Ekaterina Nozhova is co-auteur van een nieuwe internationale studie over het werk van Sjoechov en auteur van een proefschrift dat grotendeels gewijd is aan de geschiedenis van de bouw van de toren op Sjabolovka (het proefschrift is geschreven aan het Federaal Instituut voor Technologie Zürich). Ekaterina is lid van verschillende Europese verenigingen van bouwhistorici, waarvan de hoofden onlangs een open brief aan de president van de Russische Federatie hebben ondertekend met een verzoek om het verlies van de Shabolovskaya-toren te voorkomen en een aanbod van 'professionele ondersteuning van de wetenschappelijke en technische gemeenschappen'.."
Ekaterina vertelde ons over de ontwerpkenmerken van de toren, probeerde deze te onderzoeken en deelde ook haar mening over de mogelijkheid van reconstructie van het monument zonder de aanleg van dure bossen (waarvan de aangegeven waarde, zoals volgt uit de toelichting bij de ontwerp-regeringsbesluit over de ontmanteling van de toren, maakte van het idee van de ontmanteling een prioriteit een monument van wereldbelang).
Archi.ru:
Hoe kwam het internationale project over de studie van het werk van Vladimir Sjoechov tot stand?
Ekaterina Nozhova:
- Het gezamenlijke onderzoeksproject van Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk werd geïnitieerd door drie grote instellingen - de Technische Universiteit van München, de Universiteit van Innsbruck, het Federale Instituut voor Technologie Zürich (ETH), waarvan ik een vertegenwoordiger ben, en persoonlijk door Rainer Grefe, de auteur van het eerste gedetailleerde boek over de activiteiten van Sjoechov, dat in 1990 werd uitgebracht. Rainer Grefe wendde zich tot zijn collega's met het verzoek hem te helpen bij de publicatie van de volgende editie over Sjoechov, aangevuld met de nieuwste materialen en projecten. In totaal hebben we meer dan drie jaar aan dit werk besteed, waarbij we het onderzoek in 2010 begonnen. Het eindrapport over de resultaten van het uitgevoerde werk wordt momenteel voorbereid. Ik ben ervan overtuigd dat de informatie die in het kader van dit project is verkregen nuttig kan zijn bij het uitvoeren van restauratiewerkzaamheden.
Wie heeft het open beroep bij de president van de Russische Federatie ingeleid?
- Lange tijd volgden we het lot van de Sjoechov-toren. In verband met de informatie die naar voren kwam over de ontmanteling ervan, werd besloten om een open brief te sturen aan Vladimir Poetin, ondertekend door vertegenwoordigers van de Nationale Verenigingen van Amerika, Duitsland, Frankrijk, Spanje, Italië, Zwitserland, Groot-Brittannië en België. In ons beroep bieden we niet alleen hulp op het gebied van overleg, we staan klaar om actief deel te nemen aan de restauratie, zorgen voor onze eigen specialisten. In de eerste versie van de brief werden nog specifiekere stappen beschreven : het houden van een congres, bespreking van alle materialen en monsters die ons ter beschikking kunnen worden gesteld, analyse, expertise en de eerste maatregelen voor het behoud van de toren.
– Wat staat volgens u de bewaring van de toren vandaag de dag in de weg? Waarom werd besloten om het te ontmantelen?
– Het probleem is dat de toren een eigenaar heeft die gewoon niet weet wat hij aan moet met zo'n complexe constructie van 150 meter. Dit project vereist inderdaad een delicate en alomvattende aanpak. Het werk eraan kan niet aan één afzonderlijk bureau worden toevertrouwd. Hier heeft u zeer diverse specialisten voor nodig: meetingenieurs, constructiespecialisten, specialisten in metalen en hun corrosie. Het is mogelijk dat zo'n team ook in Rusland kan worden samengesteld. We staan nu klaar om onze specialisten ter beschikking te stellen.
Een ander groot probleem is het ontbreken van gedetailleerde documentatie. Slechts een paar tekeningen zijn bewaard gebleven en ze zijn nogal schematisch. In een van de tekeningen vallen de voegen van de secties niet samen met die op de geconstrueerde toren. Er is reden om aan te nemen dat deze tekening is gemaakt als onderdeel van de beschrijvende documentatie en niet dateert uit 1919, maar uit het begin van de jaren veertig. Deze versie wordt ook ondersteund door het feit dat de titel van de handtekening van de tekening een organisatie aangeeft die pas in 1932 verscheen. Een ander beschikbaar document geeft alleen een idee van de verhoudingen van de constructie. De overgebleven schets van de fundering verschilt heel erg van de fundering van de geconstrueerde toren, en de tekening van de verbinding tussen de twee secties is ons in een zeer slechte staat overgeleverd, waardoor we geen volledig beeld kunnen krijgen van de details van de structuur.
Bij het verzamelen van al het bronmateriaal hebben we ook een beroep gedaan op TsNIIPSK im. Melnikov, gemaakt op basis van de firma Alexander Bari, waarin Shukhov werkte. Het instituut heeft verschillende onderzoeken uit 1947 en 1971 bewaard. Galina Shelyapina, een vooraanstaand ingenieur van het instituut, liet me deze tekeningen zien. Maar toen ik persoonlijk de toren beklom, werd het duidelijk dat ze ook een aanzienlijke discrepantie hebben met de werkelijkheid. Het is niet voldoende om alleen de verhoudingen te kennen, u hebt volledige informatie nodig over de verbindingen, schuine palen, die zijn samengesteld uit verschillende profielen, die direct verband hielden met de installatiemethode zonder steiger. Helaas hebben we deze gegevens niet.
Voordat we het hebben over conservering en restauratie, is het daarom noodzakelijk om grondige metingen uit te voeren, onderzoeken uit te voeren en een kaart van het object met al zijn beschadigingen op te stellen. De volgende stap is het maken van een torendocumentatie met de exacte afmetingen van alle profielen en een beoordeling van hun staat.
– Het feit dat de toren dringend aan renovatie toe is, staat al heel lang ter discussie. Wat heeft u tot dusver verhinderd het onderzoek uit te voeren waarover u het hebt?
– Het object is erg groot en complex. Het moet duidelijk zijn dat zelfs een groot team van klimmers niet in staat is om de toren in korte tijd handmatig te meten.
Anderhalf jaar geleden hebben we samen met de Russian Academy of Sciences en het State Institute of Aviation Systems geprobeerd een onderzoek uit te voeren met een klein vliegtuig - een octocopter. Het kostte ons en de directeur van het instituut Sergei Zheltov anderhalf jaar om toestemming te krijgen om rond de toren te vliegen. Toen deze toestemming werd verkregen, bleek dat er een groot aantal cellulaire sensoren op de toren was geïnstalleerd, die een krachtig magnetisch veld creëren. Dit veld maakte het niet mogelijk om de octocopter volledig te besturen en daarom het plan te vervullen. Andere bedrijven hebben echter naast ons geprobeerd soortgelijke projecten uit te voeren. Sergey Zheltov zette het meetproject voort met ZALA AERO. Ze slaagden erin om foto's te maken met behulp van een fotogrammetrisch onderzoek. Deze foto's geven een redelijk nauwkeurig model weer, maar de details kunnen er niet uit worden gereproduceerd. We werden geconfronteerd met hetzelfde probleem bij het bestuderen van de materialen die twee jaar geleden door de Academie van Wetenschappen waren voorbereid tijdens het laserscannen van de toren. Dit werk werd uitgevoerd onder leiding van Andrey Leonov van het Instituut voor Geschiedenis, Natuurwetenschappen en Technologie. Ze slaagden erin om van alle bestaande modellen het meest nauwkeurige model te maken. Maar het geeft ook alleen de geometrie van de structuur, zonder de knooppunten en verbindingen opnieuw te creëren.
– Uit uw verhaal blijkt duidelijk dat de analyse van zo'n groot en complex object als de Sjoechov-toren technisch gezien vrij moeilijk is. In uw beroep bij de president van de Russische Federatie dringt u echter aan op een onderzoek. Heeft u een algoritme voor acties?
– Als je alle methoden die ik hierboven heb beschreven combineert, nogmaals probeert om met een octocopter of een camera op een mobiel platform te werken, fotogrammetrische analyse, laserscanning, foto's en handmatig onderzoek op de meest ontoegankelijke plaatsen toepast, dan is het heel goed mogelijk om een redelijk nauwkeurig beeld krijgen van de huidige staat van de toren. Hiervoor hoeven geen dure steigers te worden gebouwd.
– Bent u tegen steigers?
– Feit is dat er een project is ontwikkeld door het bedrijf Kwaliteit en Betrouwbaarheid, dat het recht op ontwerp heeft gekregen op basis van de resultaten van de RTRS-aanbesteding. Dit concept is echter nergens gepubliceerd. Het was pas in november 2012 dat het werd gepresenteerd tijdens een persconferentie bij MGSU-MISS, die open was, maar niet veel publiek trok, daarom kreeg dit evenement geen brede publiciteit. Ik was er persoonlijk bij en zelfs toen had ik veel vragen. Met name de kosten van steigers waren volgens de berekeningen van het bedrijf drie keer zo hoog als het totale budget dat de staat had toegewezen voor de wederopbouw van het monument. Op basis van deze berekeningen werd geconcludeerd dat het restaureren van de aanwezige toren een te dure onderneming is, het is veel gemakkelijker om deze te slopen. Dit roept de vraag op: is steigers echt nodig? De eigenschappen van Sjoechov-structuren zijn zodanig dat zelfs als meerdere elementen beschadigd zijn, de structuur zeer stabiel blijft, omdat de belastingen gelijkmatig over het gehele structurele gaas worden verdeeld. Toen we bijvoorbeeld begonnen met de reconstructie van de 128 meter hoge Shukhovskaya-toren op Oka NiGRES, hebben vandalen 16 van de 40 steunpoten afgezaagd, maar het weerstond, weerstond de kolossale belasting en is nu hersteld.
Het is ook verrassend dat vandaag alle informatie over die novemberconferentie uit het publieke domein is verdwenen, inclusief video's die op YouTube zijn gepost. Niemand weet vandaag hoe gedetailleerd dit project was. Of er metingen zijn gedaan, hoe goed het is gedaan, enz.
– Als het voorstel voor het behoud van de toren wordt goedgekeurd, welke andere problemen zullen zich dan voordoen tijdens de daaropvolgende restauratie?
– Een serieus probleem is de kwaliteit van het metaal dat wordt gebruikt bij de constructie van de Shabolovskaya-toren. Het werd gebouwd van wat in die tijd kon worden verkregen uit magazijnen. En dit was in de regel een metaal van lage kwaliteit met een hoog gehalte aan fosfor en andere onzuiverheden. Het moet gezegd dat de bovenste delen veel sterker roestten dan de basis, die blijkbaar van een andere legering was gemaakt, die minder kwetsbaar bleek te zijn. Ten tijde van de bouw van de toren waren in Rusland minstens vijf soorten staalproductie in gebruik. Volgens statistieken voldeed slechts 12% van het metaal aan de toen aanvaarde normen, al het andere had geen kwaliteitsgaranties. Natuurlijk is het staal dat wordt gebruikt voor de constructie van de Sjoechov-toren heel anders dan moderne legeringen. Daarom is hier de meest serieuze analyse nodig om een conflict tussen verschillende legeringen te voorkomen, wat onvermijdelijk tot nog meer corrosie zal leiden. Vergelijkbare fouten zijn al gemaakt tijdens de vorige reparatiewerkzaamheden aan de constructie.
– Is het mogelijk om de toren ongewijzigd weer in elkaar te zetten als deze wordt gedemonteerd?
– Dit zal buitengewoon moeilijk zijn om te doen. En nog belangrijker, ik zie geen reden waarom het moet worden gedemonteerd. De eerste tekenen van corrosie traden op in 1991. Als er direct maatregelen worden genomen, kan de conventionele metaalbewerking komen te vervallen. Nu is alles veel gecompliceerder. Maar om over de dreiging van vernietiging te spreken, lijkt mij voorbarig. Als er toch wordt besloten om het te ontmantelen, zal de schade aan het monument enorm zijn. Op de profielen zijn sporen van de installatie bewaard gebleven, waar hoogstwaarschijnlijk niemand op zal letten bij het demonteren van de toren. En dit is een heel belangrijk detail, dat dan niet meer hersteld kan worden. Tijdens de bouw zijn alle elementen op de grond gemonteerd en met lieren op speciale houten constructies gehesen. Hierdoor bleven er gaten met een diameter van ongeveer 2 cm in de profielen, waarlangs het hele installatieproces vandaag nagebootst kan worden. Wanneer de toren wordt gedemonteerd, zal al deze informatielaag eenvoudigweg verdwijnen.
Nog een ding - de toren is geassembleerd met klinknagels, die de klimmers optilden in speciaal hiervoor genaaide leren tassen. In hangende toestand hebben ze deze klinknagels verwarmd en vastgemaakt. Dat wil zeggen, het waren absoluut ongelooflijke handwerkinspanningen die nu volledig verloren kunnen gaan. Inderdaad, tijdens de demontage worden klinknagels gewoon afgesneden en worden er tegenwoordig nergens nieuwe geproduceerd. Zo moesten bij een van de restauratieprojecten in Zwitserland de klinknagels besteld worden bij een smid. En dit is slechts een kleine fractie van de onherstelbare schade aan het monument.
De geometrie van de toren is erg complex. Het is gemakkelijker om een platte structuur na te bootsen, terwijl een hyperbolische structuur heeft gedraaide profielen die enigszins rond zijn as zijn geroteerd. Hier hebben we te maken met 3D en zeer complexe knooppunten. Elke kruising heeft zijn eigen hoek. Het verschil in waarden bereikt vaak niet eens 1 mm, maar zelfs zo'n klein verschil is erg belangrijk voor de latere installatie. Ik ken geen andere ontwerpen die tot op de millimeter nauwkeurig zijn gesneden.
Maar onze belangrijkste boodschap is een dringend onderzoek. Totdat het is uitgevoerd, is het onmogelijk om de staat van de constructies te beoordelen. En als gevolg hiervan kunnen er helemaal geen stappen worden gezet, vooral omdat het gebouw niet ontmanteld kan worden. Als de analyse zonder onderzoek wordt gestart, zullen de initiatiefnemers van de ontmanteling de mogelijkheid hebben om de verdere restauratie volledig te staken, daarbij verwijzend naar de vreselijke staat van de onderdelen. Ik ben er persoonlijk van overtuigd dat de Sjoechovtoren ter plaatse kan worden gerestaureerd.
