sprak met Sergei Kuznetsov en vatte zo een soort resultaat samen van zes maanden van zijn werk als hoofdarchitect. Sergei Kuznetsov bracht in dit interview opnieuw een deel van zijn principes naar voren: dat het 'oude' grondgebied van Moskou een groot potentieel heeft voor interne ontwikkeling, in de eerste plaats - de industriële zone. Dat het nodig is om buitenlandse specialisten uit te nodigen om te werken, "… begrijp het goed, ik ben er geen voorstander van om ze alles in handen te geven." Dat bestellingen naar de stad moeten worden verdeeld met behulp van creatieve competities, de eerste fase is een portfoliowedstrijd, de tweede is een competitie tussen de winnaars van de eerste fase, op maat gemaakt, dat wil zeggen, betaald, omdat 'voor niets' geen serieus team zal ermee instemmen om te werken. " Volgens de hoofdarchitect is het selecteren van hoogwaardige ontwerpers snel genoeg op te lossen.
Vorige week reageerde het kantoor van de burgemeester op het grootste probleem in januari: protesten van Moskovieten tegen de geplande vermindering van de functionaliteit van openbare hoorzittingen door de stad Duma in Moskou. Burgemeester Sergei Sobyanin vroeg de afgevaardigden “om deze normen nog eens onder de loep te nemen. Dit soort instellingen moet natuurlijk worden verbeterd, maar moet zonder mankeren behouden blijven , citeert Gazeta.ru de burgemeester).
Nikolai Malinin op de pagina's van "Vedomosti" vertelt over de incidenten van de bouw van een nieuw voetgangersgebied "Rozhdestvenka - Kuznetsky Most - Stoleshnikov", geopend voor het nieuwe jaar, toen "ze de tegels legden - recht op het ijs, rammen met logs. " En onder andere, na het wegwerken van auto's, lieten de straten al hun donkere kanten zien - monsterlijk porselein op de eerste verdiepingen, vuil, scheef geschilderde muren. Toch is twee kilometer voetgangersruimte een pluspunt. En volgend jaar is het de bedoeling om nog 19 voetgangerszones te openen.
Moskou is van plan in 2013 zes nieuwe metrostations te openen en 14 kilometer aan tunnels in gebruik te nemen, schrijft "Moscow Perspective". Drie stations zullen verschijnen op de Tagansko-Krasnopresnenskaya-tak - Lermontovsky Prospekt, Zhulebino en Kotelniki; De lijn Kalininsko-Solntsevskaya gaat verder met het station Delovoy Tsentr. "Bitsevsky Park" en "Lesoparkovaya" zullen openen op het gedeelte van de Butovskaya-lijn.
Ook in St. Petersburg wordt de metro ontworpen. Ontwerpontwerpen van nieuwe stations op de Frunzensko-Primorskaya-lijn (Prospekt Slavy, Dunayskaya en Shushary) worden gepubliceerd door Karpovka.net. Ze zijn gepland om te worden gebouwd in 2016.
"Komsomolskaya Pravda" vertelt over het programma voor de wederopbouw van de treinstations in Moskou: het werd gelanceerd in 2008 en zou in 2013 voltooid moeten zijn. De stations moeten veranderen in “moderne multifunctionele complexen”. Het programma heeft niet alleen betrekking op Moskou: eind 2015 zullen 81 treinstations in het land worden herbouwd.
Argumenten van de week vertelt over de geschiedenis van de bouw van de tweede fase van het Mariinsky-theater, dat een van de duurste theaters ter wereld bleek te zijn. Volgens een krantenbron werd er meer dan 21 miljard roebel aan uitgegeven. Zoals de auteur van het artikel schrijft, bleek het gebouw echter lelijk te zijn, in strijd met het omringende stedelijke landschap. Het artikel bevat de sceptische meningen van experts en architecten. Desalniettemin loopt het werk ten einde en in mei van dit jaar wordt de eerste uitvoering opgevoerd op het nieuwe podium van het Mariinsky Theater.
Vedomosti kondigt de opening aan van het Avant-garde Centrum in de Bakhmetyevsky-garage, waar een boek werd gepresenteerd over de arbeidersnederzettingen van Moskou door Elena Solovieva en Tatyana Tsareva - New Homes. Architectuur van wooncomplexen in Moskou in de jaren 1920-1930”.
BusinessOnline vertelt over de restauratie van meer dan vijftig gebouwen in de oud-Tataarse nederzetting in Kazan - het oudste deel van de stad dat rijk is aan historische en culturele monumenten. De ontwikkeling van de "Oude Stad" gaat parallel met de bouw van nieuwe faciliteiten, die ook bijdragen aan de ontwikkeling van het toeristische programma van Kazan.
Het nieuwe jaar in Moskou begon echter met de sloop van historische gebouwen. "Arhnadzor" vertelt over de illegale sloop van twee vleugels uit het eerste derde deel van de 19e eeuw op de binnenplaats van het Novo-Catherine Ziekenhuis aan de Strastnoy Boulevard, bedoeld voor de Doema van Moskou. De gebouwen werden op de eerste dag van het nieuwe jaar verwoest. Vesti-Moskou bericht over de vernietiging van het oude gebouw van de Butyrsky-rechtbank - een huurkazerne in 1902 aan de Obraztsov-straat. Net als bij de ziekenhuisgebouwen is het gebouw zonder vergunning afgebroken.
